도로 및 공공 도로에 서서, Antray에서 멈췄다.

Akaydın의 교통 혁명은 Antalya 사람들을 운송에서 Antray에게 비난하고 특히 도시 북부와 노선을 단축하고 이관하여 노선을 비난했다. Antray는 폭우와 비에서 멈췄다. 사람들은 길에 머물렀다.

감옥과 광장 사이의 11 km 루트에서 일하는 Antray는 아침 7 대기열에 머물렀다. 8은 반 과거에 다시 일하기 시작했습니다. 그러나 그는 그 길을 따라 안전에 앞뒤로 갔다. 그래서 사람들은 나머지 길에서 도로에 다시 머물렀다. 최고 강우량 동안 정거장에서 사람들은 당혹 스러웠습니다. 444 37 CHN의 메트로폴리탄 시장 Mustafa Akaydın에 의해 활성화 된 08 번호가 지정된 운송 관련 콜센터 및 헬프 라인이 잠겼습니다. 한 번 울린 전화는 여러 번 전화를 거는 중 꺼졌다. 321 93 60의 관계자는 312 80 74에서 언론에 전화하기 위해 콜 센터 관계자에게 연락했습니다.

아침에 충돌 한 Antray
Akaydın, devrim 나는 교통 수단에서 혁명을 일으키고있다 20은 8 월 2011 이후 줄을 단축하고 변경했다. Antray는 대중에게 전송 시스템을 부과했습니다. 도시 북쪽에 살고있는 케 페즈 (Kepez)와 도스 메 말티 (Döşemealtı) 지역 주민들과이 지역에 살고있는 사람들이이 상황의 희생자였습니다. Antalya에서는 도시의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 가고 싶어하는 사람들은 대중 교통 수단에 타기 위해 전철 시스템을 타고 내려야하는 지점에 도달하기 위해 줄을 줄입니다. 1 시간 탑승권에서 트램은 무료라고합니다. 이 시스템은 아침에 추락했습니다.

밴 보충을 원했어.
강력한 폭우와 폭풍으로 Antalya의 경전철 시스템이 Antray를 중단 시켰습니다. Antray의 주민들과 도시의 북부에 사는 사람들은 Antray 루트를 따라 대체 대중 교통 노선이 배치되지 않았기 때문에 정류장에서 산만 해졌습니다. 정류장에서 기다리는 사람들은 Akaydın과 Halkkart를 새로운 교통 시스템으로 기념했습니다. 언론인들의 전화에 오지 않는 지방 자치 단체의 교통 담당관은 솔루션 생산을 위해 미니 버스로 대중 교통 수단을 보완 해줄 것을 요청했다.

출처 : akdenizmanset