30기의 오스만 술탄. 압둘하미드 통치 기간 동안 1906년 19월 1908일에 건설이 시작되어 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 개통되었습니다. 소문에 따르면 건물이 위치한 지역은 III에 의해 지어졌습니다. 셀림의 파샤 중 한 명인 하이다르 파샤(Haydar Pasha)의 이름을 따서 명명되었습니다. 건물 건설은 Anadolu Bağdat라는 이름의 독일 회사에 의해 수행되었습니다. 또한 독일인의 주도로 역 앞에 방파제를 건설하고 아나톨리아를 오가는 마차의 상품을 싣고 내릴 수 있는 시설도 마련했다.
두 명의 독일 건축가인 오토 리터(Otto Ritter)와 헬무트 쿠노(Helmuth Cuno)가 준비한 프로젝트가 시행되었고, 독일 거장들과 이탈리아 석공들이 역 건설에 함께 일했습니다. 1917년 제1979차 세계대전 당시 역 창고에 보관된 탄약을 파괴하는 과정에서 발생한 화재로 인해 건물의 상당 부분이 손상되었습니다. 개조된 건물은 현재의 모습을 갖추었습니다. 1976년 유조선 Independenta가 Haydarpaşa 해안에서 선박과 충돌했을 때 O Linneman이라는 장인이 제작한 건물의 납 스테인드 글라스 창문이 폭발과 열로 인해 손상되었습니다. 1983년에 원래 상태로 대대적으로 복원되었으며, XNUMX년 말에 XNUMX개의 외부 정면과 XNUMX개의 타워의 복원이 완료되었습니다.
28 2010 4 및 XNUMX에서 과도한 화재로 지붕이 쓰러졌습니다. 고체는 사용할 수 없게되었다.
앙카라-이스탄불 고속철도 프로젝트 범위 내 이스탄불-에스키셰히르 구간의 철도 공사로 인해 1년 2012월 24일을 기준으로 전국의 열차 서비스가 XNUMX개월 동안 중단되었습니다.
지붕시계
역 지붕의 시계는 아나톨리아의 많은 유사한 지붕 및 외관 시계와 달리 1908 년 건물 자체로 완성되었습니다. 바로크 장식 페디먼트의 시계는 원형 다이얼로 구성됩니다. 시계의 원래 무브먼트는 보존되지만 다이얼의 동부 아라비아 숫자는 Letter Revolution과 함께 아라비아 숫자로 대체되었습니다.
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