그는 1886 년 시바스의 Divrigi 지역에서 태어났다. 그는 13 년 1957 월 XNUMX 일 이스탄불에서 사망했다.
터키 항공 업계 최초의 중요한 기업 중 하나. 터키의 산업 개발에 막대한 투자를하고 터키 철도 공화국은 항공기 제조 공장 nu.d.1936 훈련 항공기 전에, 36 년 항공 산업의 기초를 던지는에 의해 설립 건설의 첫 계약자 중 하나입니다, 그 몸은 필요한 폭격기로 번역 될 수있는 알루미늄과 완전히 터키어 엔지니어, 기술자로 코팅 그리고 우리 노동자의 국내선 및 국내선 항공기는 그 날 세계의 (A) 클래스 항공기 범주에 수용된 "Nu.D.38"이라는 이중 엔진 XNUMX 인승 여객기를 건설 한 사업가입니다. 따라서 우리나라는 세계 여러 나라와 동시에 항공기 산업에 진출했습니다.
누리 데마이라 (Nuri DEMİRAĞ)는 또한 예일 코이에서 아타 투르크 공항으로 사용되는 대지를 구입하고, 비행장을 건설 한 후,이 지역의 조종사와 기술자를 훈련시키기 위해“곡 학교”,“항공기 수리 워크샵”및 격납고를 건설하여 수많은 조종사 및 기술자 교육을 개척했습니다.
누리 데마이라 (Nuri DEMİRAĞ)는 그의 형제와 함께 1930 년대 초 아프 욘-디나르 (Afyon-Dinar) 시바스-에르 주룸 (Sivas-Erzurum)의 삼순-시바 (Samsun-Sivas)에 총 1012km의 철도, 수백 개의 터널, 다리 및 역 건물을 건설했습니다. 21 년 1934 월 XNUMX 일에 성법이 발행되었을 때, 성 "DEMİRAĞ"는 ATATÜRK가 그에게주었습니다. 앙카라의 박물관, 현재 부르사 메리 노스 (Bursa Merinos), 이즈 미트 세카 (Izmit Seka), 시바스 시멘트 (Sivas Cement), 카라 뷔크 (Karabük) 철강 공장 등의 박물관으로 사용되는 최초의 그랜드 국회 건물. 그는 또한 이스탄불 대학교의 항공 공학 부서 개설을 이끌었습니다.
“터키는 자신 만의 재단사를해야합니다. 국가는 승무원 없이는 살 수 없기 때문에 다른 사람들의 은총에서 사는 수단을 기 대해서는 안됩니다. 나는 당신에게 엄격하게 말하고 있습니다. 우리는 XNUMX 년이되기 전에 모든 부대를 머리부터 발끝까지, 가장 작은 나사까지 엔진으로 할 것입니다.”
“유럽인이 미국인을 할 수 있다면 우리도 할 것입니다. 나는 할 수 없다는 것을 의미합니다. 나는 내 자신과 존재를 포기했습니다. 나는 나의 약점과 약점을 받아 들였다.”
누리 DEMİRAĞ 1936
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