Binali Yıldırım, 해양 교통부 장관과의 인터뷰 후반부에 우리는 눈 싸움의 도전적 측면, 이스탄불 통행을위한 계획 및 지하철 투자에 대한 새로운 계획에 대해 이야기했습니다.
이스탄불의 2013 이후 교통량이 줄어 듭니다.
장관님, 당신과의 만남은 교통의 어려움과 겨울과 눈이 절정에 이르렀습니다. 항공, 육상 및 해상 운송이 귀하의 지역으로 들어오는 중에는 상황이 좋지 않지만 이스탄불의 교통량은 종종 잠겨 있습니다. 이스탄불 시장이라면이 교통 악몽을 어떻게 해결할 수 있을까요? 이스탄불 규모의 모든 대도시에는 항상 겨울 조건, 부정적, 재해 또는 특별한 상황은 물론 교통 상황이 있습니다. 런던에서는, 파리에서, 뉴욕에서, 나는 교통의 이마에 출격. 그것은 효과가 없다. 이것은 대도시와 그 주민들이 사전에 받아 들여야 만하는 것입니다. 우리가 뭘 이야기 할 필요가 있니? 우리는 이스탄불에서 견딜 교통량에 대해 이야기해야합니다. 그래서, 견인 트래픽. 이 작업이 끝나면 트래픽이 걷히지 않습니다.
Marmaray는 1,5 백만명의 여객을 수송 할 것이다
트래픽을 접을 수 있도록 이스탄불에서 다시 마이그레이션해야합니까? 나는 이민을 말하는 것이 아니라 조치를 취할 것입니다. 이스탄불의 교통량이 매우 차단되어 있으므로 '어서 가십시오'라고 말할 방법이 없습니다. 솔루션을 만드는 것이 우리의 의무입니다. 우리는 Marmaray를 만들고 있습니다. 2013 년에 끝납니다. 우리는 이스탄불-앙카라 고속 열차를 만들고 있습니다. 이제 카르 탈Kadıköy 메트로는 올해 3 월에 시운전 될 것입니다. Levent 쪽에서도 만들어집니다. Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy 지하철에 대한 입찰이 이루어졌습니다. Marmaray 옆에, 우리는 또 다른 튜브 통로를 만듭니다. 차량이 그곳을 지나갈 것입니다. 그리고 세번째 다리가오고 있습니다. 우리가이 모든 것을 얻었을 때, 어떤 구호가있을 것입니다. 이스탄불 트래픽이 2013 년 이후에 완화 될까요? 우리는 그러한 좋은 소식을 대중에게 줄 수 있습니까? 그들은 부분적으로 편안합니다. Marmaray는 하루에 양쪽에 1,5 만 명의 사람들을 태울 것입니다. 이것은 매우 중요한 것입니다. 철도 시스템의 점유율은 8 %에서 30 %로 증가 할 것입니다. 바다는 이미 가능한 한 많이 만들고 있습니다. 우리는 그것을 너무 많이 늘릴 기회가 없습니다. 이스탄불의 교통은 도로 문제가 아닙니다.
지하철을 만들 수없는 시정촌들에게 좋은 소식
Keçiören Subway에 관한 중요한 앙카라 의정서에 서명했습니다. 재무부가 주요 도시에서 지하철 건설을 추진하고 있습니까? 이스탄불 다음? 이스탄불, 이즈미르, 아다나가 있습니다. 나는 지금 타이밍에 대해서는 아무 말도하지 않을 것이다. 그들은 예산 계획에 따라 요구 사항을 평가할 것입니다. 법이 가져다줍니다. 교육부로서 우리는 그것을 할 수 있습니다.시 당국은 할 수 있습니다. 우리는 그렇게 할 수있는 권한을 박탈하지 않습니다. 그렇게하면 지하철 수익의 15 %가 투자 금액을 마감 할 때까지 매년 재무부에 제공됩니다. 시정촌의 예산으로 지하철을 짓는 것만으로는 충분치 않습니까? 충분하지는 않지만 예산은 제한적이며 무제한이 아닙니다. 우리는 우선 순위를 매기려고하고 그에 맞게 적용 할 것입니다.
출처 : 오늘
코멘트를 가장 먼저하십시오