로테 르 담 - 트램 프로젝트 협상, 카라 만 시장 카밀 럭키, RET 기술 담당 제너럴 매니저 폴 Lorist, 기술 관리자 빈센트 Gabrielsen, 카라 만 의원 무라트 오르한, 콘야 수도권 지방 자치 단체 기술 전문가 기계 엔지니어 별 Lutfi 목공, 로테르담 지방 자치 단체 의원 Zeki 바란, 네덜란드 젊은 기업인 연맹 (HOGİAF) 대통령 메 흐멧 Kabaky 및 홍보는 무스타파 준비 리드 발견했다.
RET의 기술 담당 총책임자 Paul Lorist는 RET에 대한 정보를 간단히 받았습니다. 그는 Karaman의 4 대표단과 진지하게 진지하게 취직 한 것을 보게되어 매우 기쁩니다.
Lorist, RET 짧은 시간 전에, 일부 전차가 로테르담과 그 주변 지역에서 서비스를 제공 했으므로 판매 전 판매 된 왜건을 팔아야한다고 그는 말했다.
Karaman 시장 Kamil Uğurlu는 현대 도시주의와 함께 Karaman을 섬기려고 노력하고 있다고 강조했습니다. Uğurlu는 말했다, 우리는 Karaman에 향수 트램 웨이 프로젝트를 실현하기 위해 네덜란드에 공식 5 방문을하고있다. 4 대표단과 함께 로테르담 전차 회사 (RET)와의 매우 즐거운 회의를 가졌습니다. RET 회사 관리는 그들이 로테르담의 시가 전철 시스템을 변경했다라고 말했다. 그래서 우리는 혁신 이후 19 왜건을 적당한 가격에 줄 수 있었다. 우리는이 문제에 대한 완전한 합의에 도달했습니다.
LET RET는 마차의 가격을 정확하게 알려줍니다. 그들은 스크랩의 가격으로 킬로 당 마차를 줄 것입니다. RET 관계자는 단가가 아직 결정되지 않았지만 우리에게는 매우 합리적인 가격이라고 말했다. 그들은 마차가 Karaman에이 차의 수송에서 원조하고 Karaman에있는 시설을 건설 할 수 있고 Karaman에있는이 일을 할 팀을 도울 준비되어있을 것이라는 점을 저희에게 말했다. 우리는이 모든 문제에 동의했습니다 .Bütün
워크숍 설립 비용
Dışında하지만 이러한 모든 문제를 제외하고, 나는 우려했다. 전차의 운송과 Karaman에의 배치 만이 문제를 해결하지 못합니다. 작업장 / 격납고 설립에 관한 문제. 마차에 소요되는 금액의 몇 배. 내가 도시 가구로 향수로 삼을 계획 인이 시스템은 Karaman에 붐비는 직원의 고용이 필요하다고 생각하기 때문에,이 워크숍에는 무거운 기계가 있고, 이러한 마차에는 매일 정기적 인 유지 보수가 필요합니다. 그것은 옮겼다.
그러므로 나는이 문제를 처음부터 다뤄야하고, (기술적으로) 협상하고, 측정하고, 깍는 다. 나는 카라 만의 머리에 고비를 설치하고 싶지 않습니다. 로테르담 전기 트램 회사, 카라 만 우리는 그들이 우리가이 문제와 (4500 추정 - 5000 유로) 단가의 코치가 얼마나 심각한 것을 볼 때 우리가 기대하지 않았다 관심을 가진 발생으로 약 쉽게 반복에 만들 것 표명. RET는 합의가 이루어지면 즉시 마차를 줄 수 있다고 말했다.
"우리가 카라만에게 가져가려는 이 향수를 불러일으키는 마차는 확실히 구식은 아니며, 지속적으로 유지 관리를 하고 이 마차에 따라 레일을 놓으면 문제가 없습니다."
Karaman 대표단은 5 일일 프로그램의 틀 내에서 네덜란드에 거주하는 Karaman 사람들을 만날 것입니다.
출처 : Karamaninternet
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