미친 프로젝트는 Havaray로 더 미친 짓

Köseler의 프로젝트에 따르면; 채널의 양쪽에 접근 할 수 있도록 에어 레일 시스템을 구축 할 예정 기계 엔지니어 Basri Köseler는 Recep Tayyip Erdoğan 총리 이스탄불 운하 프로젝트에 기여하기 위해 노력하고 있습니다.
따라서 여객 및화물 운송뿐만 아니라 채널의 기초가 보장 될 것입니다.
위험과 비용 계산을했다고 바스 리 코 셀러 (Basri Köseler)는 프로젝트를 에르 도안 총리에게 보냈다고 말했다. 그러나 그는 지금까지 아무런 응답도받지 못했다고 말했다. Köseler는 자신이 새로운 채널을 위해 설계 한 최초의 국내 핵 항공 모함 프로젝트를 완료하여 당국에 제시했다고 밝혔다.
탑과 TASTYWEIGHT
지금까지 개발하고 승인 한 160 개 프로젝트 중 50 개를 보유한 Basri Köseler는 55 년간의 기계 공학 생활에서 87 권의 책을 썼으며, 아침기도 전에 일을 시작하고 하루 20 시간 동안 일합니다. 이 기간 동안 Köseler는 프로젝트를 제작하고 모델을 제작하며시를 씁니다. Ahmet Yesevi 전통을 엄격히 준수하는 Basri Köseler는 자신의 정원을 파는 무덤에서 자신의 내부 회계를 작성합니다. Köseler는 정원의 호두 나무에 지어진 12 미터 길이의 목조 탑에서 계속 일하고 있습니다. 엔지니어 연합 (Union of Engineers)에 87 권의 책과 160 개의 프로젝트를 기증 한 Köseler는 자신의 유일한 소원은 그가 제작 한 작품이 미래 세대에 도움이 되길 원한다고 말했다.
Köseler는 지금까지 개발 된 160 개 프로젝트 중 많은 문제에 대한 해결책을 제공하면서 그가 제작 한 프로젝트는 여전히 주 철도, 지방 자치 단체 및 민간 부문 조직에서 사용되고 있다고 밝혔다. 그가 준비한 프로젝트에 따르면 Köseler는 흑해에서 마르마라까지 50km 길이의 운하가 열릴 것이라고 밝혔으며, 열린 동안 왼쪽과 오른쪽에 두 개의 에어 레일 시스템이 있습니다. 한편으로는 승객이 운송됩니다. 한편으로는 하중이 전달됩니다. 이것은 땅을 더욱 견고하게하고 프로젝트 자체의 시간을 단축시킬 것입니다. 아이디어가 나왔을 때 바로 프로젝트를 시작했습니다. 먼저 간단한 계산을했습니다. 그런 다음 그의 모델을 만들었습니다. 모델 후에 위험 분석 및 비용 계산을 수행했습니다. 타당성 계산을했습니다. 그는 말했다.
프로젝트 범위 내에서 국내 핵 항공 모함을 설계 한 바스 리 코 셀러 (Basri Köseler)는 문제의 선박이 마르마라에서 흑해까지 새로운 채널을 쉽게 통과 할 수 있다고 말했다. 코 겔러는이 프로젝트에 관해 에르도 간 총리에게 정보 편지를 보냈다는 사실을 알리면서 타이핑 베이에게이를 알렸다. 나는 그들에게 내 책과 함께 프로젝트 요약을 보냈다. 그는 "그가 그것을 얻었는지 모르겠다"고 말했다. 그는 국내 최초의 고속 열차 인 Türkmen YHT 프로젝트도 보고서를 통해 준비했으며 채널 확장 프로젝트와 Türkmen YHT의 결과에 대해 당국으로부터 뉴스를 기다리고 있다고 말했습니다.

출처 : http://www.istanbulburda.com