Eskişehir Station Crossing Project의 경우 Station Bridge를 철거해야합니다. AK Party Eskişehir 부 차장 Salih Koca는 법원이 Station Crossing Project와 관련하여 TCDD에 유리하다고 말하면서“프로젝트가 정확히 목표에 도달하려면 Station Bridge를 철거해야합니다. 우리는 TCDD와 메트로폴리탄 지방 자치 단체 간의 합의를 기원합니다.”.
"People 's Day"신청 범위 내에서 AK Party Provincial Directorate에서 열린 기자 회견에서 Koca는 수년 동안 화제가 된 Station Crossing Project와 관련하여 3 ~ 4 년 동안 진행된 법원 절차가 TCDD에 찬성하는 결정을 내렸다고 밝혔다. 목표를 달성하기 위해서는 역대 교를 철거해야합니다. 우리는 TCDD와 메트로폴리탄 지방 자치 단체 간의 합의를 바랍니다.”라고 그는 말했다.
코카는 협상을 긍정적으로 마무리하기 위해 국회의원으로서 최선을 다 했다며“맹목적인 고집”을 이유로 사업이 지연되어 도시에 큰 문제를 일으켰다 고 밝혔다.
Koca는 법원이 프로젝트에 대한 최종 결정을 내 렸으며 환경 도시화 부도 계획을 세웠다고 말했습니다.
“두 달 전 문화재 보존위원회에서 계획이 중단되었고 그들의 승인과 의견이 접수되었습니다. 우리가 왔을 때 고속 열차 작업이 가속화되고 다시 시작되기를 바랍니다. 새로운 역 프로젝트가 만들어지고 고속 열차 전환 프로젝트가 가능한 한 빨리 완료되기를 바랍니다. 이런 의미에서 '호텔이 철거되지 않고 호텔을 통과한다'는 것은 없다. 여기 우리가 지금 기다리고있는 문제가 있습니다. 환경 도시화 부의 계획 범위 내에서 기존 역과 Enveriye 사이에 적절한 위치와 약 2 개의 디칼이있는 대지에 새로운 역이 건설 될 것입니다. "
프로젝트를 완료하려면 다리를 철거해야합니다.
Koca는 Eskişehir Osmangazi University의 보고서와 토목 기술자 회의소 관계자의 의견에 따라 수명을 다한 것으로 알려진 İsmet İnönü 다리도 다음과 같이 철거하고 계속해야한다고 말했습니다.
“솔직히 우리의 오랜 주장은이 다리가 그 자리에서 폐쇄된다는 것입니다. 이 프로젝트가 도시를 지하로 통과하는 동안 우리는 4 가지 주요 목표를 가지고있었습니다. Bağlar Pass, Muttalip Bridge, Sakarya Pass 및 Station Bridge가 사라졌습니다. Station Bridge를 제거함으로써 프로젝트는 목표를 완전히 달성 할 것입니다. 수명이 다하고 프로젝트가 목표에 도달하려면 역 교도 철거해야합니다. 그 후의 기간에 작업이 가속화되었습니다. 운이 좋으면 기존 역과 Enveriye 사이의 적절한 지역에 새로운 역이 건설됩니다. 이 교량은 철거되어야하는 TCDD에 속한 교량으로 수명이 다했으며 위험이 따릅니다. 따라서 공통된 합의를 찾아야하고이 다리를 철거해야합니다. 다리가 무너 졌다는 것은 기차가 지하를 지나가고 다리가 무너지지 않고서는 적절한 운행을 할 수 없다는 것입니다. 즉, 고속 열차의 지하 통로 사업은 완수 할 수 없다. 프로젝트가 완전히 완료 되려면 그 다리를 철거해야합니다. "
코카는 2002 년부터 AK 당이 신뢰하는 분위기 속에서 시행 한 정책으로 모든 분야에서 매우 진지한 발전이 이루어졌으며, 국가의 복지 수준이 높아졌으며 퇴직자들이 수년 동안 기다려온 적응 법도이 기간 동안 통과되었다고 밝혔다.
코카는 청년 체육부가 새 경기장 프로젝트를 곧 완료 할 것이라고 설명하면서 입찰은 다음 달에 예정되어 있으며 착공은 연내에 예정되어 있다고 덧붙였다.
코멘트를 가장 먼저하십시오