벤자민 네타냐후 이스라엘 총리는 어제 장관 회의에서 홍해의 엘라 트와 지중해 연안의 텔 아비브 사이에 350km 길이의 도로와 철도망을 건설하는 문제를 제기했습니다. 네타냐후는 승객과 물품을 운송 할이 새로운 노선이 아시아와 유럽 사이의 국제 무역 교차점이자 수에즈 운하의 라이벌이 될 것이라고 말했다. “아시아와 유럽 사이에 물품을 운송하는 노선이 될 것입니다. 이스라엘 총리는 "중국, 인도 및 기타 신흥 강국들이이 노선에 큰 관심을 보였으며,이 노선은 대륙간 회의 지점이 될 것"이라고 말했습니다.
네타냐후는“이 프로젝트는 향후 50 년 동안 이스라엘을 위에서 아래로 변화시킬 것입니다. 네타냐후는이 프로젝트를 통해 텔 아비브와 엘라 트 간 열차 여정이 2 시간으로 단축 될 것이며이 프로젝트는 국내 및 국제 전략적으로 중요하다고 말했다. Netanyahu는 앞으로이 문제에 대해 더 자세한 논의가있을 것이라고 덧붙였습니다.
중국은 할 것이다
이스라엘 교통부가 프로젝트에 대해 수행 한 연구에서 프로젝트 건설을 중국 공기업에 제공한다는 아이디어가 두드러진 것으로 나타났습니다. 이스라엘의 이스라엘 교통부 장관 인 이스라엘 카츠 (Israel Katz)는“이러한 철 및 도로 건설 프로젝트에서 중국 기업의 전문적인 경험은 인상적입니다.
Katz는 2011 년 680 월이 프로젝트에서 베이징에서 중국 측과 만났고 양측은 공동 제안을 준비하기로 합의했다고 밝혔다. 프랑스 통신사 AFP와의 인터뷰에서 이스라엘 관리들은 지중해의 천연 가스가 인도와 중국에 직접 판매 될 수 있다고 말했습니다. 지중해에서 이스라엘이 발견 한 타마르와 레비아탄 지역에는 약 XNUMX 조 입방 미터의 천연 가스가있는 것으로 추정됩니다.
또한이 프로젝트를 통해 수에즈 운하에 대한 이스라엘의 의존도가 감소하고 있으며 세계에서 가장 중요한 환승 지점 중 하나 인 채널에 대한 심각한 대안을 창출합니다. 1967 년 이집트는 이스라엘로의 채널을 폐쇄했고이 금지는 1975 년까지 지속되었습니다.
출처 : 사바
코멘트를 가장 먼저하십시오