앙카라와 콘야 사이의 고속 열차 시험 운전

Binali Yıldırım 교통부 장관은 23년 2011월 24일 화요일 개통식을 통해 운행될 앙카라-코냐 고속철도(YHT) 노선을 검사했습니다. 기차를 이용하고 있던 Yıldırım은 시민들이 2011년 07.00월 XNUMX일 수요일 XNUMX:XNUMX부터 앙카라와 코냐에서 출발하는 YHT 항공편 티켓을 구입할 수 있을 것이라고 말했습니다.

기차로 출발하기 전에 앙카라 기차역에서 기자들에게 Yıldırım은 노선의 공식 개통이 23년 2011월 XNUMX일 화요일에 열릴 것이며 개통 전에 노선에 대한 몇 가지 검사를 할 것이라고 말했습니다.

Yıldırım 장관은 309km 길이의 노선에서 시속 최대 300km의 속도를 달성할 수 있지만 이 속도는 새로운 세트가 서비스될 때만 도달할 수 있다고 언급했습니다. Yıldırım은 이동 시간이 처음에는 1시간 1분이 될 것이라고 말하면서 새로운 세트가 도입되면 이 시간이 15시간 XNUMX분으로 줄어들 것이라고 말했습니다.

Yıldırım은 프로젝트의 총 비용이 1억 TL이라고 말하면서 2006년에 시작된 프로젝트가 4년 8개월 만에 완료되었음을 상기시켰습니다. Yıldırım 장관은 노선의 긴 완료 시간에 대한 비판이 있음을 상기시키고 유럽의 이러한 노선은 최소 5년 내에 완료되었음을 강조했습니다.

Yıldırım은 또한 열차와 노선의 기능에 대한 기술 정보를 제공했습니다. Yıldırım은 노선을 따라 56톤의 레일이 사용되었고 침목은 135개였으며 도로 지하도와 고가도로가 805개 있었다고 Yıldırım은 이 프로젝트가 현지 계약자의 약속으로 터키에서 처음으로 수행되었다고 말했습니다. 건설 센터는 전적으로 터키 회사였습니다. Yıldırım은 터키가 현대 철도 인프라 및 상부 구조에서 상당한 성공을 거두었다고 말하면서 253~8개월 전에 완료된 노선의 인증 기간이 시작되었으며 이 기간 동안 노선의 신뢰성이 테스트되었다고 밝혔습니다. Yıldırım은 측정이 인치 단위로 단계적으로 이루어졌다고 설명하면서 모든 측정은 "Piri Reis"라는 테스트 열차에 의해 이루어졌으며 측정 결과가 평가되었으며 라인 작동 개시에 관한 보고서가 제공되었다고 언급했습니다.

Yıldırım은 Konya의 역 건물이 점검되었으며 새로운 역 건물 건설을 시작할 것이라고 말하면서 07.00:11.30, 15.30, 18.30 및 XNUMX에 Ankara와 Konya에서 항공편이있을 것이라고 말했습니다.

Yıldırım은 Konya에서 Karaman까지 연결되는 열차 서비스가 있을 것임을 상기시키면서 열차의 정원은 356명이며 그 중 일반석은 55명, 비즈니스석은 411명이라고 말했습니다. Yıldırım은 티켓 가격이 이코노미 25TL, 비즈니스 35TL이 될 것이라고 밝혔으며, 국영 철도는 해당 노선이 운행되기 때문에 처음 15일 동안 티켓 가격을 10TL로 적용할 것이라고 밝혔습니다. Yıldırım은 "우리 시민들은 24월 07.00일 수요일 XNUMX:XNUMX부터 앙카라와 코냐에서 출발하는 YHT 항공편 티켓을 구매할 수 있습니다"라고 말했습니다.

-”사고에 대비해 모든 예방 조치를 취했습니다”-

Yıldırım 교통부 장관은 발언 후 언론인의 질문에 답변했습니다.

“중국에서 고속열차 사고가 발생했어요. "우리 노선에서 이런 사고가 일어날 수 있나요?" 질문에 대해 Yıldırım은 일반 열차보다 고속 열차의 사고에 대한 안전 조치가 더 많다고 말했습니다. 특히 신호에 대한 연구가 수행되었다고 Yıldırım은 국영 철도가 중국 사고 이후 얻은 정보를 바탕으로 Konya 노선에 대한 일부 테스트를 수행했다고 설명했습니다. Yıldırım 장관은 터키 노선에 신호 시스템 약점이 없다는 점을 지적하면서 사고에 대해 필요한 모든 예방 조치를 취했다고 말했습니다. Yıldırım은 사고로 인한 인적 요소를 최소화하기 위해 교육에 중요성을 부여하여 사기를 높게 유지하려고 노력할 것이라고 말했습니다.

Yıldırım 장관 : "Sivas 라인은 언제 완료됩니까?" 2015년 말까지 완공될 예정이며 공사는 계속되고 있다는 질문에 그는 답했다. Kars 및 Erzurum까지의 YHT 노선도 2023 비전에 포함되어 있음을 상기시키면서 Yıldırım은 이러한 노선 건설 작업이 계속되고 있다고 언급했습니다.

Yıldırım은 매년 3백만 명의 승객을 Konya로 운송할 계획이라고 덧붙였습니다.

-일디림 장관의 테스트 드라이브-
그의 진술 후 Binali Yıldırım은 기차를 타고 운전실로갔습니다. 운전석에 앉아 당국으로부터 열차에 대한 정보를 받은 Yıldırım은 "행운을 빕니다"라고 말하고 열차를 이용하기 시작했습니다.

취재진은 “기차를 이용하면 어떤 느낌이냐”고 물었다. Yıldırım은 "사용하기가 매우 쉽습니다"라는 질문에 대답했습니다. 그는 기계공들에게 “첫 날치고는 나쁘지 않지? “제가 보조원이 될 수 있나요?” Yıldırım은 농담을 하고 기차를 이용해 Konya까지 갔습니다. Yıldırım은 기차를 운전하는 동안 250km의 속도에 도달했습니다.

Yıldırım 장관은 여행 중 새 한 마리가 열차 앞유리에 부딪힌 후 "이 외국 새는 우리 새가 아닙니다. 그는 “처음이자 마지막이 되길 바란다”고 말했다.

Yıldırım은 여행 내내 교통부 차관 Habip Soluk 및 TCDD 총책임자 Süleyman Karaman과 동행했습니다.

출처 : AA