고속 열차는 마니 사에서 2012 년 지방 조정위원회의 첫 회의 의제입니다.

2012 년 Manisa 지방 조정위원회의 첫 번째 회의는 Halil İbrahim Daşöz 주지사의 주재하에 열렸습니다. TCDD 3rd 지역 관리자 인 Sebahattin Eriş는 Manisa를위한 두 개의 고속 열차 노선 프로젝트가 있다고 말했습니다.

투자자 단체, 시장 및 지구 총재가 참석 한 회의에서 Daşöz 주지사는 2011 년에 주 전체에 443 개의 공공 프로젝트가 있었고 총 비용은 3 억 87 만 584 천 TL이라고 말했습니다. Daşöz 주지사는 다음과 같이 말했습니다 :“전년도 프로젝트에 1 억 116 백만 953 천 TL이 지출되었습니다. 2011 년에는 총 508 백만 101 만 TL이이 프로젝트에 할당되었습니다. 2011 년 기준으로 407 백만 50TL을 지출하여 80 %의 현금 실현

제공됩니다. "이러한 프로젝트 중 184 개가 완료되었지만 145 개가 아직 진행 중이며 78 개가 입찰 단계에 있으며 36 개 프로젝트가 아직 시작되지 않았습니다."

회의에서 첫 번째 단어를 취한 이즈미르 고속도로의 지역 이사 인 Erol Altun은 Manisa 지역의 2012 투자에 22 프로젝트가 있으며 총 금액은 1 billion 200 TL임을 명시했습니다. Sabuncubeli 터널 공사의 거리를 단축 할 Altis, Manisa-Izmir 고속도로는 Manisa 주 경계 내에서 신속하게 계속되고 입구에서 프로젝트를 변경하러 갔다고 말했다.

회의의 가장 중요한 주제는 마니 사에게 중요한 고속 열차 프로젝트였습니다. TCDD 3rd 지역 관리자 인 Sebahattin Eriş는 투자자에게 고속 열차 프로젝트에 대한 간략한 정보를 제공했습니다. Eriş는 이즈미르-앙카라 철도 노선이 827km라는 점을 강조하면서 고속 열차 프로젝트 덕분에이 노선은 620km로 줄어들고 고속 열차가 250km의 속도로 진행되는 동안 앙카라까지 3,5 시간 내에 도달 할 것이라고 말했다. 고속 열차 프로젝트의 대략적인 비용은 6 억 TL, Eriş,

그는 프로젝트의 Ankara-Afyon 철도 노선에 대한 입찰이 이루어 졌다고 말했습니다. Eris는이 프로젝트의 Izmir-Manisa 및 Uşak 철도 라인에 대한 입찰이 올해 이루어질 것이라고 말하면서“우리 총국이 앞으로 몇 달 안에 입찰을 수행 할 것입니다. 2015 년 말부터 이즈미르-앙카라 고속 열차 노선을 개통 할 계획입니다. 이러한 방식으로 매년 6 백만 명의 승객이 이즈미르-앙카라 고속 열차 노선을 통해 수송 될 것이며 7 만 TL이 적립 될 것입니다.”

Eriş는 고속 열차 프로젝트로 마니 사 철도 네트워크가 완전히 바뀔 것이라고 지적하면서“마니 사 경계 내의 철도 노선도 완전히 바뀔 것입니다. Manisa를위한 고속 열차 노선 프로젝트는 XNUMX 개가 아니라 XNUMX 개입니다. 첫 번째는 이즈미르-앙카라 고속 열차 철도이고 두 번째는 이스탄불-이즈미르 고속 열차 철도 프로젝트입니다. "첫 번째는 실현되고 두 번째는 향후 구현 될 것입니다."

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