Kazlıçeşme-Halkalı 교외 선 2는 년에서 끝날 것입니다

Kazlıçeşme-Halkalı 교외 선 2은 올해로 올 것입니다 : 운송, 해상 및 통신 장관 Binali Yıldırım, 3. 다리의 마지막 갑판이 일요일에 배치 될 것이라고 발표했다.
채널 이스탄불 프로젝트에 관한 성명서를 작성한 Yildirim은 5 루트가 몇 달 안에 발표 될 것이라는 추측이 없다고 주장했다. 고속 열차 작업을 언급하면서, 교통 장관, Kazlıçeşme- Halkalı 2은 연중 완료 될 수 있습니다.
국제 철도, 경전철 시스템, 인프라 및 물류 박람회 인 유라시아 철도가 방문객들에게 6 번째로 문을 열었습니다. Binali Yıldırım 운송, 해사 및 통신 장관은 21 개국에서 온 260 개 기업이 참가한 박람회의 리본을 잘라 냈습니다. 참가자들과 함께 부스 방문 sohbet Yıldırım은 언론인의 질문에 대답했습니다. 3rd Bridge에서 Channel Istanbul 프로젝트까지 고속 열차 노선에서 교외까지 다양한 주제에 대한 정보를 제공 한 Yıldırım의 연설의 일부는 다음과 같습니다.
"KAZLIÇEŞME-HALKALI BANLİYÖ 라인은 2 년 안에 완성됩니다"
“고속 열차는 지금 앙카라에서 출발하여 Pendike에 정차합니다. 교외 노선과 고속 열차는 Pendik과 Ayrılıkçeşme, Haydarpaşa 사이에서 함께 작동합니다. 따라서 여기의 선은 처음부터 완전히 새로워졌습니다. 고속 열차 노선, Olavsk 및 교외 노선이 있습니다. 고속 열차는 Haydarpaşa에 도달합니다. 이 노선의 완성은 교외 노선이 끝나고 약 2 년 후에 완료 될 것입니다. 그 동안 Haydarpaşa의 복원 작업은 국영 철도 총국에서 수행하며 2006 년부터 이사회, 지구 및 대도시 자치 단체와 협력하고 있습니다. 이 연구에서 취한 결정에 따라, 우리는 결정한 일정 내에서 고속 열차에 따라 해당 지역의 배치와 인프라 개조를 계속할 것입니다. 교외선은 두 부분으로 구성됩니다. Pendik에서 Ayrılıkçeşme까지의 아시아 쪽 섹션. 거기에서 Marmaray는 Kartal 지하철과 통합됩니다. 두 번째 부분에서는 Kazlıçeşme에서 Halkalı계속됩니다. 안타깝게도 회사의 일부 문제로 인해 공사가 약간 지연되었습니다. 하지만 우리 친구들이 먼저이 프로젝트를 진행할 것입니다. 약 2 년이면 늦어도 2018 년에 서비스를 시작할 것입니다. "
"삼. 브리지 일요일이 완료되었습니다. "
"삼. 브리지 연결을 위해 3m의 간격이 남아 있습니다. 우리는 일요일에 그 격차를 좁히고 있습니다. 그러면 자원이 만들어집니다. 결함이 보완됩니다. 그러면 몇 달 동안 다리 위를 걷다가 9 월까지 앞뒤로 운전할 수있게됩니다. "
"다리의 레일 시스템이 준비되었으며 다음 해에 계속됩니다."
“다리의 철도 시스템에는 문제가 없으며 XNUMX 월에 끝납니다. 그러나 그 연속이 아직 완료되지 않았기 때문에 인프라로만 준비 될 것입니다. 나중에 Akyazı에서 시작하여 Izmit 또는 Köseköy의 선을 사용하여 다리를 Anatolian쪽에 연결합니다. 반면에 우리가 구매 한 라인은 Edirne에서 온 것입니다. Halkalı부품에 링크하겠습니다. 이것은 앞으로 일어날 일입니다. 그때까지 Marmaray의 연속 인 고속 열차 노선 인 Marmaray는 이러한 필요성을 인식하게 될 것입니다. 올해 중요한 프로젝트 Halkalı우리는 '에서 에디 르네로가는 정상 라인이 있습니다. 또한 고속철도 건설을 시작하겠습니다. "
"아직 KANAL ISTANBUL에 대한 경로를 발표하지 않았습니다."
“카날 이스탄불의 경로는 공식적으로 우리가 발표 한 적이 없습니다. 그러나 때때로 여론에 소문, 추측 및 불만이 있습니다. 이러한 상황에서 우리 시민들에게 경고 할 필요가 생겼습니다. 지난 몇 주 동안 Kanal Istanbul에는 5 개의 루트가 있다고 말했습니다. 현재 이러한 경로에 대한 작업은 완전히 완료되지 않았습니다. 앞으로 몇 달 안에 발표 할 예정입니다. 그 후 첫 곡괭이를 치기위한 조치를 취하겠습니다. "
"2023 년에 서비스 예정, 2023 년은 미터가 될 것입니다"
“차나 칼레에는 1915 년이라고 부르는 다리가 있습니다. 이 다리는 2023 년까지 가동 될 것입니다. 가장 중요한 특징은 교각 사이의 거리가 2023 미터라는 것입니다. 타워 사이의 스팬 측면에서 세계 최초였습니다. "
"약 6 억 달러 YHT 투자"
“80 YHT 조달 입찰에 대한 작업이 계속되고 있으며 5 ~ 6 억 달러의 투자가있을 것입니다. 이 인수는 계획되지 않았습니다. 특히 초고속 열차 세트는 가능한 한 지역 공헌 율로 건설 될 것으로 예상된다.