2012 및 2013

Binali Yıldım 장관은 우리가 20 일 전 회의에서 2012 년과 2013 년을 Gümüşhane의 해로 자신과 관련된 관료 직원에게 지시하는 형식으로 선언했다고 우리와 공유했습니다. 우리의 Gümüşhane은 특히 운송 분야에서 필요한 모든 서비스를받을 것입니다. "

Aydın은 또한 철도에 대한 정보를 제공했습니다. 2009 년 조사 입찰이 이루어진 철도의 480 일 작업 기간이 완료되고 커뮤니티 프로젝트가 시작되었다고 Aydın은 다음과 같이 말했습니다.“이 커뮤니티 프로젝트에는 Erzincan, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet 및 Gümüşhane에 착륙 할 공동 프로젝트가 있습니다. 이 커뮤니티 프로젝트에서 2023 년 우리 정부의 비전 내에서 Edirne-Kars-Baku-Tbilisi 라인과 남북 라인, Erzincan 흑해 해안 도로 라인, 오늘의 Gümüşhane 버전

지나갈 것입니다. "

Aydın은 그들이 끝까지 이것을 옹호한다고 말하면서 다음과 같은 진술을 사용했습니다.“정보 오염에 대해서도 알리고 싶습니다. 물리적으로 또는 실행 가능하지 않은 문구 아래를 잘 살펴볼 필요가 있습니다. 실행 가능성은 두 가지 제목으로 수집됩니다. 하나는 경제적 타당성이고 다른 하나는 사회적 타당성입니다. 경제성 측면에서 철도는 세계 어디에도 건설되지 않습니다. 터키에있는 모든 철도의 논리에서 그것은 관련이 없습니다. 하지만 국민이 살도록 국민이 살도록하는 논리를 가진 AK 당은 사람이 어디에 있든 가능하지 않더라도 사회적 책임과 사회적 타당성에 따라 이뤄질 것입니다. 교통부 및 DLH 웹 사이트의 전략 계획 69 페이지에 Trabzon-Erzincan-Diyarbakır 라인이 있습니다. 우리 정부의 성명과 국무 총리의 연설을 통해 10 년 비전 내에서 가능합니다. 논쟁과는 거리가 먼 Gümüşhane를 통과하는 기차 경로는 이미 완료되었으며 따라갈 것입니다.

구현까지의 프로젝트가 유익하기를 바랍니다. "

반면 Feramuz Üstün 차장은 2 ~ 3 년 이내에 Erzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane 및 Trabzon Gümüşhane이 터널과 이중 도로 네트워크를 통해 신속하게 교통이 제공되는 환경에 도달 할 것이라고 말했습니다. Üstün은 이러한 작업이 예산 력에 달려 있다고 말하면서 다음과 같이 말했습니다.“이는 예산 가능성과 관련이 있습니다. 고속도로뿐만 아니라 다른 지역에서도 수당에 문제가 없습니다. 우리는 작업이 완료되는 한 자원 부족이없는 시대에 있습니다.

따라서 이것은 수년간 지속될 인프라 투자가 아닙니다. "

Üstün은 철도 문제를 따르고 있다고 말하면서 다음과 같이 말을 이어갔습니다.“우리는 등에 달걀 공이 있습니다. 철도가 Gümüşhane를 통과하는 것이 중요합니다. 우리는 모든 곳에서 모든 것에 대해 이야기 할 기회가 없습니다. 국가와 세계에 특별한 문제가 없다면 철도가 프로그램에서 제거되지 않으면이 열차는 Gümüşhane을 통과하게됩니다. 나는 철도가 도시에 많은 것을 추가 할 것이라고 믿습니다. 이 투자는 미래 세대에 영향을 미칠 것입니다. 최대한 조용하고 차분하게

추종자로서 우리는이 프로젝트가 여기서 완료 될 것이라고 믿습니다. 국무 총리, 장관은이 지역에 특별한 중요성을 부여합니다. "

조사 중에 정보를 준 고속도로 Zeynel Abidin Green의 지역 국장, 오른쪽 튜브 천 15 미터, 왼쪽 튜브 천 45 미터 Torul 터널은 4,5 미터의 일일 평균 진행률로 계속 작동한다고 그는 말했다. 왼쪽 튜브 12의 녹색은 2 월 2012이 빛이 나타나고, 4 월 초에 오른쪽 튜브가 완성 될 것이라고 말하면서 빛이 나타날 것이라고 그는 말했다. 도로 9 섹션에서 5 킬로미터 두 번 튜브 터널의 건설 녹색, 2014 올해 초에 건설

그들은 도로의 전체 생산이 완료 될 것을 기대합니다.

대표단이 언론인들에게 성명을 발표 한 후, 그들은 터널의 15 미터 길이 섹션과 그 일부를 차 안에서 통과시켰다.

출처 : UAV