부르사의 상징, 케이블카는 문화를 잇는 다리이기도 하다

터키에서 독일로 노동이동을 경험한 시기에 독일에서 터키로 건너온 한 엔지니어는 케이블카 뿐만 아니라 우정도 쌓았다. 그는 또한 자신의 눈으로 우리를 위해 거울을 들고 있었습니다.

삶은 다른 지역에 사는 사람들에게 다른 경험을 가져다주었고, 그 결과 각 사회마다 고유한 문화 유산과 기억이 있습니다. 이러한 다양한 축적의 공통 분모는 인간이기 때문에 인간의 기본적인 감정과 개념의 틀 내에서 상당 부분 교차합니다.

우리가 차이라고 부르는 것은 종종 그것과 충돌을 가져옵니다. 나는 유사점과 근본적인 공통 유대를 기반으로 하는 관계 덕분에 갈등을 피할 수 있다고 믿습니다. 불행히도 모든 차이점보다 훨씬 더 큰 공통 분모인 유사성을 바탕으로 삶을 이해하는 사람의 수는 매우 제한적입니다. 말 그대로 거울을 보고 정리하다가 자신이 남들과 다르지 않다는 것을 알게 된 사람 중 한 명은 부르사에서 살다 세상을 떠난 독일 삼촌 휴버트 손더만(Hubert Sondermann)이다.

휴버트 손더만은 누구인가?

Hubert Sondermann은 1902년 독일 가정에서 태어났습니다. 어린 시절 가족과 함께 스위스로 이민을 와서 스위스 시민권자로 성장했다. 그는 기계공학을 전공했고 성공적인 기계공학자로 회사의 비즈니스 파트너가 되었습니다. 1957년에 그는 Bursa Uludağ 케이블카 건설 계약을 따낸 von roll이라는 회사에서 일했습니다.

그는 시간이 지나면 부르사의 중요한 상징이 될 케이블카 건설에서 엔지니어로 일하기 위해 부르사에 왔다. 그의 도착 목적은 상업적이었지만 실제로 그는 터키와 독일 문화 사이의 도심과 울루다이 사이에 유사한 케이블카 노선을 구축하는 데 성공할 것입니다. 자연을 사랑하는 사람으로서 부르사 케이블카 개통식에서

-케이블카는 이겼지만 산은 졌다. 그는 말했다.

요컨대 '그가 하는 일은 그 사람의 거울이다...'라는 말의 살아있는 예다.

부르사와 손더만의 첫 데이트

시설 건설은 전기 회사의 일부로 1955년에 시작되었습니다. 15.06.1957년 289월 1958일자 시의회의 결정 및 번호 27번으로 로프웨이 및 체어리프트 운영에 관한 업무는 전력 관리국에 위임되었습니다. 시설 건설 작업은 1958년 XNUMX만 리라에 스위스 폰 롤(Swiss von Roll) 회사에 입찰되었습니다. Sondermann이 XNUMX년 첫 달에 Bursa에 왔을 때 그는 즉시 자신을 위한 작업 팀을 구성하여 작업을 시작했습니다.

그가 도착하는 동안 제한된 기술 및 경제적 조건과 씨름해야 했기 때문에 가파른 경사, 개울 및 모든 자연적 장애물을 극복하여 Uludağ 정상까지 케이블카 라인을 얻는 것은 어려웠습니다.

당나귀, 노새, 말은 일반적으로 보급품을 운반하는 데 사용되었습니다. 울루다이(Uluudağ)의 슬로프에서 정상까지 이어지는 케이블카 라인의 각 단계마다 많은 노력이 기울여졌습니다. 날씨와 계절에 구애받지 않고 작업이 계속될 정도로. 이런 쉼 없는 작업을 하다보면 노동자들과 Sondermann의 배급이 늦어지고 배가 고파지는 경우가 종종 있었다. 그런 배고픈 상황에서 노동자들과 Sondermann은 주변에서 먹을 수 있는 것은 무엇이든 주저 없이 나누어 먹습니다.

직장인들 사이에서도 험담의 대상이 되는 손더만의 특징은 항상 거울을 들고 다니며 머리를 고정시킨다는 점이다.
언젠가는 노동자 중 한 명이 다음과 같이 묻는다.

- 독일 아저씨, 이 슬로프에서 누가 당신을 볼 것입니까, 당신은 항상 거울을보고 옷을 고칩니다?
그는 대답했다 :

- 최고의 상사이자 가장 존경받는 사람은 바로 자기 자신이다.
다음 계속 :

– 사람의 주 거울은 주변 사람들입니다. 사실 내가 당신을 보면 나도 나를 보고, 당신이 나를 보면 당신 자신을 봅니다. 당신은 순수한 마음을 가진 사람들이고 당신의 마음처럼 순수해 보이는 남자들과 함께 일하는 것이 당신에게 적합합니다. 내가 무엇을 하든지 친구 여러분의 우정, 청결, 환대를 받을 자격이 있습니다. 이 말을 들으니 노동자들은 자신이 어떤 남자 밑에서 일하고 있는지 더 잘 이해하게 된다.

케이블카 및 체어리프트 사업체 설립 및 착공

케이블카 노선의 운반체계인 철대를 교체하고 역을 설치하고 수백 미터 길이의 철로프를 당기는 과정에서 큰 어려움을 겪었습니다. 이 모든 결단과 헌신의 결과로 터키 최초의 케이블카가 29년 1963월 XNUMX일에 운행을 시작했습니다.

이로써 신화 속 이야기조차 영감의 원천이 되는 울루닥 정상이 이제 접근할 수 있게 되었다.
Sonderman 삼촌은 작업이 끝날 때 주변 노동자들과의 대화에서 다음과 같이 말했습니다.

– 사람들이 성취하는 것은 그들이 성취할 수 있는 것의 거울입니다.

그가 과거에 우리에게 보낸 중요한 메시지 중 하나 :

- 케이블카는 이겼지만 산은 졌다. 형태로 있습니다.

케이블카는 1968년까지 전력회사 산하로 운영되다가 1969년 독립예산으로 사업체가 되었다. 부르사에 건설된 케이블카 노선은 터키의 유일한 케이블카 노선일 뿐만 아니라 터키 최초의 케이블카 노선입니다. 부르사 건설 이후 몇 년 동안 이스탄불, 앙카라, 이즈미르와 같은 다른 대도시에서도 케이블카 노선이 ​​다양한 목적으로 건설되었습니다. 터키의 기존 케이블카 노선 중 가장 긴 노선은 부르사에 있습니다. 이 선은 길이가 40미터이고 총 XNUMX개의 기둥에 놓이도록 합니다. 이 노선으로 여행하는 데 약 XNUMX분이 소요되며 각각 XNUMX명을 수용할 수 있는 선실이 있는 터키 최대의 케이블카입니다.

부르사에 대한 Sondermann의 사랑

Sondermann은 부르사에 온 첫 해에 Altıparmak에서 살았습니다. 알티파르막은 당시 부르사에서 가장 번화한 거리였다. 그는 당시 부르사에서 매우 보기 드문 '포드' 브랜드 차량을 이용해 자신이 살던 직장까지 이동했다.

우리가 Sondermann의 친구들에게서 배운 것처럼 그는 모스크에서 오는 기도의 부름을 사랑했고 어떤 아침에는 첨탑 옆에 앉아서 기도의 부름을 녹음했습니다. 잠시 후 그는 자신이 좋아하는 잔잔한 소리가 선명하게 들리고 그린 모스크와 그린 툼이 보이는 직장에서 가까운 집으로 이사했다. 짧은 시간에 이웃과 직원들과 따뜻한 우정을 쌓았고, sohbet그것은 사회, 사회 및 초대에 없어서는 안될 이름이되었습니다.

그는 직원들과 효과적으로 의사 소통하기 위해 터키어를 배우고 싶었고 단기간에 성공했습니다. 그래서 그는 자신이 사랑하는 부르사에 대한 정보를 더 쉽게 접하고 자신의 소원을 더 쉽게 표현할 수 있었다. 그는 터키 사람들과 공유하는 것을 좋아했고 주변 사람들과 많은 것을 공유했습니다. 그는 아침에 출근길에 동네 아이들을 학교까지 태워다 주고, 운전할 때마다 자신이 아이 또는 어른 동반자라는 사실을 알게 되었습니다.

Sondermann은 터키인의 공유 정신뿐만 아니라 몇 세대 동안 지속되어 거의 모든 가치를 배우고 채택한 모든 가치에 대해 궁금해했습니다. 터키인과 터키 가치에 대한 그의 관심, 관련성 및 존중은 주변 사람들에게 높이 평가되었습니다. 이제 모든 사람들이 그를 터키어로 "독일 삼촌" 또는 "독일 에미"라고 부르기 시작했습니다. 그는 더 이상 Sondermann이 아니며 우리 중 하나가 되었습니다.

독일 삼촌은 때때로 고향을 들락날락해야 했습니다. 이 여행에서 – 모든 위대한 사랑에서와 마찬가지로 그의 위대한 사랑은 오랫동안 부르사에서 떨어져 있을 수 없었고 며칠 만에 돌아오고 있었습니다. 독일 삼촌이 주변 사람들과 따뜻한 관계를 맺는 동안 상황은 빠르게 진행되었습니다. 마침내 그가 하던 로프웨이 사업이 끝이 났고, 이는 독일 삼촌이 부르사에서 떠나는 것을 의미했다. 그러나 이 분리는 호텔 지역에서 만든 스키 센터의 체어 리프트 프로젝트와 모든 호텔에서 그와 함께 일하고자 하는 열망 덕분에 방지되었습니다.
모두가 그와 함께 일하고 싶어하고 그를 존경하는 데에는 여러 가지 이유가 있었습니다. 그 이유 중 가장 큰 이유는 그가 일에 있어 매우 엄격하고 세심했기 때문입니다. 매번 정시에 작업을 시작하고 쉬지 않고 작업하고 작업이 끝나면 작업 중에 사용한 모든 도구를 청소하고 제자리에 놓습니다. 그외에 그는 자신이 아는 것을 남에게 가르치는 것을 좋아하고 집에 쉽게 출입할 수 있었고 토라, 성경, 꾸란을 집에 두고 공부했습니다. 그는 그가 살았던 도시의 대부분의 사람들의 믿음 때문에 이슬람을 진지하게 연구했습니다. 이 외에도 그는 기회가 있을 때마다 대부분의 대도시, 특히 Konya를 여행했습니다.

저먼 삼촌은 로프웨이 프로젝트 이후 영구 작업에 자신의 서명을 남기고 싶었습니다. 이를 위해 당시 당국자들을 만나 부르사에 공장을 세우고 싶다고 말했다. 그러나 이 요청은 승인되지 않았습니다. 그는 그들이 확신할 수 있기를 바라며 한동안 이 주제에 대한 시도를 계속했지만 원하는 대답을 얻지 못했습니다. 이 상황에 대해 매우 화가 난 독일 삼촌은 이 주제에 대한 자신의 생각을 친구들과 공유했습니다.

– 그들은 내가 공장을 여는 것을 허락하지 않았습니다. 하지만 신이 이 나라에서 나에게 XNUMX미터의 자리를 허락해주기를...

그는 이 소원에서 말했듯이 Emir Sultan Cemetery에 묻힐 의향이 있습니다. 독일 삼촌의 이 유언은 친구들을 놀라게 했습니다.

Sondermann은 컨설턴트이기도 한 호텔에서 여름을 보냈습니다. 그는 1976년 여름 묵었던 호텔에서 세상을 떠났고, 에미르 술탄 묘지의 무화과 쪽에 묻혔다.

독일식으로 살지 않기

묘비는 우리의 이름이 순서대로 적힌 차가운 상품이라는 점 외에도 불행히도 아무나 마음대로 오지 않는 공통의 세계에서 모든 사람이 설치할 수는 없습니다. 그들은 우정, 형제애, 평화의 기념비가 될 수 있습니다. 다른 사회와 문화에서 온 아저씨 저먼의 인생 이야기는 그가 사업과 사회 생활에서 쌓은 따뜻한 우정과 이 친구들과 나눈 달콤한 추억으로 가득 차 있다. 이 인생 이야기는 같은 언어를 사용하고 공통 배경을 가지고 있지만 어울리지 못하는 사람들을 위한 교훈이라고 생각합니다.