전송 해양 통신 장관 Binali Yildirim은 "나는 Ankara-Istanbul 고속 열차의 끝을 향한 2013'un을 희망하며, 세기의 프로젝트는 Marmaray의 기회를 발견하게 될 것"이라고 그는 말했다.
Bilecik Halil İbrahim Akpınar, 의회 총재 KİT위원회 위원장 및 AK 파티 Bilecik 부국장 Fahrettin Poyraz, Bilecik Selim Yağcı 시장, TCDD 총책임자 Süleyman Karaman 및 Ankara-Istanbul 고속 열차 프로젝트의 작품을 조사하기 위해 Bilecik의 Osmaneli 지구에서 번개. 계약 회사는 당국을 만났습니다.
번개, 보류를 눌러 회의 후 자신의 문을 폐쇄, 프로젝트의 가장 중요한 부분은 150 km Inonu이의-Sapanca - Kosekoy 경로이며 어디 239 육교가, 터널, 배수관이 지하도는,보고 등의 고가도로와 같은 구조가.
Yildirim은 문제의 섹션이 시내와 언덕처럼 어려운 지형으로 구성되어 있다고 말했다.
Boyunca 총 60 킬로미터 35 터널, 총 13 킬로미터 28 고가교, 도로 및 철도 교차점, 13 육교, 40 지하도가 있습니다. 이 선을 따라 굴착 및 채굴 작업은 대략 15 백만 입방 미터입니다. 그것은 굴착 및 채우기의 40 백만 톤을 의미합니다. 엄청난 것. 어려운 프로젝트. 계약자는 프로젝트가 제 때에 완료되도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. 오늘받은 정보와 기술 담당자가 들었던 문제를 고려할 때 프로젝트 완료에 심각한 문제가 없음을 발견했습니다. 일이 계속 계획대로 진행됩니다. 2013이 끝날 무렵, 우리는 세기의 프로젝트 인 Marmaray와 함께 Ankara-Istanbul 고속 열차를 여는 기회를 갖기를 희망합니다. 우리나라와 우리나라가 도움이되기를 바랍니다. "
Aç 우리는 우리나라의 길과 국민의 지혜를 열었습니다. "
저널리스트는, 빌레 직은 마켓 플레이스 지구에 살고 구축 할 수있는 연결 경로 번개 알림 수요 오 산 사이트, 터키에서 지난 9,5 년은 공화국 80 년의 역사에서 만든 도로 분할들은 2,5 고체 어떻게 나에게 말했다.
번개, 이전 6 상호 연결 경로에 연결된 지금 74는 지방 사이의 분할 도로에 도달 할 수 있지만, 말했다 :
Işler 여기서의 일은 평범하지 않습니다. 우리는 우리 나라의 길과 사람들의 운을 열었습니다. 그런 위대한 일을 한 후에 우리는 연계를받을 수 없지만 여기서 우선 순위가 중요합니다. 시설을 최대한 활용해야합니다. 누가 돈을 줄까요? 모두 지불하고있어. '국가는 교육, 보건, 도로 건설 및 국가의 필요성에서이 돈을 사용해야한다.' 우리는해야 할 모든 일을 다한다. "
Bozüyük County Stadium의 작업을 검토 한 후 번개, Osmaneli-Bozüyük 도로 및 동반 고속도로 열차가 헬리콥터로 앙카라로 이동했습니다.
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