교통 및 교통 사고는 우리나라에서 가장 중요한 문제입니다. 교통 테러를 동반 한 남동부 테러는 우리나라의 발전에 가장 큰 걸림돌입니다.
많은 사람들이 교통 사고의 원인을 알고 있습니다. 불행히도, 우리는 이러한 이유를 알고 있지만 실제로 우리는 사회로서 문제가 있습니다. 심지어 약간의 대학 졸업생조차도 무관심하지만 실제 교통 규칙을 알고 있습니다. 알려진 바와 같이, 개인의 교육 수준은 졸업장으로 측정되며 교육 수준은 자신의 행동으로 측정됩니다. 가장 아름다운 붉은 빛, 보행자에 대한 태도, 환경과 자연을 존중하는 행동에서이 사람의 태도를 관찰 할 수 있습니다.
교통 문제의 해결책; 법률 및 교육 차원 외에도 가장 중요한 것은 국가의 교통 정책을 재구성 할 수 있다는 것입니다. 바다가 삼면으로 둘러싸인 나라에서는 해상 운송을 중요시하지 않습니다. 육로 운송으로 간주하는 정책은 교통 사고를 예방할 수 없습니다. 우리는 세계 운송 및 운송에서 도로 운송을 최소화하려고 노력하지만 불행히도 육상 운송을 더욱 늘려 가고 있습니다. 중부 유럽 국가들도 운송 하천의 혜택을 누렸지 만, 우리는 이전보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 과거에는 유람선이 일주일에 두 번 흑해 항구에 도착했습니다. Samsun-Zonguldak과 Istanbul에가는 대부분의 승객은 배를 선호합니다. 나는 어린 시절의이 멋진 백선을 그리워하는데, 이는 내 귀에 이명이된다. 트라 브존에서 삼선까지의 Ro-ro 항공편과 최소한 Batumi 원정은 어렵지 않습니다.
완성 된 흑해는 이중 도로와 함께 크게 옮겨집니다. 이 프로젝트의 비용은 아마도 이중 도로 비용의 10 분의 1이었을 것입니다. 이 기회는 유감스럽게도 납치되었습니다. 그러나 당신이 늦으면 여전히 해결책이 있습니다. 우리는 흑해 연안과 철도를 시작부터 끝까지 연결할 수 있습니다. Erzincan-Trabzon 또는 Gumushane-Torul-Tirebolu-Trabzon 철도 프로젝트는 육상 운송 및 교통 문제를 해결하는 프로젝트가 아닙니다. 흑해를 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 연결하는 가장 좋은 프로젝트는 삼선 - 사프 (Samsun-Sarp) 철도 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 실현은 Ordu와 Giresun의 운명을 바꿀 것입니다. 이 프로젝트는 트라 브존의 관심사이기도합니다.
Samsun-Sarp 철도 프로젝트를 실현하기 위해서는 첫째, 두 주 모두가 협력해야합니다. 주지사, 정치적 힘으로 서면 및 영상 매체, 시민 사회 단체, 공공 기관 및 단체 등의 의견을 형성 레순 육군은 연대의 노력으로 공항으로 출발해야 기업가로. 이 힘의 통일성; 그 (것)들을 직면하는 것을 시도하는 사람들의 용기는 확실하게 끊을 것이다.
우리가 국가 방위에주는 순교자보다 더 많이주는 교통 테러; 육로 교통은 육체적 인 개선이 아니라 육상 운송 율의 감소로 최소화 될 것입니다. 이 테러를 막을 필요성은 교통의 주간에 의제로 제기되어서는 안되며 Ordu Olay 신문과 마찬가지로 항상 신선한 상태로 유지되어야합니다.
출처 : 육군 이벤트
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