거대한 프로젝트 서명
운송, 해양 총무 장관 Binali 일 디림, 앙카라에서 콘야, 앙카라 이스탄불 앙카라에서 시바스, 부르사, 앙카라, 셀주크, 오스만과 YHT 터키 자본에 의해 서로 옆에있는 프로젝트에 하나가 발생했다고보고했다.
Bursa High Speed Train (YHT) Project Yildirim의 서명식에서 열린 TCDD 총무 이사는 오늘 철도의 행복한 날이며 MDS 라인에 새로운 추가 사항을 제시했습니다.
조인식 번개에 도움이 될 것을 바란있는 부르사 - Yenisehir 부분의 첫 번째 단계의 부르사 - 빌레 직 라인은 독립만큼이나 중요 철도의 터키 공화국, 그들은 그 앙카라 기차역에서 관리하는 우리에게, 여기에 독립 투쟁을 시작했다.
공화국의 선포가 발에 다시 철도를 제거 후 아타튀르크는 동원이 철도 투자를 많이했다 ', 번개를 시작 밝혔다. 우리는 기간 킬로미터 4 100 3 만 천 킬로미터 긴밀한 네트워크를 개발했다고 추가, 우리의 네트워크, 600 8 천 km로 우리의 국립 협정 제한을 받았다. 그러나 1950 방치 후, 그는 망각 터키의 기간을 살았다. 그는 오후에 만 년 사이에 수행 연간 134 1950-2003 킬로미터가 될 때, 일년 킬로미터 18. 그것은 새로운 방법이 아니다뿐만 아니라 도로를 연결 "고 말했다.
160은 철도를 무시하고 번개 아래로 떨어질 50 km 평균 속도로부터의 방치와 속도, '대신에 길을 만드는 할 tekayyüdat 전통이되었다 주목 거리에 있습니다. Tekayyüdat이 악화 도로 표지판을 넣어, '도로가 손상, 속도를 줄이는'을 의미한다. 불행하게도, 터키 등의 기간을 경험하고있다 "고 말했다.
철도,이 나라 오프의 상태가 번개 파업의 운명이 될 수있는 철도를 만들기로 년 2003에서 국가 정책의 AK 당 정부 말했다 :
'철도를 이들 국가의 부담을 그릴 것, 국가의 부담은 국가가 부담하지 않습니다, 우리의 개발에 기여할 다시 들어 올려 똑바로 정부에 1,5 세기 된 회사 1 이동, 프로젝트를 수행하는 일반 앙카라 - 이스탄불 고속 열차를 내려다 2 이전이 전력을 아낄 것입니다. 술탄 압둘 하미드가 계획 Abdulmecit도 실현 마르마라이 프로젝트를 준비한 AK 당 정부가 공유하는 것입니다 1860 년의 오래된 꿈의 프로젝트입니다. '
국내 생산
국내 철도, 국내 침목, 기관차, 가위 및 설명에 철도들이 고속 열차 설정 번개의 생산을 수행하기위한 조치를 취할 것을, 열차의 51의 %는 앙카라 지하철의 건설에 사용되는 설정들은 지역의 기여에 의해 만들어진 요구 사항을 넣어했다.
75 킬로미터 라인, 그들은 번개를 살 수있는 도시를 구축하기 위해 상응하는 일을하고 있다고 주장 20 만명이 '200은, 가까운 예술 구조에있어 터널 20 킬로미터로 구성되어, 육교는 6 킬로미터로 구성되어 있습니다. 따라서 터널과 육교의 3 분의 1. 그들은 터키, 힘든 조건의 각면에 하드 땅을 가지고있다. 우리가 뭘하고, 앉아서 울어? 우리는 개념을 사용하여 작업하는 '어려운, 거의 다 불가능 약간의 시간이 걸린다' "고 말했다.
스피드 트레인 라인이 단계적으로 아나톨리아에 확산되고 있다고 말하면서, 일디 름 (Yıldırım)은 아나톨리아 문명의 수도를 서로 결합 시켰다고 말했다.
번개는 앙카라에서 콘야에, 앙카라 이스탄불 앙카라에서 시바스, 부르사, 셀주크, 오스만 터키 앙카라에, 그는 말했다 곳의 서로 YHT 프로젝트에 이웃 도어의 수도.
그는 철도가 정치 분야에서 정치를 수행하고 그것을 국가 봉사에 제공했다고 말했다 : ver 오늘 개최되는 서명식은 재 난간 운동의 중요한 단계를 구성한다. 머리에 터키의 머리에서 분할 된 고속도로와 국가를 장착하면, 도로 나누어, 우리는 자신의 삶과 나라를 합병했다. 서쪽의 동쪽, 남쪽의 북쪽 사람들이 형제를 만들었다 고 그는 말했다.
그들은 번개에 의해 삶의 질을 향상시키기 위해 모든 작업 및 비즈니스 계정을한다는 시민들의 삶을 용이하게 수행, 그들은 그것에서 돈을보고 그들이 년 9 남겨 말했다.
Yıldırım은 결단력을 가지고 국가와 국민이 필요로하는 일을 계속할 것이라고 말하면서 사람을 삶의 중심에 두지 않는 국가와 시스템이 위기에 처해 있으며 시작된 위기 뒤에있는 사람들의 방치가 위기에 처해 있다고 말했습니다. 해외에서 계속 유럽에서 모든 것을 돈으로 보고 사람을 돈 버는 수단으로 보는 실행 불가능한 길이라고 설명했다.
Yildirim은 사람들이 계속 웃을 것이라고 말하면서 2012은 국가와 국민 모두에게 건강, 건강, 평화와 평화를 가져올 것이라고 말했다.
'부르사의 58 년 갈망 만료'
TCDD 총괄 책임자 인 슐레이 만 카라 만 (Süleyman Karaman)은 또한 올해 철도에서 수행 된 작업에 대해 다음과 같은 정보를주었습니다.
'우리는 Polatlı 고속 열차 역을 열었습니다. 우리는 Başkentray의 첫 번째 단계를위한 토대를 마련했습니다. 우리는 İzmir에서 Egeray 서비스를 제공했습니다. 우리는 Sivas에 고속 열차 슬리퍼를 생산하는 공장의 기초를 놓았습니다. Gaziantep Metropolitan Municipality와 도시 철도 시스템 Gaziray'ı는 함께하기로 결정했습니다. 터키에서 국내 최초의 디젤 기차 아나톨리아는 이즈미르 - 타이어 사이의 항공편을 주었다. 세계에서 가장 싸게, 가장 짧은 시간에 완료 완전히 터키에서 만든 앙카라 - 콘야 고속 열차 노선을 열었습니다. Egeray를 Torbalı로 확장 한 도로의 기초를 놓았습니다. 터키 기차, 우리는 유럽의 해양 고속도로의 프로젝트를 시작했다. 우리는 고속 열차에서 고속 통신을 시작했습니다. 우리는 15 마일 터널을 열었습니다. 우리는 5 마일 육교를 건설했습니다. 우리는 260 조각의 예술 구조, 상한과 하한을 만들었습니다. 805 마일리지 철도가 새롭게 바뀌 었습니다. 앙카라 - 이즈미르 고속철도, 우리는 입찰가를받은 철도 역사상 기록이있는 26 회사가 고장났다. 부르사 고속철도 30 12 월.
폐쇄와 함께 2011'ı Bursa YHT, 2012의 년은 Bursa YHT가 Karaman을 표현하면서 열릴 것이고, Bursa의 58 일년 열차 정류장은 말했다.
카라 만이 75 킬로미터 부문에서 Akdeniz 라인에 대해, 15 긴 20 터널 킬로미터 것을 부르사 정보의 건설, 6 천 길이 225 구름 다리에서 20 미터를 시작합니다, 배수관 그가 구축 할 것 44 개 포함 58 총 지하도 및 육교, 총 143 아트 구조.
Karaman은 약 10 백만 500 천 평방 미터의 발굴과 8 백만 200의 입방 미터가 수행 될 것이라고 말했다 :
Bursa, Gürsu 및 Yenişehir에는 3 개의 역이 건설 될 예정입니다. 우리는 시간당 250 속도에 따라 최신 고속 열차 기술과 함께 노선, 승객 및화물 운송 서비스를 구축하고 있습니다. 2,5는 연내에 인프라를 완공 할 것이며, Yenişehir-Bilecik 건설이 동시에 시작됩니다.
Turk-Is 일반 재무 장관과 철도 비즈니스 Ergun Atalay의 본부장은 또한 철도에서 매우 훌륭한 작업이 수행되었다고 말했다.
터키의 레셉 타입 에르도 간 총리가 자신의 항공기뿐만 아니라, 그는 그들이이 나라에서되고 싶어 말했다 터키 레일의 발전 열차의 railwaymen을 표명 railwaymen 아탈의 욕망이 있음을 주목.
연설이 끝난 후 합작 벤처 그룹 인 YSE-Tepe Partnership과 Bülent Arınç 부총리, Binali Yıldırım 해양 및 통신 장관, TCDD 총무 Süleyman Karaman과 계약이 체결되었습니다.
출처 : 신문
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