이스탄불 광역시는 2013에서 지하철 노선을 하나씩 서비스 할 계획이다.

이스탄불의 지하철 공사는 빠르게 진행됩니다. 카르 탈-아나톨리아 쪽의 첫 지하철Kadıköy 테스트 드라이브가 라인에서 수행되는 동안, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy 라인에서 건설 작업이 시작되었습니다. 29 년 2013 월 2013 일에 개통 할 예정인 Marmaray를 통해 오랫동안 건설중인 라인이 도시에서 완성 될 것입니다. 이스탄불 수도권 지자체 (IMM)가 수행 한 노선은 XNUMX 년에 하나씩 개통 될 예정입니다.
30 킬로미터 증가 골든 혼 (Golden Horn) 메트로 교차 다리, 오토 가르 - Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, 카르 탈 - Kaynarca 메트로의 작업 길이와 도시의 철도 운송은 Yenikapi 연결에 위치해 있습니다. 2003에서 IETT는 2008의 Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy 메트로의 건설을 시작했습니다. 89은 5으로 완성되었고 2013는 56로 연기되었습니다. IMM으로 이전 된 터널의 건설은 완전히 완료되었으며 철도, 철도 및 가위 작업은 대단히 완료되었습니다. 심지어 실행할 XNUMX 차량조차도 창고에서 기다리고 있습니다.
길이가 21,6 킬로미터 인이 노선의 승객 수는 시간당 70 만명입니다. 1998 년 입찰이 이루어진 Aksaray-Yenikapı 연결 라인의 75 %가 완성되었습니다. 700 미터 길이의 줄이 열리면 Yenikapı에서 중단없이 Gebze로 전송됩니다. Aksaray-Yenikapı 연결선은 시간당 35 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 공사가 완료되고 시운전이 계속되는 카르 탈은Kadıköy 이 라인은 2012 년 XNUMX 월에 열릴 예정입니다. Kartal-Kadıköy 메트로에서 승객 수송은 2013 월에 시작됩니다. 이 라인은 XNUMX 년 Kaynarca로 확장 될 예정입니다. 야 카식, 펜딕 및 카 나르 카가 추가되면서 카르 탈은Kadıköy 지하철의 길이는 26km입니다. 시간당 70 명의 승객을 수용 할 수있는 Kartal-Kaynarca의 물리적 실현 률은 35 %입니다.
Golden Horn Metro Bridge의 건설은 2013에서도 완료 될 것입니다. 골든 혼 (Golden Horn) 메트로 횡단 교량의 의제에서 제거가 국제 수준의 긴 토론을 주도했다고 국제 연합 교육 과학 문화기구 (UNESCO) 세계 문화 유산 이스탄불 Listesi`N.
도시의 역사적인 스카이 라인의 전망에서 현수 시스템으로 예상되는 교량에서 캐리어 타워는 처음에는 82 미터로 50 미터로 축소되었습니다. 유네스코의 반대로 인해 연장 될 Haliç Metro Transition Bridge의 완공으로 Taksim 메트로는 Unkapanı를지나 Yenikapı에 도달합니다. 물리적 구현의 47는 다리의 캐리어 피트가 계속 장착되는 동안 완료되었습니다. Taksim-Yenikapı의 60가 완성되었습니다. 70 마일리지는 1 시간당 5,9 천명의 승객이됩니다.