숫자로 보는 마르마라이: 아시아와 유럽을 연결하는 마르마라이의 작품이 종말을 맞이하고 있습니다. 지금까지 왕복 11km의 철도가 건설되었습니다. 레일 조립 후 테스트 주행이 시작됩니다. 한편, 환기 시스템, 화재 경보기, 조명, 역사 영구 장식 및 교통 계단 건설은 빠르게 진행되고 있습니다.
세기의 프로젝트로 평가받는 마르마라이(Marmaray)에서는 난간 부설 작업이 빠르게 진행되고 있습니다. 이는 14년 2012월 11일 Recep Tayyip Erdoğan 총리가 시작한 철도 설치의 튜브 터널 전환입니다. 레일 설치는 Ayrılıkçeşme에서 시작되어 튜브 터널까지 확장되었습니다. 현재까지 나가는 방향과 돌아오는 방향 모두에 11km의 철도가 건설되었습니다. 보스포러스 해협의 양쪽을 철도로 연결하는 작업은 여름 말에 완료될 예정입니다. 세계에서 가장 깊은 침수형 튜브 터널을 포함하는 Marmaray 프로젝트 작업이 빠르게 계속되고 있습니다. 첫 번째 단계에서는 Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme가 개통될 노선의 튜브 터널에 철도 부설 작업이 완료되었습니다. Erdoğan 총리가 첫 번째 철도 설치를 수행한 Ayrılıkçeşme와 Kazlıçeşme 사이에는 현재까지 양방향으로 27km의 철도가 설치되었습니다. Ayrılıkçeşme과 Kazlıçeşme 사이에 총 54km 길이의 철도가 건설될 예정이며, 길이는 120km입니다. 하루에 150~3m의 레일 조립이 수행되는 프로젝트에서는 월 4~XNUMXkm의 레일 조립이 완료됩니다. 밀리미터 계산을 통해 레일 설치가 완료된 후 테스트 주행이 시작됩니다. 한편, 튜브 터널에 레일 부설이 계속되는 동안 환기 시스템, 화재 경보기, 조명, 역사 영구 장식 및 운송 계단 건설이 계속됩니다.
Marmaray 프로젝트의 범위 내에서 아시아 및 유럽 측에 총 40 개의 스테이션이있을 것입니다. 시간당 75 명의 승객이 한 방향으로 수송되며 기차는 2 분마다 이동할 수 있습니다. 프로젝트가 완료되면 Üsküdar와 Sirkeci 사이의 거리가 4 분, Söğütlüçeşme에서 Yenikapı까지 12 분, Bostancı에서 Bakırköy까지 37 분으로 단축됩니다. Halkalı105분 안에 도착합니다. 낮에는 여객열차, 밤에는 화물열차가 지나가는 마르마라이(Marmaray)가 개통되면 카르스에서 열차에 탑승한 승객들은 유럽과 통합되는 철도 시스템을 통해 독일이나 프랑스에서 하차할 수 있게 된다.
Marmaray와 인물
총 선 길이 : 76,3 km
표면적 인 지하철 절단 길이 : 63 km
표면 스테이션 수 37 개
철도 목구멍 통로 합계 길이 13,6 km
드릴링 튜브 터널 길이 : 9,8 km
잠긴 튜브 터널 길이 : 1,4 km
열기 및 닫기 터널 길이 2,4 km
지하철 역수 3 개
스테이션 길이 : (분) 225 미터
한 방향으로 이동할 승객 수 : (시간당 편도) 75 bin
최대 속도 : (시간) 100 km
상업용 속도 : (시간) 45 km
열차 여행 : 2-10 분
차량 수 : 440 개
코멘트를 가장 먼저하십시오