Banks는 3번째 교량 입찰에서 낙찰된 İçtaş-Astaldi Group을 추격했습니다.

배전 입찰에 대출을 제공하지 않은 은행은 3차 교량 입찰에서 승리한 İçtaş-Astaldi Group을 뒤쫓았습니다. 5개의 금융 컨소시엄이 이미 İçtaş-Astaldi의 문을 두드렸습니다.
배전입찰에 낙찰된 기업에 대출을 해주지 않았던 은행들이 3교를 위해 지갑을 열었다. 세 번째 교량 입찰에서 승리한 İçtaş-Astaldi Group은 현지 및 외국 은행으로부터 대출 제공 제안을 받았습니다. 파트너십이 제안을 평가하고 있습니다. 보스포러스 해협을 가로지르는 다리를 건설할 İçtaş-Astaldi 파트너십에 대한 대출 협상이 계속됩니다. 그룹은 이에 대한 작업 단위를 만들었습니다. 팀은 국내외 대출 기회를 조사했습니다. 이 과정에서 기대 이상으로 3교량 자금 조달에 대한 은행의 관심에 모두가 놀랐고, 특히 해외에서 자금 조달 제안이 들어온 것으로 알려졌다.
당국은 높은 현금 흐름으로 인해 은행이 교량 건설에 자금을 지원하기를 원한다고 언급했습니다. 은행은이 방법을 사용하여 교량에서 얻은 모든 수익을 구조 내에서 유지하기를 원했습니다. İçtaş-Astaldi Group은 교량을 위해 약 3 개의 다른 은행 컨소시엄과 만났습니다. 또한 걸프의 수도 인 지역 은행 중 하나 인 Vakıfbank도 대출을 적극적으로 받고 있다는 사실을 알게되었습니다. Vakıfbank 총지배인 Süleyman Kalkan은 은행이 지난주에 참여하기를 원하는 프로젝트 중 세 번째 다리를 나열했습니다. 은행은 에너지를 멀리한다. 제 3 교량 건설 자금 조달을 호의적으로 바라 보는 은행들은 전날 민영화 국이 매각 한 유통 민영화에서 벗어나고있다. 지난해 XNUMX 차 유통 경매는 은행이 대출을하지 않아 취소 돼야했고, 유통 입찰 민영화 청이 재개되면서 다시 은행으로 시선을 돌렸다. 이 문제에 대해 STAR에 알린 선임 공공 은행 관리자는 이러한 상황에서 아무도 많은 돈을 에너지 유통 회사에 예치하기를 원하지 않는다고 말했습니다.
반면 PA는 실제 구매자가 유통 입찰에 참여할 수 있도록 보장하고 기업이 포기하는 것을 방지하기 위해 잠정 보증을 높게 유지할 계획이었습니다. 이러한 맥락에서 최대 100억 달러의 보증이 필요할 것으로 예상되었습니다. 다만 보장금액은 소폭 인상됐다. 이에 따라 Akdeniz Elektrik Dağıtım의 보증 금액은 10만 달러에서 15만 달러로, Boğaziçi Elektrik은 20만 달러에서 30만 달러로, Gediz Elektrik은 15만 달러에서 23만 달러로 인상되었습니다. İçtaş-Astaldi Group이 10년 2개월 20일이라는 최단 건설 및 운영 기간을 제공하여 입찰을 따낸 세 번째 교량은 Garipçe와 Poyrazköy 사이에 건설될 예정입니다. İçtaş-Astaldi는 대출을 받기까지 3개월이 더 남았습니다.

출처 : Hüseyin Özay- 별