터키 국영 철도국(TCDD) 도로국과 도로 직원들이 수행하는 도로 개조 작업은 극심한 더위에도 불구하고 전속력으로 계속되고 있습니다.
이즈미르에 본부를 둔 철도 건설 및 운영 인력 연대 및 지원 협회(YOLDER) 회장인 Özden Polat는 Manisa와 Akhisar 간 철도 갱신 작업이 진행되는 지역을 방문했습니다. YOLDER 사무총장 İbrahim Alper Yalçın은 Balıkesir 도로 유지 보수 및 수리 관리자 İsmail Karakoç와 함께 방문에 참석했습니다. 폭염에도 불구하고 작업을 계속하는 도로 직원에게 편의를 기원하며 YOLDER Polat 회장은 Manisa - Akhisar 간의 도로 갱신 작업이 수행되었다고 설명했습니다. Menemen - Bandırma 신호화 프로젝트의 범위 내에서. Özden Polat는 이 지역에서 시작된 52km 철도 갱신 작업이 2012년 32월에 완료될 예정이라고 말했습니다. Polat는 프로젝트 범위 내에서 상부구조 채우기가 완료되었으며 레일, 밸러스트 및 침목이 변경되었다고 설명했습니다. 작업 비용은 60만 리라입니다. 52명이 도로 작업에 참여했다고 Özden Polat는 다음과 같은 정보를 제공했습니다. “모든 작업은 도로 현대화를 위해 수행됩니다. XNUMXkm의 도로 갱신 작업은 도로 갱신 기계라는 현대적인 장치를 사용하여 수행됩니다. 신호 작업의 첫 번째 단계인 이러한 개조 작업이 완료되면 해당 지역의 열차는 서로 기다리지 않고 계속 운행할 수 있게 됩니다. "시간 손실도 방지됩니다."
Polat는 Manisa와 Akhisar 사이에 매일 720미터의 도로가 갱신된다고 말하면서 다음과 같이 말했습니다. “직원들은 큰 헌신으로 일합니다. 낮에는 레일 온도가 58도에 이릅니다. 그럼에도 불구하고 도로 공사는 결코 멈추지 않습니다. Polat씨는 작업이 아침에 시작되어 저녁까지 계속된다고 말했습니다. Polat씨는 도로 재개발이 진행되는 지역에서 열차가 저녁에도 느린 속도로 계속 운행한다고 말했습니다.
Menemen - Bandırma 선에는 152개의 건널목이 있고 Manisa-Akhisar 도로에는 33개의 건널목이 있다는 점을 지적하면서 YOLDER 회장 Özden Polat는 도로 갱신 작업으로 건널목도 개선될 것이라고 말했습니다.
Polat는 신호 프로젝트 범위 내에서 수행되는 작업으로 모든 건널목이 통제될 것이라고 말하면서 주제에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다. "현재 Menemen과 Bandırma 사이의 152개 건널목 중 72개는 자동으로 이루어지며 20개는 경비원에 의해 통제됩니다. , 나머지는 제어되지 않습니다. 이 지역은 건널목 사고가 매우 빈번하게 발생하는 지역입니다. 비정부 기관인 YOLDER는 건널목 사고를 예방하기 위해 도로 직원의 지원을 받아 규정 초안을 준비했으며 이 초안을 사무국에 제출했습니다. 횡단보도에 대한 인식을 높여야 합니다. 이 문제에는 심각한 법적 격차와 권한 혼란이 있습니다. "TCDD는 법적 의무는 없지만 이 문제에 대해 매우 진지한 작업을 수행하고 있습니다. 우리는 계속해서 이 문제를 추적하여 필요한 법적 규제를 만들 것입니다."
출처 : 뉴스 X
코멘트를 가장 먼저하십시오