Marmaray는 여객 수송 기록을 Break습니다

Marmaray는 승객 운송 기록을 깨뜨렸습니다. Trabzon에서 개최 “4. "국제 실크로드 사업가 서밋" 범위 내에서 "운송 및 물류"에 대해 연설한 TCDD Taşımacılık AŞ 총책임자 Kamuran Yazıcı는 조직 활동과 BTK 철도 노선에 대한 정보를 제공했습니다.

"Marmaray에서 하루 500만명의 승객이 탑승하여 가장 높은 승객 운송 가치에 도달했습니다."

Yazıcı는 TCDD Taşımacılık이 170대의 열차를 운영하고 있으며 그 중 830대는 화물 열차이며 이 열차를 통해 하루 평균 427명의 승객과 80톤의 화물을 운송한다고 밝혔습니다. 그는 20년 2019월 500일 마르마레이를 통해 2013만 명 이상의 승객이 운송되었으며 이 수치는 XNUMX년 마르마레이 개업 이후 가장 높은 승객 운송 가치에 도달했다고 말했습니다.

Yazıcı는 BTK가 통합된 중국의 "일대일로 프로젝트"에 60개 이상의 국가가 직간접적으로 참여하고 있으며 이는 21조 달러 규모의 배후 지역, 세계 인구 4,5억 명, 900명의 투자를 포괄한다고 밝혔습니다. 그는 현대 실크로드 프로젝트를 통해 중국에서 유럽의 가장 먼 지점까지 약 14km의 통로가 만들어졌다고 말했습니다.

터키는 이 통로에서 Baku-Tbilisi-Kars(BTK) 철도 노선 및 Marmaray 프로젝트와 중단 없는 연결을 제공하고 있으며 지정학적 위치로 인해 교량 역할을 한다고 Yazıcı 총책임자는 BTK와 One Belt의 통합이 다음과 같이 말했습니다. 터키와 해당 지역 국가의 One Road Project 그는 철도 운송의 새로운 시대가 시작되었다고 말했습니다.

“지금까지 BTK 노선을 통해 300만 톤의 화물이 운송되었습니다”

Yazıcı는 약 300톤의 화물이 이 라인으로 운송되었으며 이는 우호 국가와 형제 국가 간의 무역에 기여할 것이라고 말했습니다. Yazıcı는 이 수치가 중기적으로 3만 톤, 장기간.

터키, 아제르바이잔, 러시아의 협력으로 만들어진 남북 회랑이 카자흐스탄-아제르바이잔-조지아 노선에서 터키에 도달한다고 설명하면서 Yazıcı는 카스피해를 통과하지 않는 이 노선은 러시아.

"BTK를 통해 러시아-튀르키예 운송이 증가하고 있습니다."

그는 신선한 야채와 과일이 냉장 컨테이너로 Mersin과 러시아 사이에서 운송되고 있으며 현재까지 123 천 6 톤의 수출품이 128 대의 마차로 운송되었으며 한 번에 약 6 일이 소요되는 운송을 계속하는 것이 목표라고 말했습니다. 앞으로 매일 기차를 운행하여 일주일에 한 번 기차로 시작합니다.

사무 총장은 다음과 같이 말했다. "단기적으로는 러시아와 터키 사이의이 통로를 이용하여 1 만 톤, 중기 적으로는 3 ~ 5 백만 톤의화물 운송을 계획하고있다. 철광석은 BTK 철도 라인을 사용하여 조지아 철도에 속한 마차와 함께 Erzincan에서 Tbilisi로 운송됩니다. 23 년 2019 월 10 일에 시작된 선적으로 지금까지 256 만 2019 톤의화물이 운송되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월부터 중국-예정된화물 컨테이너 블록 열차가 터키에서 운행됩니다. 일주일에 한 번씩 중국-카자흐스탄-아제르바이잔-조지아 노선을 따라 터키로 향하는 블록 열차를 만들었습니다. "

“최초의 환승 열차가 중국과 동유럽 사이의 11km 거리를 500일 만에 완주했습니다.”

Yazıcı는 철도 역사상 처음이며 중국의 중심 인 시안에서 출발하는 최초의 환승화물 열차가 카스피해-BTK 철도 노선과 Marmaray를 통과하여 유럽에 도달했다고 지적하고“ 전자 부품을 실은 42대의 컨테이너 적재 마차 중 하나인 열차로 구성된 850m 길이의 열차는 11일 동안 중국과 체코 사이의 500km를 주파했습니다. 말했다.

“Ahilkelek – Kars XNUMX차선은 넓은 선으로 건설될 것”

Yazıcı는 BTK 철도 노선을 따라 이동할 화물을 처리하기 위해 건설이 시작된 Kars Logistics Center 프로젝트에서 70%의 진전이 이루어졌으며 그 용량이 6만 500톤에 달할 것이라고 말했습니다. BTK 철도 노선과 함께.

Yazıcı는 다음과 같이 말했습니다 :“Ahlkelek과 Kars 사이의 두 번째 라인은 1520mm 폭의 라인으로 건설 될 계획입니다. 러시아는 터키의 1435mm를 포함하여 철도의 첫 번째 개통, 1520mm 휠베이스를 가진 CIS 국가 왜건의 전 철도 행정부, 바퀴는 Kars 물류 센터에서 직접 팀을 변경할 수 있습니다. 이 외에도 카자흐스탄 철도 회사 인 KTZ Express와 컨테이너 대리점 계약을 체결하여 카자흐스탄 철도의 컨테이너 할당은 TCDD Tasimacilik에 의해 이루어집니다. 155 월부터 XNUMX 월까지 XNUMX 개의 카자흐 컨테이너가 터키와 카자흐스탄 간의 운송 문제에 할당되었습니다. "

Yazıcı는 Marmaray, 3rd Bosphorus Bridge 및 BTK 철도 노선을 통해 터키를 통해 두 대륙 사이에 중단없는 철도 통로가 제공된다는 점을 강조하면서 "대형 프로젝트 실현에 많은 노력과 지원을 해주신 Recep Tayyip 대통령은 다음과 같이 말했습니다. 그는 터키뿐만 아니라 지역 국가의 비전을 확장하고 "에르도안 대통령에게 다시 한 번 감사의 말씀을 전한다"고 말했다.