Bursa Metropolitan Municipality의 스마트 한 교차로 적용 덕분에 교차로에서의 대기 시간이 단축되어 연간 17 만 TL의 연료가 절약되었습니다.
부르사에서 교통 문제를 제거하기 위해 도로 확대 및 새로운 도로, 대중 교통 홍보, 철도 시스템 신호 최적화와 같은 작업을 계속하는 부르사 수도 자치 단체는 교통을 호흡하고 시민이 특히 스마트 교차로 응용 프로그램으로 크게 절약 할 수 있습니다. 메트로폴리탄 시장 Alinur Aktaş가 부르사에서 일하기 시작한 직후에 준비된 교통 비상 행동 계획의 범위 내에서 교차로를 먼저 처리하고 교차로에서 대기 시간을 단축하기 위해 스마트 터치를 즉시 시작했습니다. 이러한 맥락에서 Esentepe, Otosansit, Tuna Caddesi FSM Boulevard, Beşevler, Emek-Besaş, Çalı HafizeHatun Mosque, İnegöl 쇼핑몰, Orhaneli, 경찰 학교, İnegöl 지자체, Gökdere, Mihraplı-Akpınar ènene, Gükdere 전문화, 일 디림 스포츠 콤플렉스 및 켄트 스퀘어 교차로의 중간에 위치한 섬이 제거되는 동안 차량의 반환 대기 영역이 확장되어 트래픽이 더 빠르게 흘러갔습니다.
큰 절감
배치 전 Gürsu Junction에서 차량 측정 결과 이 프로젝트는 운전자의 시간을 절약하고 연료를 절약하며 대기 시간을 줄여 이산화탄소 배출량을 크게 줄였습니다. 단속 전 교차로를 이용하는 차량의 신호등 대기시간은 평균 125초였지만 새 제도에서는 신호등 대기시간 평균이 25초로 측정됐다. 매일 50대의 차량이 교차로를 사용한다는 점을 고려하면 하루 1389시간 동안 차량이 공회전하지 않아 하루 8125TL, 연간 약 2TL을 절약할 수 있습니다. 또한 유휴 시간 단축과 병행하여 차량의 CO965 배출량을 주당 625톤 줄일 수 있습니다. 스마트 정션을 적용한 4개의 정션을 고려하면 2년에 18만 TL의 연료를 절약하고, 17톤의 이산화탄소를 덜 배출했습니다.
진심으로 만족합니다
부르사 수도 인 알리 누르 악 타스 (Alinur Aktaş)는 부르사 (Bursa)가 케 스텔 (Kestel)에서 닐 뤼퍼 (Nilüfer) 서쪽으로 30 ~ 35 킬로미터 떨어진 곳에 모여있는 도시이며, 빠른 성장으로 인해 교통 및 교통과 관련된 문제가 있음을 상기시켰다. Aktaş 회장은“지구 진입 지점의 교차로가 교통 흐름에 부정적인 영향을 미친다는 점을 상기시켜주었습니다.“우리는 구슈, 케 스텔, 오스만 가지, 일 디림, 닐 루퍼, 심지어 Karacabey와 Mustafakemalpaşa까지 모든 지역 진입 지점과 교차로에 의문을 제기했습니다. 우리는 작업과의 교차점에서 시간 간격을 단축합니다. 따라서 시간 절약뿐만 아니라 연료 절약도 제공합니다. 우리의 계산에 따르면, 작년에 약 1 만 파운드의 연료가 절약되었습니다. 우리는 철도 시스템 B 연구의 완성과 함께 대중 교통에 대한 관심이 증가하여 교통 구호가 더욱 눈에 띄게 될 것입니다. 우리는 지금까지 한 일에 대해 시민들로부터 큰 만족을 얻습니다.”
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