새로운 무역로! 미국에 대한 역사적 목표

러시아 서쪽에서 출발하는 2 대의 유조선이 녹는 북극 빙하를 통해 중국에 도착했습니다. 경로 및 운송 된 오일은 미국에 대한 메시지입니다. 이 경로는 미 해군이 통제하는 수로로 우회됩니다.

북극 지역의 빙하가 빠르게 녹아서 열리는 수로가 세계 무역과 지정 학적 지위에 중대한 영향을 미칠 것이라는 신호가 계속 나타납니다. American Bloomberg 인터넷 뉴스 사이트의 출판에 따르면 러시아는 북극 지역을 통한 원유 거래에 더 중점을두기 시작했습니다. 마지막으로, 1,5 만 톤의 원유를 운반하는 2018 대의 유조선이 러시아 서부의 프리 모르 스크 항구에서 출발하여 Artctic ocean를 사용하여 중국에 도착했습니다. 러시아와 중국의 항해에서 운송 된 상품이 석유라는 사실은“두 나라에서 미국으로 공통된 메시지”의 평가로 이어졌다. 북극 지역에서 북해 노선을 이용한 수송은 XNUMX 년에 두 번 증가했다고 언급되었습니다.

저렴한 비용, 빠른 배송

1979 년 이후 빙하 층의 40 %를 잃어버린 북극 지역에 새로운 수로가 열리면서 해상 운송이 여기에서 증가하게되었습니다. 작년에 러시아 북부에서 운송 된 석유 및 천연 가스와 같은 상품과 상품의 양은 20 천만 톤에 달했다고한다. 또한 새로운 수로를 사용하면 연료 비용이 절감되고 더 빠른 배송이 가능할 것이라는 소식도 보도되었습니다.

 셔틀 길

현재의 상황에서 두 유조선은 수에즈 운하를 통해 또는 아프리카 주변을 거쳐 아시아를 오가야했습니다. 이 경로는 50 일 이상 지속되며 때로는 루트 조건에 적합한 슈퍼 유조선으로 오일을 이송해야합니다. 북극 지역을 사용하면 기간을 30 일로 줄일 수 있습니다.

미국으로 우회

북극 수로의 사용은 또한 미국 해군이 통제하는 수로를 우회하는 것을 의미합니다. 지브롤터, 수에즈 운하, 홍해, Babul Mendep 및 남중국해와 같은 수로는 세계 무역 및 에너지 시장을 통제하기 위해 미국 군함 및 군사 기지를 통제하고 있습니다. 새로운 경로의 결과, 대서양-태평양 전환의 대안으로 미국이 통제하는 캐나다 북서 항로에서 제공되었습니다.

VENTA MAERSK, 도로 개설

작년 37 월, Venta Maersk라는 화물선은 전 세계 균형을 바꿀 코스를 따랐습니다. 선박은 8 일 후 러시아 상트 페테르부르크의 동아시아 블라디보스토크 항구에서 출발합니다. 그는 상트 페테르부르크 도시에 도달했습니다. 화물선은 기존 노선보다 XNUMX 천 km 적은 도로를 만들었습니다. 당국자들은이 캠페인이 러시아와 협력하여 이루어 졌다고 밝혔다.

새로운 러시아 빙하 항해지도

출처 : Yeni Şafak 신문