하루에 수천 명의 승객이 이용하는 아다나와 메르신 사이의 열차는 전기화를 통해 레일을 4개로 늘림으로써 더 많은 승객을 태울 것입니다.
터키가 고속 열차 네트워크로 건설되는 동안 기존 열차 노선은 시민들의 편안함과 자신감을 위해 갱신되고 있습니다. 이러한 연구 중 하나는 Adana와 Mersin 사이의 열차에서 수행됩니다. 이 라인을 위해 준비된 계획에 따르면; 라인의 레일 수가 4개로 증가합니다. 기존 노선으로의 교통편은 도착 1회, 출발 1회입니다.
이 라인의 또 다른 중요한 연구는 전기화에 관한 것입니다. 즉, 기차는 디젤 대신 전기로 운행됩니다. 따라서 상당한 비용 절감이 달성되고 기차가 더 빠르고 편안해집니다.
신호 시스템 연구는 Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale 노선에서 계속됩니다. 이 작업이 완료되면 원격 제어 관리 시스템인 신호 시스템 덕분에 열차의 역 입장 및 배차에 가위가 무인으로 사용되며 열차는 정차하게 됩니다. 레일 위의 모든 열차는 열차의 위치를 통제할 수 있는 시스템으로 중앙에서 관리됩니다.
따라서 이 노선을 이용하여 교통수단을 제공하는 시민들은 YHT의 편안함 속에서 직장, 사랑하는 사람, 그리고 그들이 가고 싶은 곳으로 쉽게 갈 수 있을 것입니다.
출처 : http://www.iyihaberler.net
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