Marmaray 철도 프로젝트에 사용될 처음 5대의 마차는 자정에 트럭을 통해 이스탄불로 운반되었습니다. 완성된 마차는 한국에서 배를 통해 코자엘리 데린세 항구로 보내졌습니다. Derince 항구에서 트럭에 실린 마차 5대가 육로로 Haydarpaşa 기차역으로 옮겨졌습니다.
Haydarpaşa로 오는 마차의 총 수는 180대이며, 프로젝트가 완료될 예정인 29년 2013월 XNUMX일까지 마차가 여기에 보관될 것이라는 사실을 알게 되었습니다.
마르마라이 프로젝트
마르마라이(Marmaray)는 2004개 부분으로 구성된 교외 노선 개선 프로젝트로, XNUMX년에 기초가 마련되었으며 건설이 진행 중이며 보스포러스 해협 아래 유럽과 아시아를 연결하게 될 것입니다.
Halkalı Gebze와 Gebze 사이를 운행할 Marmaray는 영국 해협의 Eurotunnel과 유사한 철도 프로젝트와 매우 유사합니다. 또한 Marmaray는 이스탄불 지하철과도 연결됩니다. 1만명의 이동시간을 단축하고 에너지와 시간을 절약하게 된다. 또한 자동차의 사용을 줄임으로써 대기 질에도 큰 도움이 될 것입니다. 또한 보스포러스 대교와 FSM 대교의 작업량을 줄일 것입니다.
공사가 완료되면 마르마라이(Marmaray)까지 연결되는 노선의 길이는 1,4km가 된다. (튜브 터널) 및 12,2km. 보스포러스 해협 및 유럽측 터널 TBM 굴착 Halkalı- 시르케치의 길이는 아나톨리아 쪽 게브제(Gebze)와 하이다르파샤(Haydarpaşa) 사이를 포함해 약 76km로 계획됐다.
다양한 대륙의 철도가 보스포러스 해협 아래의 침수형 튜브 터널로 연결될 것입니다. Marmaray 프로젝트는 60,46미터로 세계에서 가장 깊은 침수 터널을 갖게 될 것입니다. 프로젝트 수명은 100년으로 계획됐다.
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