나는 지난 주에 내가 오랫동안 해보지 못한 것을했다. 나는 저녁에 Haydarpaşa 기차역에서 기차를 타고 앙카라에 갔다. 앙카라에서 돌아 오는 길에 나는 고속 열차로 Eskişehir로 돌아 왔고 Cumhuriyet Ekspresi와 함께 이스탄불로 갔다. 나는 길에서 일했고, 나는 채팅했고, 저녁을 먹었고, 잠을 잤고, 지루할 때 나는 지루했다.
거대한 기차 창을 통해 흐르는 놀랄만 한 아나톨리아 풍경을보고있는 동안, 나는 다른 교통 수단이 같은 만족을 제공하지 않는다고 결정했습니다.
"당신이 엔 이스탄불!거야"라인 내 마음에 온 터키 고전 영화의 Haydarpaşa'nın, 나는 미소를 지었다 ... 나는 미소로 뷔페를 그린 같은 녹색의 앞에 통과, 같은 장소에 서있는 아이였다. 나는 우리가이 중대한 garda Bu에서 보았고, 인사를했던 얼마나 많은 사람을 계산했다
얼마나 많은 사람들이 Haydarpaşa에서 이스탄불로 첫발을 내디뎠으며 이제는 그들의 삶이 어떻게 생겼는지 알았습니다. n 많은 TCDD 장교들이 직면 한 직면에 직면했다고 생각했습니다. Kaç
그 후, 비록 내가 Haydarpaşa에서 직업을 가지지 않았다 할지라도, 열차로 더 자주 여행하기로 결정했다. 때때로 나는 식당을 방문 할 것이다.
일정이 취소되었습니다.
그러나 내가 Eastern Express 티켓을 요청했을 때 내 꿈은 먹구름처럼 흩어지기 시작했습니다. 마지막 시간은 새해 전날이었습니다. 이스탄불-Izmit 노선은 철도 유지 보수를 위해 폐쇄되었습니다. 얼마나 많이? 너무 오래…
몇 달 동안!
며칠 후 '고속열차 공사로 인해 2014월에 제한된 시간에 열차편이 편성될 예정'이라는 뉴스가 나왔다. XNUMX월부터 이스탄불과 이즈미트 간의 기차 서비스는 XNUMX년까지 취소됩니다.
이것은 Haydarpasa에서 출발하는 기차가 감소되었고 오랫동안 서비스에서 완전히 제거되었음을 의미했습니다.
내 안에 불이났다. 그래서 일이 끝난 후, Haydarpaşa는 계속 가바로 봉사하겠습니까? 아니면 내가 마지막으로 Haydarpaşa에서 기차에 있다는 것을 알았습니까?
프로젝트는 어떻게 될 것인가?
2 년 전에 기억한다면 Haydarpaşa Mec Gar와 Port Transformation Project Dönüşüm이 IMM 의회에서 승인되었습니다. 이에 따르면 Haydarpaşa 기차역과 주변 건물은 관광 및 무역 중심지가 될 것입니다. Marmaray의 시운전으로 Haydarpaşa의 기능이 변경 될 것입니다.
그러나 대중의 반응은 Haydarpaşa의 지붕이 타는 것에 따라 중단되었습니다. 복원 사업 자문위원 Afife Batur arp 우리는 Haydarpaşa의 기능을 존재의 원인으로 유지합니다. "
Haydarpaşa 논쟁은 일 동안 침묵했다. 이제 기차역은 잠시 동안 사용되지 않을 것입니다. 물론 우리는 트랙의 갱신에 반대하지 않습니다. 전문가들은 왜 그렇게 오래 걸릴지에 대한 해답을 제시해야합니다.
제 두려움은 이스탄불에 대한 Haydarpaşa의 작별이 조용하다는 것입니다. 코르크 브이 리노베이션과 마찬가지로 ... 도시에서 움직이기 때문에, 우리는 침묵을 따라 가던 타격에 너무 조건이 맞았습니다.
당국에서 Haydarpaşa의 미래를 자세히 설명하기를 바랍니다. 그리고 나는 틀릴 것입니다. – Mehveş Evin – Milliyet
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