입수한 정보에 따르면: 1984년 Çarşamba-Samsun 사이에 건설되어 삼순의 양대 생산 기업 중 하나인 구리 및 질소 공장으로 화물을 운반하기 위해 건설된 철도 노선도 덕분에 여객 운송을 시작했습니다. 이 두 공장에. 2005년까지 운영되던 라인이 2005년 동·질소 공장 민영화 이후 수요 부족으로 폐쇄됐다는 주장이다.
이 문제에 대해 공장들과 대화한 것으로 알려진 국영 철도 관리들은 공장들이 '우리 자신의 수단을 사용하여 운송할 것'이라고 답한 후 2005년에 노선이 중단되어야 했다고 밝혔습니다. 사람들 사이에 널리 퍼진 승객 부족 등 이와는 달리 구리와 질소 공장의 수요 부족으로 라인이 중단됐다가 수요가 있으면 재개할 수 있다는 사실을 알게 된 반면, 관공서는 현재 작업을 진행하지 않고 있다고 덧붙였다. 현재 이 문제.
이 주제에 대한 또 다른 놀라운 점은 Carsamba Center의 철도 주변에 거주하는 시민과 상인들이 제거하기를 원했던 철도는 제거할 수 없지만, 철도가 위치한 지역은 국영 철도에서 임대할 수 있다는 것입니다. 다시 말하지만, 특히 Çarşamba Cumhuriyet Village 지역을 통과하는 철도가 사용되지 않기 때문에 이 지역에서 이웃으로 가는 주요 입구 도로가 제공되기를 원했다고 명시되어 있습니다. 그러나 지방자치단체가 이 방향으로 다양한 이니셔티브를 취했지만 국영 철도가 이 문제를 친절하게 받아들이지 않는다는 주장은 계속해서 의제에서 그 위치와 따뜻함을 유지합니다.
출처 : 하버 익스프레스
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