중국자동차공업협회가 발표한 자료에 따르면 617월 중국의 신에너지 자동차 생산량은 593만3대, 판매는 279만3대에 달했다. 194~120월 신에너지차 생산량은 19만XNUMX대로, 판매는 XNUMX만XNUMX대로 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나XNUMX) 여파로 소비가 회복되고 중국 정부가 추진하는 일련의 인센티브 정책으로 인해 신에너지 자동차 산업은 경제 성장의 중요한 동력 중 하나가 되었습니다.
이 분야에서 세계 최대 시장인 중국은 지난달 세계신에너지자동차대회를 개최했다. 회의에서 중국 인민정치협상회의 국가위원회 부주석이자 신동력자동차세계회의(World Conference on New Powered Vehicles) 회장인 완강(Wan Gang)은 "올해 초부터 신동력자동차 산업은 전 세계적으로 빠르게 성장하고 있습니다. 올해 상반기 글로벌 신에너지차 판매량은 전년 동기 대비 66,3% 증가한 4만220대를 돌파하며 사상 최대치를 경신했다. 유럽의 신에너지 자동차 판매는 상반기에 8% 증가하여 1만 90대에 도달했습니다. 미국에서 신에너지차 판매가 급증한 가운데 전체 판매는 전년 동기 대비 66,76% 증가했다. 중국의 신에너지 자동차 산업도 급속한 성장을 유지하고 있습니다. 상반기 중국의 신에너지 자동차 판매는 연간 기준으로 115,58% 증가하여 2만 600대에 달했다.
Wan은 전 세계적으로 총 20천만 대 이상의 신에너지 차량이 판매되고 있음을 언급하면서 “신에너지 차량은 세계 경제의 새로운 부상점이 되고 있습니다. "올해 전 세계적으로 사용되는 신에너지 차량의 수는 계속해서 증가하여 11만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다."라고 그는 말했습니다.
농촌 지역에서도 신에너지 자동차가 장려될 것입니다.
데이터에 따르면 2021년 전 세계 자동차 배터리 수요는 전년 대비 100% 이상 증가해 340GWh에 달했다. 수요는 2025년까지 1TWh를 넘어 배터리의 TWh 시대에 진입할 것으로 예상된다. 또한 다양한 국가의 온실가스 감축 공약 이행에 따라 2030년까지 배터리 생산량이 3,5TWh로 증가하고 시장 규모는 25억 달러를 넘어설 것으로 추산된다.
한편, 중국 공업정보부는 2020년 농촌 지역에서 신에너지 자동차의 대중화를 촉진하기 위한 캠페인을 시작했습니다. 중국자동차공업협회가 발표한 자료에 따르면 2021년 중국 농촌 지역의 신에너지 자동차 판매는 전년 대비 169,2% 증가해 1만68대에 달했다. 성장률이 시장 전체 성장률보다 10포인트 높다는 점은 주목할 만하다.
China EV 100이 발행한 보고서에 따르면 2030년까지 중국 농촌 지역에서 사용되는 총 신에너지 차량의 수는 70천만 10대에 달할 것입니다. 이는 159명당 XNUMX대의 신에너지 차량을 의미합니다. 전문가들은 중국 농촌 지역이 신에너지 자동차 부문에 대한 잠재력이 크다고 말합니다.
그 외에도 중국 남부의 하이난 섬은 2030년까지 섬 전체에서 연료 차량 판매를 금지할 것이라고 발표했습니다. 주 정부는 2030년까지 신에너지 차량이 섬 전체 차량의 45%를 차지하도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다.
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