Marmaray 살 뼈

터키가 오스만 제국으로부터 물려받은 150년의 꿈이 현실로 이루어졌고, 우리 철도 시스템의 중추를 이루는 마르마라이(Marmaray)도 종말을 고했습니다.
공화국의 가장 중요한 프로젝트로 표시되는 Marmaray 라인에서 고속 열차의 통로를 제공하는 선로의 대부분이 설치되었습니다.

터키 마르마라이 레일 연구는 우리가 뉴스 7로를 통해 검토 한 시스템의 중추를 형성합니다. Üsküdar 시장 Mustafa Kara는 건설 마지막 단계에 대한 당국의 정보를 동봉했습니다.

Ayrılıkçeşme을 선도하는 유럽과 아시아의 세기, 76 킬로미터의 지하 라인을 연결하는 터널 프로젝트의 합병 후 Kazlıçeşme 사이 13,5 킬로미터 구간에 누워 레일을 완료하는 과정이다.

29 OCTOBER 2013

세계에서 가장 깊은 침매 터널은 마르마라이 라인의 베이징 구멍에 중단 철도 수송을 보장하기 위해 런던으로 깊은 60 미터에서 표면은, 그것은 알려진대로, 기념일은 90 10월 29을 성장하도록 요청 공화국의 xnumx'ınc을 축하합니다.

18 개월이 지나가고있는 오늘과 함께 일하는이 목표가 가속화되고 있습니다. 철도가 진행되고 콘크리트가 부어지는 동안 27 킬로미터의 회전이 수행됩니다. 트랙의 밀리미터 조정 후, 시운전은 Haydarpaşa 기차역에서 시작됩니다.

"좋은 일"시작됨

레일의 부설뿐만 아니라 소위 환기 시스템, 화재 경보기, 조명, 등 대규모 건설 "좋은 직업"역 섹션을 완료, 영구 장식 및 운송 사다리의 건설의 일부를 완료했다.

런던의 카르스에 착륙하세요

Marmaray 프로젝트 범위 내에서 아시아와 유럽 측에 40개의 스테이션이 있을 것입니다. 한 방향으로 시간당 75명의 승객을 태울 이 노선에서 열차는 2분마다 이동할 수 있습니다. 프로젝트가 완료되면 Üsküdar와 Sirkeci 사이의 거리가 단 4분으로 단축됩니다. Söğütlüçeşme에서 Yenikapı까지 12분, Bostancı에서 Bakırköy까지 Gebze에서 37분, Halkalı105분 안에 도착합니다. 현재 8%인 이스탄불의 철도 시스템 점유율은 마르마라이가 완공되면 28%로 늘어날 예정이다. 낮에는 여객열차, 밤에는 화물열차의 밤인 마르마라이(Marmaray)가 19개월 만에 개통되면 카르스에서 열차에 탑승하는 승객들은 독일이나 프랑스에서 하차할 수 있는 철도 시스템을 갖게 된다. 유럽과 통합되어야 한다. 또한 해협을 건너 런던으로 갈 수도 있습니다.

MARMARAY의 ERDOĞAN ÇAT KAPI

레제프 타이이프 에르도안 총리는 “유럽과 아시아를 연결하는 대륙간 프로젝트이자 세계적인 프로젝트”라고 말했다. 그는 또한 Marmaray 건설을 위해 집집마다 방문합니다. 무스타파 카라 위스퀴다르 시장은 2004년 착공된 마르마라이(Marmaray) 공사와 2008년 튜브 침수 작업을 차근차근 따라온 에르도안(Erdoğan) 총리가 알리지 않고 수시로 공사에 왔다고 말했다. 누구든지 공사에 대한 정보를 듣고 “우리 총리도 가끔 이곳을 방문한다”고 말했다. 우리는 그것을 전혀 알지 못하며, 그는 아무에게도 알리지 않고 와서 조사합니다.” 지난해 에르도안 대통령은 자신의 58번째 생일을 맞아 지하 48m에 있는 마르마라이 터널에서 깜짝 케이크를 커팅했다.

4개의 눈으로 기다리는 거래

Marmaray 작업에 대해 Haber 7에 정보를 제공한 Mustafa Kara는 Üsküdar의 상인들이 건설 시작에 심각한 문제를 겪고 있음을 지적하고 이제 29년 2013월 XNUMX일 날짜를 기다리고 있다고 언급했습니다. Kara는 Marmaray 프로젝트가 끝난 후 터키와 이스탄불 전역의 사람들이 Üsküdar를 방문할 수 있을 것이라고 말하면서 Üsküdar 상점 주인들은 좀 더 인내심을 가져야 한다고 말했습니다.

그는 흑인 연구에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.

치명적인 작업 사고 없음

마르마라이의 또 다른 놀라운 점은 월 평균 8명의 근로자가 500년 동안 근무하고 있는 이 공사에서 사망이나 사지 절단을 초래하는 사고가 한 번도 없었다는 점이다. Marmaray 건설에는 산업안전보건, 작업 및 작업안전 분야 전문가인 엔지니어 20명이 최고 수준으로 유지되고 있습니다.

마르마라이가 무엇인가요?

현재 세계 최대의 교통 인프라 프로젝트 중 하나인 Marmaray에는 주요 구조물 및 시스템, 침매형 튜브 터널, 천공 터널, 개폐형 터널, 평면 구조물, 3개의 새로운 지하역, 36개의 지상역, 운영 제어가 포함됩니다. 센터, 필드, 작업장, 유지 관리 시설에는 지상에 건설될 새로운 XNUMX차 노선, 완전히 새로운 전기 및 기계 시스템, 조달할 현대식 철도 차량을 포함하여 기존 노선의 업그레이드가 포함됩니다.