앙카라 이스탄불 고속철도

앙카라-이스탄불 고속철도는 앙카라-이스탄불 간 고속철도로 일부 개통되어 YHT 서비스가 제공됩니다. 모두 완료되면 533km 길이의 선 길이는 3 시간입니다 (Haydarpaşa-Ankara). 2016 년 4 월 현재 부분적으로 완료되었으며 열차는 앙카라에서 약 3 시간 만에 Pendik에 도달 할 수 있습니다 (여행 정류장 수에 따라 50s4 분에서 04s250 분 사이에 따라 다름). 열차의 최대 속도는 최대 2009km / h입니다. 앙카라와 에스 키셰 히르 사이의 교통은 2014 년에, 에스 키셰 히르와 이스탄불 사이에 XNUMX 년에 개통되었습니다. 앙카라, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy 및 Halkalı 14 스테이션. Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy 및 Halkalı 스테이션은 12 년 2019 월 XNUMX 일 Marmaray와 함께 가동되었습니다.

여행 시간
기존 철도 : 7 시계 50min. (Fatih Express)-9 (아나톨리아 익스프레스)
고속도로 : 평균 5,5 시간
고속철도 : 최단 3 시간 50 분. (2016 연도)
대상 (모든 부품 및 누락이 완료된 경우) : 3 시간 (Haydarpasa-Ankara)
고속철도 프로젝트 : 1,5 시간 (앙카라-Halkalı)
고속 열차 : 가장 짧은 3 시간 50 분. (2016 연도)

지연
3는 회사가 사법부에 적용하여 입찰 연도를 잃어 지연되었습니다. 테스트 단계의 지연은 신호선의 방해 행위로 인해 발생한다고 주장되었습니다.

프로젝트
지하도 122
육교 21
브릿지 43
발굴 32 백만 m³
육교 56
480 그릴
터널 43
19 백만 m³ 작성
수정 및 불완전한 컷
Geyve-Doğançay-Arifiye-Sapanca 노선은 고속 열차의 속도를 80km / h로 줄이므로 Arifiye 역은 Doğançay 잔물결로 우회됩니다.

터널-26
Tunnel-26 위치에서 발굴 작업 중 마이그레이션 및 산사태로 인해이 지역에서 프로젝트 경로가 반드시 변경되었습니다. 오늘 (19.06.2016 년 28 월 27 일) 현재, 터널은 아직 개설되지 않았으며 공급 공사를 위해 입찰 될 것으로 예상됩니다. 이 기간 동안 열차는 고속철도의 터널 -8과 튠 -25 사이를 낡은 철도로 전환하고 약 XNUMXkm 후에 터널 -XNUMX 지점에서 고속철도를 다시 통과하여 계속 진행합니다.

Doçançay 파열
Doğançay 잔물결 (22,9km 터널 및 육교) 입찰은 21 년 2012 월 29 일에 시작되었습니다. 입찰에 참여한 회사의 금융 봉투는 2012 년 6 월 XNUMX 일에 개설되었으며 비용이 엄청나게 높아 입찰이 취소 될 때까지 제공되었습니다. [XNUMX] 이 섹션에서 열차는 Alifuatpaşa의 오래된 열차 노선으로 전환하여 Sapanca의 고속 철도로 돌아와 계속 진행합니다.

스피드 레일과 코 세코이 연결
현재 부분적으로 완료되고 부분적으로 진행중인 프로젝트의 실제 (고속 인증) 고속 철도 섹션은 Köseköy에서 끝납니다. 열차는 새로 워진 기존 열차 노선을 사용하여 이스탄불에 도착합니다. 미래의 요구, Marmaray의 혼잡 및 더 빠른 기차 노선을 위해 두 번째 (및 Speed ​​Railway라고도 함) 프로젝트가 개발되었습니다. 이 프로젝트에서 열차의 최대 속도는 350km / h까지 증가 할 계획이며 경로는 Ankara-Ayaş tunnel-Çayırhan-Adapazarı-Izmit (North) -Pendik (North) -Yavuz Sultan Selim Bridge-Third airport-Halkalı 그것은 형태 일 것으로 예상된다. 또한 Köseköy의 기존 라인과 연결이 계획됩니다.

프로젝트는 10 단계로 구성됩니다.

완료된 단계
앙카라-신칸 : 24km (일부 고속 철도 아님)
Sincan-Esenkent : 15km
에센 켄트 에스 키셰 히르 : 206km
에스 키 세히르 (Eskişehir) 기차역
에스 키셰 히르 이노 누 : 30 km
İnönü-Vezirhan : 54km (일부)
Vezirhan-Köseköy : 104km (일부)
Köseköy-Gebze : 56km (일부 및 고속철도 아님)
Gebze-Haydarpaşa : 44km (일부 고속 철도 아님)

진행중인 단계
Başkentray 프로젝트 범위 내에서 Ankara-Sincan 라인이 리뉴얼되었으며이 섹션에서 작동 속도가 향상되었습니다.
터널 26 위치 : 8km
도안 자 파기 : 23km
아리 피예-펜디 크 신호 및 이즈 미트 (Izmit)와 게브 제 (Gebze) 사이의 세 번째 노선 건설 (보통화물 및 지역 열차)
Marmaray 범위 내에서 Pendik-Haydarpasa : 24km