유라시아 가로장 2012 후

08-10 이스탄불에서 3 월 2012 사이에 개최 된 EURASIA RAIL 2012 박람회에서 대중 교통이 철도 운송에 얼마나 중요한지 알 수있었습니다.

국가와 민간 부문 모두이 지역에 투자를했으며 기술 진보가 이미 목표를 달성하기 시작했으며 기관들이 협력을 중요하게 생각하고있다. 민간 ​​부문은이 분야에서 몇 단계 더 나아가는 것으로 입증되었다. 현대화 프로젝트.

공공의 법적 의무와 예산 지출이 국가 규칙 내에 있다는 사실은 국가 기관이 프로젝트를 위해 민간 부문과의 협력을 필요로한다는 사실을 강조합니다 .TCDD, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ와 같은 기관은 이미 철도 운송 프로젝트에서 국내 / 외 기업과 협력하고 있습니다. TÜLOMSAŞ가 수년간 TCDD에 제공 한 기관차 및 왜건 생산 서비스, TÜVASAŞ의 "여객 용 왜건 생산 및 아나톨리 안 기차 세트"는 ROTEM과 협력하여 철도로 가져 왔으며 다른 유사한 기관은 많은 프로젝트에 서명하여 이러한 결정을 확인합니다. 그들은 중요한 프로젝트를 실현함으로써 우리가이 분야에 있다고 말합니다. DURMAZLAR/ SIEMENS는 협력의 산물로, 터키 최초의 경전철 차량 7 위로 세계 XNUMX 위로 선보인 "SILKWORM"의 증거물을 공개했다.

공공 부문의 인력 고용 민간 부문에 따라 약간의 절차가 따르고 유능한 인력면에서는 다소 뒤떨어져 있음 민간 부문이 인력 고용에있어보다 세심한 측면에서 R & D 및 제품 개발 분야에서 최신 기술을 사용할 수있는 기회가 두드러지며, 기술적 인 우월성. 매우 큰 프로젝트의 실현과 구현 및 비즈니스 분야에서의 확장의 자유는 앞으로의 기간에 획기적인 발전을 보여줄 것입니다.

해외 부문이 터키 입찰에 중요성을 부여했다는 사실은 장기적이고 수익성 있는 프로세스에 참여함으로써 기여하는 것을 목표로 삼았으며 동시에 국내 및 해외 투자에 참여하려는 그들의 노력은 터키의 목표 달성을 가속화할 것입니다. 획기적인. 박람회 기간 동안 그들이 터키 및 터키에서 사업을 수행하는 부문과의 접촉을 늘리고, 특히 전쟁에서 막 벗어나 구조조정을 시도하고 있는 개발도상국에서 다수의 협정을 체결한 것은 긍정적이었습니다.

이러한 모든 과정에서, 민영화가 국가의 손에 의해 의무화 된 견해도 표현되기 시작했을 것입니다. 기다리고 결과를 봅시다. "

Yusuf 님에게 직접 연락
SAVRONIK
철도 전문가