터널 연결 터널은 언제됩니까?

Zorlu Center 건설의 28 미터 아래 다른 조치가 있습니다. 770 미터는 지하철 터널이고 230 미터는 다른 도로에 의해 형성되는 1 킬로미터 지역의 건설에 종사하고 있습니다.

이스탄불 Büyükdere 거리의 쇼핑 센터 밀도로 인해 발생하는 교통량에 대해 불평하는 사람은 Zincirlikuyu에 건설중인 Zorlu Center의 완공을 약간의 '두려움'으로 기다리고 있습니다. 그는 주택, 쇼핑몰 및 사무실 건물이 생성 할 교통량에 대해 궁금해합니다. 사실 나는 그들 중 하나였습니다. 전날까지 Zorlu Real Estate 이사회 위원 Emre Zorlu, Mehmet Even 차장과 붐비는 팀이 지하 프로젝트의 보이지 않는 얼굴을 방문했습니다.

이제 모두가 땅 한가운데에 세 개의 타워와 쇼핑몰이 솟아 오르는 것을 봅니다. 그러나 위의 열렬한 작업과 비슷한 것이 지하에서 계속됩니다. 지하 28m에 Zorlu Center와 Gayrettepe 지하철역을 연결하는 터널이 건설되고 있습니다. 이 터널은 이제 지하철을 떠나는 사람들이 지하철을 타고 문명으로가는 '오르 데일'도로를 통과합니다. 메트로와 메트로 버스가 처음으로 연결됩니다. 터널은 지상 6 개 지점에서 출구가 있습니다. 즉, 원한다면 Zorlu Center 방향에서 들어가서이 출구를 건너면 젖거나 춥거나 피곤하지 않고 할 수 있습니다. 이 터널을 통해 보행자는 육교에 갇혀도 구금되어 Zincirlikuyu를 Maslak까지 건너는 유일한 방법입니다.
우리는 Zorlu Gayrimenkul의 관리자와 함께 건설 현장에 들어가 지하 400m를 걸어 Gayrettepe 지하철역을 나왔습니다. 이 거리는 터널 공사가 완료되면 14 개의 별도 보행 벨트로 지치지 않고 훨씬 짧은 시간에 커버 할 수 있습니다. 따라서 많은 사람들이 차를 사지 않아도됩니다. Mehmet Even 차장은 추정 된 계산을 통해이 터널이이 지역의 차량 통행량을 20 %까지 줄일 것이라고 말했습니다.

변압기 개조
584 개의 주택, 200 개의 상점이있는 쇼핑몰, 185 개의 객실이있는 호텔, 20 만 평방 미터의 사무실 공간, 5 천대의 차량을 수용 할 수있는 주차장이있는 Zorlu Center는 매일 약 5 천 500 명의 인구를 수용 할 것입니다. 이로 인해 생성되는 트래픽은 당연히 오늘부터 계산되어야합니다. 프로젝트의 가시적 인 부분의 투자 예산은 2.5 억 달러입니다. 지하 100 억 달러의 투자가 있습니다. 이 중 70 천만 달러는 터널 건설에 사용됩니다. 나머지는 해당 지역의 전기 및 폐수 라인을 갱신하여 데이터 전송에 대한 회사의 투자입니다. 이스탄불의 마지막 달에 우리는 우리의 움직임을 제한하는 강설 속에서 지하 수송의 중요성을 다시 한번 깨달았습니다. 그렇기 때문에 도시에 대한 모든 투자가 그러한 프로젝트를 수행하는 것이 불가피 해 보입니다.

'15, 연례 경험 제공'
Zorlu 센터 건설은 28세의 Emre Zorlu에게 큰 흥분이자 초기 경험입니다. “이 일은 저에게 15년의 경력에 ​​해당합니다. 좋은 기회다"라고 말했다.

25은 수천 명의 보행자에게 줄을 선다.
이지도를주의 깊게보십시오. Gayrettepe에서 Zorlu 센터가 현재 건설중인 지역으로 이동하는 것이 얼마나 어려울 지 상상해보십시오. 그것이 2013이 1 분기에이 길을 마모없이 커버 할 수있는 방법입니다.

머무르기위한 여섯 가지 다른 출구
터널은 Zorlu Center로 들어가 Gayrettepe 지하철역과 연결되지만 그 사이에 6 개의 출구가있어 지하가 일종의 보행자 거리로 바뀝니다. 지하철을 타는 사람은 28m, 길을 건너고 싶은 사람은 10m를 내려야합니다.

녹색 지역은 모두에게 열려 있습니다
Zorlu Center 건물과 아무 관련이없는 사람들도 Taksim Square의 대략 5 바닥 너비의 혜택을 볼 수 있습니다. 울 루스 계곡, Etiler 및 Levazım 지역의 20 천명의 보행자 축의 중간에,이 지역은 수천 명의 사람들이 매일 숨을 쉬는 기회를 창출 할 것입니다.

출처 : 최신 뉴스