Anadolu University 공학 및 건축 학부 전기 및 전자 공학과 교수진 교수 Dr. Doğan Gökhan Ece는 9 월 XNUMX 일 월요일 라디오 A의 게스트였습니다. Nur Demir 교수가 발표 한“Misafir Oda”라는 프로그램의 게스트가되었습니다. Dr. Doğan Gökhan Ece는 Anadolu University의 주제별 인프라 프로젝트 요청 범위 내에서 개발부가 제출하고 승인 한 Rail Systems Research Center Establishment Project에 대해 설명했습니다.
“Anadolu University의 주제별 인프라 프로젝트 요청 범위 내에서 'National Rail Systems Center of Excellence'프로젝트 제안이 2010 년 2011 월 개발부에 제출되었습니다. 2011 년에 수정 해 달라는 요청을 받았습니다. 2011 년에는 총장 Prof. Dr. Davut Aydın 및 부총장 교수 Dr. Mustafa Cavcar와 함께 유럽의 유사한 센터를 방문했습니다. " 교수는 말했다. Dr. Doğan Gökhan Ece는 그들이 방문한 센터에 비추어 프로젝트를 수정했다고 말했습니다. 그는 수정 된 프로젝트가 2011 년 XNUMX 월 개발부 심판들에게 제출되었고, 심판 발표가 끝날 때 그들이 제안한대로 전체 예산으로 XNUMX 년 말에 프로젝트가 수락되었다고 말했다. 올 XNUMX 월에 발행 된 공식 신문에서 프로젝트가 공식적으로 시작되었습니다.
터키의 단점은 레일을 고정합니다
교수 박사 고칸 ECE 도간, 테스트 터키의 철도 프로젝트의 목적, 제품 개발 센터의 측면에서 단점 중 하나 나중에는 인증 시험 센터를 만드는했다. 프로젝트의 목표와 관련하여 그는 다음과 같이 덧붙였다.
"나는 터키의 많은 공공 기관을 알고 있습니다. 이들 중 가장 중요한 것 중 하나는 우리 도시에 위치한 TÜLOMSAŞ입니다. 실험실과 테스트 경로 측면에서 새로 설계되거나 재 설계된 제품을 즉시 테스트 할 기회가 없습니다. 따라서 우리는 그들에게이 기회를주고 그들의 인증 연구에 도움을 줄 것입니다. 이러한 방식으로 그들이 생산하는 제품은 EU 규정에 따라 유럽 연합 (EU)의 인증을 받게됩니다. 이것은 큰 이점입니다. 또한 이러한 센터가 있다는 점은 새로운 차량을 생산하고 민간 및 공공 부문을위한 자체 차량을 소유하는 측면에서 큰 이점이 될 것이라고 생각합니다. "
프로젝트에서 Alpu의 중요성
이 프로젝트는 Eskişehir의 Alpu 지구에 설립 될 예정이라고 말했다. Dr. “철도가 Alpu를 통과한다는 사실은 그것을 가치있게 만듭니다. Ankara-Eskişehir 도로는 현재 Alpu를 통과합니다. 그래서 기존의 고속 차량이 지나가고 있습니다. 이것은 Alpu를 우리에게 가치있게 만듭니다. Alpu에는 40-45km 길이의 테스트 트랙이 있습니다. 이 도로는 여러 부분으로 구성됩니다. 그들 중 하나는 약 30km의 원형 형태가 될 것입니다. 이 시험 도로에서는 300km 이상의 속도로 열차를 시험 할 계획입니다. 우리는 330-340km까지 가속 할 수 있어야합니다. 지금은 터키의 나라이기 때문에 빠른 기차입니다. 우리는 또한 그것들을 테스트 할 수있는 능력이 필요합니다. 또한 더 느리고 깊은 굴곡이있는 90 ~ 120km 속도의화물 열차 테스트 트랙, 8 ~ 9km 테스트 트랙 및 약 3 ~ 4km의 트램을 테스트 할 수있는 90도 굴곡이 있습니다. tramvaylaş 터키는 빠르게 국가이기 때문입니다. 많은 시정촌이 트램 설치에 매우 활기차고 활동적으로 보입니다. 따라서 우리는 그들의 필요도 충족시켜야합니다. 우리 도시에 설치된 많은 트램 시스템은 일반적으로 해외에서 중고로 구입합니다. 여기에서는 유지 보수, 수리 및 현대화 후에 서비스됩니다. 물론 이것들은 안전성 측면에서 테스트가 필요하며 중요합니다. " 말했다.
Daha 우리는 확실히 테스트 경로 "
Ece는 유럽에 그러한 센터가 있다고 언급하면서“유럽에는 몇 가지 중요한 철도 시스템이 있습니다. Eskişehir가 그들 중 하나가 될 것입니다. 유럽에는 자체 테스트 경로가있는 두 개의 주요 테스트 센터가 있습니다. 하나는 독일에 있고 다른 하나는 체코에 있습니다. 그 외에도 프랑스의 매우 짧은 철도와 이탈리아의 기존 철도에서 테스트 중입니다. 우리는 자체 테스트 경로를 가진 유럽에서 세 번째 국가가 될 것입니다. 우리는 그들 중 최고가 될 계획입니다. 지금까지 우리가 한 일은 그 방향입니다. 우리는 기술 실험실 측면에서 그들과 다소 동일 할 것입니다. 그러나 우리는 테스트 경로 측면에서 확실히 더 나을 것입니다. " 그는 형태로 말했습니다.
"이 프로젝트는 많은 이익을 가져다 줄 것"
이 프로젝트가 완료되면 많은 이점이있을 것이라고 말했습니다. Dr. Dogan Gokhan Ece "처음으로 터키에서 생산되며 상호 운용성 인발 차량에 대한 유럽 연합 규정 준수 테스트를 받게됩니다. 이것은 의미합니다; 당신이 유럽과 협력 할 때, 당신이 보내는 상품의 마차는 그들의 시스템에 따릅니다.
우리는 이러한 시스템을 구축하고 국내 제조업체를 장려해야합니다. 국내 제조업체의 제품을 테스트하는 데에는 두 가지 단계가 있습니다. 첫 번째는 제품 개발이고, 두 번째는 제품이 인증 단계에 오는 시점입니다. 공공 및 민간 모두 국내 제조업체는 제품의 개발 테스트 기회를 제공 할 것입니다. 그들은 우리의 엔지니어와 우리 자신의 엔지니어 도움이 될 것입니다 향후 제품 개발 단계에서 제품을 테스트하고 그들은 그것을 해결됩니다 제품의 측면을 결정 실패한 후 공장으로 이동합니다. 그들이 모든 것이 완료되었다고 생각하면 인증 프로세스가 시작됩니다. 중요한 것은 제품 개발 단계에서 테스트 기능을 제공하는 것입니다.
Sistem 우리는 장착 된 철도 시스템 엔지니어를 "
이 주제에 대해 거의 20 명의 연구 보조원을 고용했다고 말했습니다. Dr. Ece는 다음과 같이 말을 이어갔습니다.“그들 중 일부는 다른 대학에서 대학원 프로그램을 계속하고 있으며 일부는 아직 시작하지 않았습니다. 우리는 유럽의 한 대학과 계약을 맺었습니다. 우리는 다른 사람과 서명하려고합니다. 철도 시스템 또는 이와 유사한 훈련 영역과 관련된 프로그램이 열립니다. Anadolu University에서는 최신 철도 시스템 엔지니어 교육을 시작할 것입니다. 우리는 이것을 공학으로 만 보지 말아야합니다. 앞으로는 철도 시스템 관리 측면에서 큰 진전이 될 것입니다. "
에스 키셰 히르에이 센터가 설립되면 이미 철도 도시인 도시가 프로젝트가 완료된 후 철도 도시가 될 것이라고 Ece는 강조했다. 철도 시스템 연구 센터 설립 프로젝트 책임자, Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece는 Radio A를 통해 이렇게 말했습니다. Dr. Davut Aydın에게 감사드립니다. 우수 센터를 담당하는 부총장, Prof. Dr. Mustafa Cavcar 선생님은 우리 마음과 영혼과 함께 일하고 있습니다. 그에게도 감사합니다. " 말했다.
출처 : e-gazete.anadolu.edu.tr
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