IMM이 Beylikdüzü Metro의 사역에 적용되었습니다.

IMM이 Beylikdüzü Metro의 사역에 적용되었습니다.
IMM이 Beylikdüzü Metro의 사역에 적용되었습니다.

IMM은 이스탄불의 메트로 버스 노선을 완화 할 지하철 노선에 대한 조치를 취했습니다. IMM은 AKP 기간 동안 교통부로 이전 된 İncirli-Sefaköy 지하철을 Beylikdüzü까지 확장하여 단일 노선으로 건설을 시작하기 위해 이전하도록 요청했습니다.

SÖZCÜ에서 Özlem Güvemli까지 그의 보고서에 따르면, 전 이스탄불 수도권 (IMM) 시장 Kadir Topbaş; 과도한 용량 사용으로 인해 과도한 밀도를 겪고있는 Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 메트로 버스 노선을 완화하기 위해 2012 년에 같은 노선에 지하철을 건설하는 프로젝트를 시작했습니다.

2015 년에 서명 된 프로토콜에 따라이 범위 내에서 계획된 Yenikapı-İncirli Metro 라인과 İncirli-Sefaköy Metro 라인의 건설 작업이 교통 인프라 부로 이전되었습니다. Sefaköy-Beylikdüzü 사이의 지하철 노선 건설도 IMM에 맡겨졌습니다. 그러나 지하철 건설은 지금까지 시작된 적이 없습니다.

보다 긍정적 인 결과를 제공합니다

취임 당시 IMM의 새 행정부가 내린 평가에서 그는 아직 프로젝트 준비중인 Beylikdüzü-Sefaköy 라인의 확장과 Beylikdüzü-Sefaköy-İncirli의 건설이 이스탄불 교통 및 공공 자원의 효율적인 사용 측면에서 더 긍정적 인 결과를 가져올 것이라고 결론지었습니다.

중요한 휴식

이에 따라 IMM 철도 시스템 부서는 13 년 2020 월 3 일 교통부에 신청하고 노선을 연장하고 건설을 IMM으로 이전하기위한 프로토콜 서명을 요청했습니다. 요청서에는 노선 확장으로 İncirli의 XNUMX 개 철도 시스템 노선과의 통합이 달성 될 수 있으며, 부처가 착수 한 Incirli-Yenikapı 지하철 노선이 건설 될 때까지 유럽 측의 운송이 크게 완화 될 것이라고 명시되어 있습니다.

2021 년 시작

Beylikdüzü-Sefaköy-İncirli 지하철 노선; 여행 가치, 타당성 조사 및 운영 시나리오에 따라 중단 및 승객 환승없이 단일 회선으로 운영하는 것이 적절하다는 점이 강조되었습니다.

교육부가 적절하다고 판단하면 2015 년 의정서 외에 새로운 의정서를 요청했습니다. IMM에서 얻은 정보에 따르면 요청이 적절하다고 판단되면 Incirli-Sefaköy-Beylikdüzü 라인과이 라인에서 Esenyurt까지의 연결 라인 건설이 2021 년에 시작될 예정입니다.

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