삼순 시바스 철도 법원 보고서! 72 백만 유로 무슨 일이 있었나요?

건설이 뱀 이야기로 바뀌고 많은 질문과 문제로 가득 찬 삼순 시바스 철도는 '교통부 2018 회계 법원 감사 보고서'에서 광범위하게 다루어졌으며 중요한 비판에 참여했습니다.

21년 1924월 378일 터키 공화국의 건국자인 위대한 지도자 가지 무스타파 케말 아타튀르크(Gazi Mustafa Kemal Atatürk)가 첫 번째 굴착을 시작으로 시작한 30km의 삼순-시바스(칼린) 철도는 1931년 29월 2015일에 완공되었습니다. 개보수 공사로 인해 4년 2018월 72일 교통이 폐쇄되어 455년의 세월이 흘러도 개통되지 못한 삼순-시바스 철도는 760년 회계 감사 보고서에서 넓은 위치를 찾았습니다. 감사 보고서에는 "국가가 지연으로 인해 XNUMX만 유로(XNUMX억 XNUMX만 XNUMXTL)의 손실을 입었다"고 명시되어 있습니다.

예산에서 중간 지불 센터

감사 보고서에 따르면 "교통 운영 프로그램에 포함된 삼순-칼린 철도 현대화 프로젝트에서 EU 자금을 사용할 수 없어 약 2017만 유로의 자금 손실이 발생했습니다. EU 자금 지원 약속은 72년 말까지 사용해야 합니다." 이러한 프로젝트 지연으로 인해 프로젝트와 관련된 모든 중간 지급액은 2018년 중앙 정부 예산에서 충당되었습니다.

책임은 누구에게 있습니까?

72만 유로의 손실과 관련하여 회계 법원의 감사 보고서는 "가입 전에 EU로부터 획득할 자금 관리에 관한 국무부 회람 번호 2011/15" 및 IPA 이행 규정을 참조합니다. 가입 전 EU에서 제공할 자금 관리에 관한 총리 회보 2011/15호의 "기관 구조" 섹션에서 "프로그래밍 당국은 프로그래밍, 입찰 및 계약, 프로젝트 및 활동 수행, 지원되는 프로젝트 및 활동에 대한 지불 및 회계 처리 그들은 이와 관련된 통제, 모니터링 및 평가를 수행하는 의무를 이행할 책임이 있다고 명시되어 있습니다.

필요한 조치를 취하는 것으로 간주됩니다.

프로그램 당국의 의무와 책임을 규정한 IPA 실행 규정 ​​제28조에는 "프로그램 당국은 건전한 재정 관리 원칙에 따라 프로그램을 실행하고 이 범위 내에서 프로그램 실행을 모니터링할 책임이 있다"고 명시되어 있습니다. 이 정보가 TCA 보고서에 전달된 후 “따라서 교통 운영 프로그램의 운영 권한인 교육부는 건전한 재정 관리 원칙에 따라 IPA 프로젝트를 관리할 뿐만 아니라 프로젝트 프로세스를 제어 및 모니터링할 책임이 있습니다. EU가 IPA 프로젝트를 위해 제공한 자금을 기한 내에 사용할 수 없어 반환하면 공공 자원이 효과적이고 경제적이며 효율적으로 사용되지 않고 계약 기간이 계속되는 프로젝트에 대한 잔액 지불이 발생하기 때문입니다. 중앙정부 예산에서 전액 충당되는 만큼 이 자금이 제때 쓰일 수 있도록 필요한 조치를 취하는 것이 타당하다고 본다”고 말했다.

사역은 무엇을 말하고 있습니까?

회계 법원의 비판에 대해 교통부 관계자는 한편으로는 "예상보다 훨씬 오래 걸리는 입찰 승인 프로세스"와 "지연 착공 측면에서 계약자의 저조한 성과"에 대해 불평했습니다. 현장 작업, 추가 시간 요구 및 작업 일정 준수"

무엇이 있었습니까?

지금까지 터키와 유럽 연합이 체결한 가장 큰 공동 프로젝트는 Samsun-Sivas(Kalın) 철도 노선의 갱신입니다. 파트너십 협약에 따르면 2015년부터 시작된 개보수 공사는 2017년 1월 말 종료되며, 2018년간의 시범 운영을 거쳐 3년 말부터 개통될 예정이다. 그러나 XNUMX년이 지난 지금도 아직 시승은 시작되지 않고 있다.

대사 방문

16년 2018월 XNUMX일, 터키 주재 유럽연합(EU) 대표단 크리스티안 버거(Christian Berger) 대사가 삼순 기차역을 방문하여 삼순-시바스(칼린) 철도 노선을 시찰했습니다. EU 보조금으로 EU와 시범 운영을 진행했습니다.

Kaynak : Samsunhabertv