Egemen Bagis 장관, Irmak-Karabuk-Zonguldak 철도 및 Köseköy-Gebze 철도 건설 행사가이 기념식에서 열렸다.

유럽 ​​연합 (EU) 장관과 수석 대표 Egemen Bagis는 말했다, "터키는 세계 정의의 국가 철도 기관차로, 마스터 기계 기술자의는, 레셉 타입 에르도 간 총리의 제어 방법에 대한 신뢰를 계속할 수는있다"고 말했다.


기공식에서 그의 연설에 기부 Irmak - 카라 뷔크 - 존 굴닥 철도 재활 프로젝트 양자 간 협정 체결 식 전시 센터 - 게브 철도 건설, 그것이 기차의 터키의 고속 발전은 여기에서 출발합니다 같은 시간의 상징이 될 것이라고 말했다.

오늘날의 유럽 연합 (EU)의 역사는 Bagis는 일부 비평가는 시민들이 자신의 생활에 영향을 미칠 것 프로젝트 중 하나의 토대를 마련하는 곳 정치적 터키의 유럽 연합 (EU) 프로세스의 스탠드,하지만 스트레스 주장, 국가 이외의 EU 회원들과 금융의 최고 금액을 프로젝트의 토대를 마련 밝혔다.

회의에서 "마르마라이 프로젝트", 터키 문명 "자본"의 수도 Bagis을 가리 키도록 매우 중요한 포인트를 제공 할 것이다, 그는 말했다 :

"이 프로젝트는 터키가 이제 동유럽 생산 센터 사이의 중요한 교통 복도가 될 것을 보여줍니다. , 개발 레일의 안정성을 보여주고 세계 평화에 7 클리이 프로젝트는 터키를 통과한다. 터키, 세계 정의의 국가 철도 기관차로, 마스터 기계 기술자의, 레셉 타입 에르도 간 총리의 통제의 방법으로 계속 신뢰의 수. 터키는 정치 마차를 가두 년 동안 터키에게 수여 대표자의 마차 정신은 '우리는 빠른 기차 에스 키셰 히르로 가지 마세요'그들은 말했다. 그들은 이미 터키의 민주주의와 개발 그들은 기차를 놓친 있기 때문에, 다른 곳에서 자본의 트래픽을 고정하려고, 또 다른 변덕으로, 오늘이 아니다. "

일상적인 정치적 고려와 Egemen Bagis, 이교도, 터키의 고속 열차, 가장 빠른 민주주의, 그들은, 급속한 발전의 레일을 초대했다 "늠름한 교육 시스템과 다음 세대의 많은 것보다 현대적인 하나님 기꺼이, 터키, 현대, 유럽 연합 (EU) 기준을 보장한다"고 말했다.

-TCDD Karaman-

TCDD는 계약 56-km Irmak - 카라 뷔크 - 존 굴닥 라인 퍼센트 415에게 유럽 연합 (EU) 사전 가입 자금의 제공을 재정 서명으로 일반 이사 설이 맨 카라 먼 재단은 85 킬로미터 전시 센터 - 게브 라인을 마련했다.

각 2 프로젝트는 가장 큰 예산 교통 프로젝트는 카라 만이 유럽 연합 (EU), 총 투자 비용 5의 구성원이 아닌 다른 국가에서 하나의 펜 자금 있다는 지적 고속철도 프로젝트의 앙카라 - 이스탄불, 앙카라 - 에스 키 세히 르 YHT 방법의 첫 단계 억 185 만 파운드 Eskişehir 이스탄불 무대에서의 13 2009 XNUMX 운영 일정은 계속 이어졌다.

이 프로젝트의 가장 어려운 단계는 Köseköy-Gebze 선이라고 Karaman은 말했다.

Ik 이스탄불이 완전히 도시화 된 이후, 우리는 수용의 어려움으로 인해 대안 노선을 만들 수 없었습니다. 전에 땅에 새로운 플랫폼을 만들어, 기존의 라인을 제거하여 만든 122 년, 우리는 기존의 도로 노선의 YHT 라인을 만들기로 결정했다. 우리는 30 달에 건설 될 라인의 24 매월 건설 기간을 계획했습니다. 라인 터널뿐만 아니라 9 10 다리와 구에 수정에 122는 건널목에서 개최됩니다, 28 2 새로운 배수구와 지하도가 건설 될 예정이다. 1 800은 채우기 천 만 입방 미터가 수행됩니다 굴착 및 건설 1 100의 천 백만 입방 미터에 대해 덮여. 전기, 신호 및 통신 시스템은 유럽 표준에 최신 기술로 설치 될 것입니다. 146 825 85 만 유로가 IPA 기금의 지원 왜이 세그먼트의 총 비용은 124 802 만 유로, 비용있는 것입니다.

출처 : 나는 www.haberxnumx.co



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