TCDD 본부장 Süleyman Karaman은 지난 8 년간 상당한 투자가 이루어 졌다고 밝혔습니다. 우리의 목표는 TCDD의 손실을 2016까지 이익으로 전환시키는 것입니다.
오칸 대학 패널 토론을 개최하여 공공의 전문가 "터키와 미래의 고속 열차는"비즈니스 커뮤니티의 대표와 대학이 함께 가져왔다. TCDD 일반 이사 설이 맨 카라 먼을 조사하고 또한 이사회 회장 Bekir 오칸의 오칸 대학 이사회에 있던 패널의 세계에서 고속 열차 시스템의 개발 및 터키. TCDD 차장 İsa Apaydın, Yapı Merkezi Group 명예 회장 Ersin Arıoğlu, Tüvasaş 이사회 멤버 Okan University International Logistics Department 교수 Muammer Kantarcı 교수. 박사 Güngör Evren, Alarko 체약국 그룹 부 코디네이터 Bülent Akkan이 패널리스트로 참여했습니다. 고속 열차의 사용이 도로 차량으로 인한 피해를 최소화하기 위해 필요하다고 말하면서 스피커는 다른 운송 시스템에 비해 철도의 신뢰성을 강조했습니다.
철도에 투자 할 25 억
8 년, 많은 일을하고 철도 10 천 킬로미터 5 새로운 500 마일리지의 천 킬로미터, Suleyman Karaman, TCDD'in 35 프로젝트 비용은 25 억 TL 주위라고 그는 말했다. Karaman은 17 억 TL이 고속 열차 프로젝트를 다루고 있다고 강조하면서 "고속 열차는 개발 도상국의 명성을위한 프로젝트입니다. 한 나라에 고속 열차가 있다면 세계는 그 나라를 더 잘 알고 있으며 '기술이이 나라에서 발전하고 있으며 기술이 새롭게 탄생하고있다'고 말할 수 있습니다. " 증가하는 교통 수요와 혼잡이 철도에 대한 투자를 필요로한다는 것을 강조하면서, Karaman은 2023 천 10 킬로미터의 고속철도와 546 천 3를 985까지 재래식 노선으로 만들어 총 철도 네트워크를 25 천 536 킬로미터로 늘리는 것이 그들의 목표라고 말했다.
오칸대학 국제물류학과 교원 교수 박사. Güngör Evren은 고속열차가 시간을 절약해 준다고 강조하고, 최근 몇 년간 철도에 대한 투자가 늘었지만 계속되어야 한다고 강조했습니다. Evren은 고속 열차가 미래의 교통 시스템을 지배할 것이라고 말했습니다.
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