검은 색 기차가 지연되고, 빠른 기차가 자랍니다.

Ankara에서 Izmir까지 열차로 14 시간은 프로젝트가 완료되면 3,5 시간이됩니다.
Binali Yıldırım 교통부 장관은 역사에 흔적을 남길 프로젝트를 수행했으며 새로운 슬로건은 "검은 열차가 지연 될 것이며 고속 열차가 따라 잡을 것입니다"라고 말했습니다. Yıldım 장관은 TCDD General Directorate 프로토콜 입구에서 열린 Ankara-Afyonkarahisar YHT 계약 체결 식에서 연설에서 Ankara-İzmir 인프라 건설 공사는 길이가 624km이고 3 단계로 진행될 것이며 프로젝트 총 비용은 4 억 리라에 달할 것이라고 말했습니다. Ankara와 Afyonkarahisar 사이의 구간이 287km이고 비용이 700 억 리라가 넘는다고 Yıldırım은 말했습니다.“이것은 매우 큰 프로젝트이며 상부 구조도 있습니다. 다른 세그먼트가 있습니다. 매우 큰 프로젝트입니다. 그러한 프로젝트는 10 년 전에는 말도하지 않았고 상상도 할 수 없었을 것입니다. 오늘은 터키에서 동쪽으로, 남쪽으로, 서쪽으로 고속철도를 거쳐 앙카라가 완성된다”고 말했다.
수행 한 작업을 설명하면서 Yıldırım은 Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT가 지금까지 24 만 7 천 항공편을 운항하고 1946 만 명의 승객을 수송했다고 말했습니다. 일 디림은 공화국의 첫해에 시작된 철도 동원이 60 년부터 보류되었다고 표현하며“지난 XNUMX 년 동안 기차를 놓쳤습니다. 그러나 이제 우리는 고속 열차가 있고 우리가 놓친 열차를 탈 것입니다. "고속 열차는 단시간에 거리와 간격을 좁힐 수 있기를 바랍니다."
150 킬로미터에서 YHT 역
광역시 사이에 150km마다 고속 열차가 있고, 고속 열차가있을 것이라고 말하면서 교통 분야에서의 작업을 설명했다. “결과를 살펴 보겠습니다. 야당과 대화하면서 낭비 할 시간이 없습니다. 딜레이는 서비스 제작에 참여해야한다”고 말했다. 터키 일 디림은 한 쪽 끝에서 그들이 말한 것까지 강화했다고 말했다.
Veysel Eroglu 장관이 재임 중일 때 번개, 임업 및 수자원 문제를 표현하는 중요한 작업이 수행 된 다른 분야에서와 같이 터키는 운송, 관개 및 임업뿐만 아니라 100 유닛의 댐 구조를 대상으로하는 계획을 목표로하는 공화국의 263 주년 계획입니다. “이전 기간에 1990 개의 시설이 9 년대에 시작되었는데 모두 작은 연못이었습니다. 9는 어디에 있고 263은 어디에 있습니까? 다음은 서비스 이름입니다. 댐의 왕인 Yıldırım, Veysel은 작업이 이것에 국한되지 않고 식수가 49와 함께 가져 왔는데, 이는 지방 정부가 민감하지 않기 때문에 마실 수 없습니다.
”Yahya Kemal은 무엇을 말합니까? '인간 영역에서 살아가는 한'을 상상해보세요. 다른 사람들은 실제 삶을 전환하려는 꿈을 가지고 꿈을 꾸고 살아가고 있다고 라이트닝은 말했습니다. 터키의 꿈은 현실을 지배한다고 보도했습니다. 번개, "과거에는 터키가 침묵했다. 이제 터키는 말하고 세계는 경청합니다. Afyonkarahisar는 터키 공화국의 독립을위한 투쟁의 중요성을 지적하며, "우리의 미래 독립 투쟁에서이 독립 투쟁은 아편 이후 시작되었습니다"라고 말했습니다.
Afyonkarahisar는 이스탄불에서 3,5 시간, 앙카라에서 2,5 시간 거리에 있다고 표현하면서 Yıldırım은 프로젝트를 통해 Afyonkarahisar에서 이즈미르까지 기차로 1,5 시간이 소요될 것이라고 언급했습니다. 앙카라에서 이즈미르까지 기차로 14 시간이 걸린다고 Yıldırım은이 프로젝트가 완료되면 최대 3,5 시간 안에 이즈미르에 도달 할 것이라고 말했습니다. Eroğlu 장관이 자신이 빨리 운전하고 있다고 말한 것을 상기시키고, Yıldırım은 이렇게 말했습니다.“우리는 당신이 빠른 목사라는 것을 봤습니다. 선생님. 당신은 당신의 일과 힘에있어서 빠르다. 감사하지만 길에서 속도를 내지 마십시오, 선생님. 도로의 왕은 없을 것입니다. 우리가 필요합니다. 우리는 그를 위해 무엇을 할 것인가, 규칙을 준수합시다.”.
Yıldırım은 다음과 같이 계속했습니다.“1990 년대에 그들은 직장을 그만두고 우리가 어떻게 권력을 무너 뜨릴 수 있는지 알아보기 위해이 일을 처리했습니다. 서비스는 그에게 남아 있었고 무슨 일이 있었는지. 이제 그들은 계정을 제공합니다. 이 나라의 모든 사람들이 그들의 일을 책임질 것입니다. 터키에서는 우리가하는 것처럼 민주주의의 길을 열었습니다. 우리는 국가 발전을 위해 필요한 조치를 취했습니다. " Baku-Tbilisi-Kars 및 Marmaray 프로젝트를 설명하면서 Yıldırım은 "우리는 각각 역사에 흔적을 남길 프로젝트를 수행하고 있습니다."라고 말했습니다. Veysel Eroğlu의 연설과 관련하여 Yıldırım은 그들의 새로운 슬로건이 "검은 열차가 지연 될 것이고 고속 열차가 따라 잡을 것입니다"라고 말했다.
가장 중요한 단계
TCDD 총지배인 Süleyman Karaman은 21세기 기술로 건설된 고속 열차 노선은 도시를 현대적인 수준으로 끌어올리는 기관차 역할을 하며 고속 열차가 운행되는 Ankara, Eskişehir 및 Konya를 추가했습니다. 기차는 성공적으로 서비스를 제공하고 경제적으로나 사회적으로 브랜드 도시가 되었으며 그들의 문화 생활은 큰 역동성을 얻었다고 말했습니다. Karaman은 이스탄불, 시바스 및 부르사 고속 열차 노선이 차례로 개통되면 이러한 역동성이 증가할 것이라고 표현하면서 “앙카라-이즈미르 고속 열차 회랑도 우선적으로 처리되었으며, 26 회랑의 첫 번째 단계인 Ankara-Afyonkarahisar 구간의 건설 입찰에 입찰이 제출되었으며 입찰 단계에서 많은 관심을 받았습니다. 오늘 서명한 계약으로 시작된 과정에서 가장 중요한 단계는 고속 열차가 이즈미르를 향해 출발하는 것입니다.”
앙카라 - 아 피온 카라 히 사르
기존의 철도 노선을 이용중인 앙카라 - 이즈미르의 대략 824 킬로미터는 약 14 시간이며, 8 번 버스는 이러한 조건에서 고속도로와 경쟁 할 수 없다고 설명했다.
카라 만은 이스탄불-앙카라, 앙카라-시바스, 앙카라-코냐 YHT 프로젝트와 통합 된 앙카라-이즈미르 고속 열차 프로젝트가 앙카라와 아 피온 카라 히 사르, 우작, 이즈미르에 가까워 질뿐만 아니라 동서 축의 수렴을 향한 중요한 조치를 취할 것이라고 말했다. 그는“이 프로젝트를 통해 시속 624km의 속도에 적합한 250km의 고속 열차 노선이 Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak 및 Uşak-Manisa-İzmir 스테이지에 건설 될 것입니다. 따라서 앙카라와 이즈미르 사이의 이동 시간은 3 시간 30 분이고 Ankara-Afyonkarahisar는 1 시간 30 분입니다. 오늘 우리가 인프라 건설 계약을 체결 한 앙카라-아 피온 카라 히 사르 구간은 167km로 현재의 고속 열차 노선 인 앙카라-코냐 도로의 120km에서 출발합니다. 앙카라-아 피온 카라 히 사르 구간은 1080 일 프로젝트 기간 동안 총 길이 8 천 m의 터널 11 개, 총 길이 6 천 300m의 고가교 16 개, 교량 24 개, 지하도 116 개, 암거 195 개, 65 만 입방 미터 건설 예정 토공사가 이루어집니다. " Karaman은 Sigma-Burkay-Makimsan-YDA 비즈니스 파트너십이 프로젝트를 수행 할 것이며 건설 비용은 500 억 714 만 432 리라를 언급하며 200 단계 건설 입찰 인 Afyonkarahisar-Uşak이 올해 말까지 완료 될 것이라고 밝혔다.
Karaman은 Uşak-Manisa-İzmir 단계의 구현 프로젝트의 수정 작업이 계속되고 있다고 언급했습니다. 앙카라-이즈미르 고속 열차 프로젝트의 XNUMX 단계 인 Ankara-Afyonkarahisar 섹션의 건설 작업 계약에 서명 한 Yıldırım은 계약자 회사 Sigma-Burkay-Makimsan-YDA 비즈니스 초점, Hüseyin Burkay-Makimsan-YDA 비즈니스 포커스, Afyonkarahisar Mayor Burkay-Aslan, 지역 의회 의원을 대신하여 Eroğlu 장관이 서명했습니다. 초대되었습니다.
Eroğlu는 또한 1080 일이 중단되기를 원했습니다. 계약 업체 대표 Aslan은 6 개월 일찍 완료하겠다고 약속했습니다. 이 기간이 8 개월이되도록 Eroglu의 요청에 따라 Yıldırım은“강제하지 말자. 6 개월 보증, 8 개월 소원 "이라고하자. 나중에 계약이 체결되었습니다.