Haliç Metro Bridge 건설은 유네스코 및 ICOMOS 당국과 함께 수행됩니다.

Halic Metro Bridge에서 케이블 태워, 탐험 중단
Haliç 지하철 다리에서 케이블 태워, 탐험 중단

위치 파티 신문 터키에서 모두 뉴스에 포함 된 "골든 혼 (Golden Horn) 모델 속임수"는 사실을 반영하지 않는 국제기구에서 경고의 독립 주장 행동이. 이 연구의 결과로 개정 된이 프로젝트는 UNESCO 세계 유산 센터 (World Heritage Centre) 및 ICOMOS 국제 당국과 함께 수행됩니다.

우리는 Taraf 신문의 11 August 2012에서 Serkan Ayazoğlu 특파원이 발행 한 Golden Horn의 모델기만에 관한 뉴스에서 대중과 함께 나누고 자합니다.

레일 시스템 이사회의 제작 이스탄불 수도권 지방 자치 단체 교통부 회장단은 지하철 교차 다리에 속하는 하구를 계속받은 프로젝트 기준에 의해 작성되었습니다 현재 프로젝트의 2005 스케일 모델에 Sütlüce 골든 혼 (Golden Horn) 다리 승인에 전시되고있다.
구현 프로젝트 되 지진의 위험이고, 그것은 정확한 엔지니어링 계산 독립적 전문가 mph 참여 후 프로젝트 개정의 결과로서, 특히 결정을 고려하여 무거운 토양 조건 및 기타 기술과 환경 파라미터에 따라 수행된다.

이 점에서 유네스코 세계 유산위원회 결정의 시작부터 연구와는 구성 된 독립적 인 전문가 패널의 권고의 틀 내에서 수행된다. 이와 관련, 터키의 건축가 회의소의 소식은 진실에서 멀리 문 '터키에서 모두 독립적으로 국제 기관에서받은 경고의 역할을 IBB'회장 Eyup MUHCU으로 표현. 골든 혼 (Golden Horn) 메트로 교차 다리는 유네스코의 권고에 따라 여러 번 개정되었으며, 이러한 상황은 대중과 공유했다. 모두 특정 간격으로 업데이트 및 언론 기관 '정보 노트'책뿐만 아니라에서 전송 'www.istanbulmiraskomitesi.co I'는 질문에서 '비밀리에 만든'뉴스에서 주장하는 방식으로, 웹 사이트와 대중에게 설명 다리 프로젝트의 세부 계정을 제공했다. 이 사실에 비추어이 평가는 불공평하다는 것이 분명합니다.
2005 년 문화 유산 보전 지역위원회가 승인 한 프로젝트를 포함하여 이스탄불의 역사적 지역으로 등록 된 술레이 마니 예 모스크 (Suleymaniye Mosque)에 대한 모든 대안 교량 프로젝트가 세계 유산 부지에 미치는 영향을 조사하고 비교하기 위해 2010 년 독립 전문가를위한 환경 영향 평가 보고서. 준비되었습니다.

이 보고서의 결론 부분에서, 현재 Haliç (기울어 진 현수교)에서 건설중인 교량의 구조적 시스템 선호도는 지진 위험,지면, 생태 및 건축 문제를 고려한 가장 적합한 솔루션이지만 일부 수정 사항을 적용하는 것이 좋습니다. 지방 자치 단체와 프로젝트 작성자가 평가 한 이러한 권장 사항은 구현 프로젝트에 완전히 반영되었습니다.

이 보고서에 따르면 2011의 세계 유산위원회 (World Heritage Committee) 결정의 맥락에서 건설 기간 동안 권고하도록 초대 된 독립 전문가위원회 (Independent Expert Panel)와의 집중적 인 업무 프로세스가 끊임없이 계속되고 있습니다.

이 모든 연구의 결과로, 세계 유산 센터 (World Heritage Centre) 및 ICOMOS 인터내셔널 (ICOMOS International) 관리와의 긴밀한 접촉과 긴밀한 접촉을 가진 두 번의 회의가 진행되었다.

프로젝트 준비 과정에서이 지역의 어려운 지진 및 지형 조건에 대한 해결책을 찾기 위해 프로젝트 작성자와 세계 1 위의 엔지니어링 사무소가 함께 작업했습니다.
파일에 의해 요구되는 변경은 독립적 인 전문가의 권고에 따라 적용됩니다. 응용 프로그램이 실루엣에 부정적인 영향을 미친 것은 사실이 아닙니다.

교량은 Taksim-Yenikapı 노선 (25 년 전)에서 골든 혼 (Golden Horn) 보호 협의회의 승인을받은 유일한 프로젝트 였음에 유의해야합니다. 1987 프로젝트는 2005이 승인 될 때까지위원회에 제출되었습니다. 프로젝트, 분석 및 총회가 지난 세심한 관찰과 승인에 건설 프로젝트의 모든 단계는 역사적인 유산은 최소로 한반도와 차량 입구를 줄이는 것을 목표로 역사의 부정적인 영향을 감소시킬 수있다.

건설 과정에서 조언을 하도록 초청된 독립 전문가 위원회의 구성원인 Prof. 박사 엔조 시비에로 교수 박사 요르그 슐라이히 교수 박사 타티아나 키로바 교수 박사 Moawiyah Ibrahim 외에도 Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker와 같은 세계 최고의 전문 기업 및 학계와 함께 개발한 프로젝트의 건설-실행 프로세스는 이스탄불의 감독하에 있습니다. Metropolitan Municipality이며 전 세계에 참조가 있습니다.

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