Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트는 기념식으로 체결되었습니다.

바쿠-트빌리시-카르 스 철도 프로젝트는 행사와 함께 서명되었습니다. 프로젝트 Kars-Ahilkelek (조지아) 철도는 새로운 98km에 건설 될 예정이며, 조지아에서는 기존 160km 철도의 현대화를 통해 터키-조지아-아제르바이잔 철도 네트워크에 직접 연결될 것으로 예상됩니다. BTK 철도 프로젝트는 2014 년에 시행 될 예정입니다.
세관 및 세관 그루지야 재무 장관 Ziya Altunyaldiz과 보조를받지 통상부 차관의 지방 이사회에서 개최 이스탄불 의식의 산업 자원부는 Ebanoidz에 합류했다.
의식 Altunyaldiz 이전 문제, "우리 나라의 중요한 이웃 중 하나, 조지아의 세관의 가치 대표단 우리 나라에 대해 언급하는 것은 세관 서비스 이해의 중요한 각서의 끝에서 지속적인 협상과 매우 효율적인 작업을 성숙보다 빠르고 효율적으로 수행 할 수있는 방법에 대해 잠시 동안이다 우리는 서명을 넣었고, 그는 말했다.
Altunyaldız는“이러한 회의 덕분에 우리는 국가 간 세관 지역의 프로젝트와 문제가 통신 트래픽 사이에서 손실되는 것을 방지하는 것을 목표로합니다.
오늘 우리는 조지아-터키 관세청 대통령 회의를 계기로 한 자리에 모였습니다. 조지아는 관세 분야에서 매우 긴밀하게 협력하는 이웃일 뿐만 아니라 코카서스와 중앙아시아로 통하는 통로이자 우리나라의 중요한 프로젝트 파트너입니다. 조지아와의 관계는 1991년 조지아가 독립한 이후 순조롭고 건설적으로 진행되어 왔으며 날마다 점점 더 발전해 왔습니다. 바쿠-트빌리시-세이한 석유 파이프라인, 나부코 프로젝트, 바쿠-트빌리시-카르스 철도 프로젝트 등 우리나라에 매우 중요한 프로젝트를 수행하고 있는 조지아와의 관계는 계속해서 발전하고 있습니다. 관세 분야도 모든 분야가 그렇듯이 이는 정부의 가장 큰 소망이기도 하다”고 말했다.
양국 간의 무역량에 대해 Altunyakdız는“조지아와의 대외 무역량을 보면 수년에 걸쳐 지속적으로 증가하는 그래픽을 볼 수 있습니다. 15 년 전, 즉 1996 년 143 억 110,3 만 달러 (수출 32,5, 수입 2011)가 조지아와의 대외 무역량은 1,41 년 말까지 약 1,1 억 314 천만 달러 (수출 XNUMX 억 달러, 수입 XNUMX 억 XNUMX 만 달러)였습니다.
출력은 10에 관한 것입니다. 올해 첫 7 개월 (1 ~ 7 월)을 살펴보면 수출이 24에 의해 1 백만 달러 증가했으며 698이 39에 의해 US $ X 백만으로 감소한 것을 볼 수 있습니다. 즉, 처음 7 개월 동안 조지아와의 대외 무역은 119 백만의 흑자를 냈고,이 대외 무역 흑자는 전년 대비 % 580의 증가였다.
양국 간화물 및 여객 수송량을 살펴보면 2011의 896.674 총 수가 2011의 3.701.048이며 8은 3.420.000의 총 개수입니다. 현재 연도에는 신분증을 소지 한 상태에서 승객의 교통량이 크게 증가했으며 패스 수는 첫 번째 XNUMX 월의 Sarp Border Gate에서만 XNUMX으로 실현되었습니다.
Altunyakdız, hale 양국의 관세 행정부로서 우리의 공동 목표는 양국 간의 발전하는 관계와 긍정적 인 분위기를지지하고, 영구적으로 만들어 제도화하고 더 발전시켜 나가는 것입니다.
Altunyaldız는이 합의에 관한 정보를 제공하면서 다음과 같이 계속했다. 우리는 기고함으로써 프로젝트 속도를 높이 겠다는 합의에 도달했습니다.
프로젝트의 중요한 기둥 중 하나는, 우리는 철도 터널 공사 국경 양국에서 개최되는 완료 할 수있는 통관 절차를 완화 의미에서 양국의 세관 당국의 의무 책임을 이행하는 데 도움이 될 것입니다 계약을 체결했다.
국경 단순화 된 절차의 조지아, 차량에 의해 실행 터키어 기업 터키뿐만 아니라 양방향으로 필요한 항목에 두 나라의 국경에 건설 위치한 철도 터널 및 터널의 건설을 착수 한 우리가 서명 한 계약, 및 장비와 인력으로 쉽게 목표를 보장합니다.
이런 맥락에서 우리나라에서는 사례가 많지 않은 연습으로 가서 임시 국경 문을 열고 공사가 진행되는 162 번 국경 석 지역에 공사를위한 공사를 수행 할 인원을 배정 할 것입니다.
Altunyaldız, 우리는 현재 조지아와 Sarp와 Türkgözü와 함께 2 활발한 육상 경계 문이 있습니다.
최고의 승객 수를 가진 그루지야 문은 96과 Sarc 경계 교차점입니다.
가장 높은 짐 수송을 가진 그루지야 문은 % 94를 가진 Sarp 경계 문이다.
우리의 가파른 토지 국경 문은 보행자가 국경을 넘어갈 수있는 문이기도합니다. 이 문의 또 다른 중요한 특징은 작년에 서명 된 의정서 였고 두 나라 시민이 90 일까지 여권 대신 여권을 사용할 수있게되었습니다.
Artun, Artun, Artvin Borvin, Artvin, Altatyaldız, Muratlı는 공동 연구에 동의 한 추가 연구에서 새로운 문을 열었습니다. 우리는 여기에 일부 우리의 여객의 가파른 문 방위, 우리는 지역의 관광 잠재력 모두에 기여하는 것을 목표로, 그들이 그렇게 지역에 거주하는 시민의 심한 겨울 조건에서 폐쇄 도로를 살 불만을 해결하기 위해 두 카밀레이 새로운 문을 열 것을 목표로하고 있습니다.
Altunyaldız는 Black Border Gates의 일반적인 사용에 대한 개념을 논의합니다. Önlen이 프로젝트는 국경 양쪽의 작업 중복을 방지합니다. 따라서 국경의 양측에 대한 두 번의 선언과 두 차례의 조사는 거래를 두 배로 늘릴뿐 아니라 한 번의 신고와 한 번의 조사로 가속화 될 것입니다.
Altunyaldız는 Caravanserai 프로젝트를 실행하기 위해 시작된 작업이 계속되고 있으며, 조지아의 참여로 우리가 수행하고있는 또 다른 프로젝트는 Silk Road Country Customs Administrations Initiative의 틀 내에서 국경 통과를 촉진하기위한 Caravanserai 프로젝트입니다.
이 프로젝트를 통해 실크로드 국가들은 터키로부터의 국경 횡단을 가속화하기 위해 상인들이 경험 한 가장 큰 시간 손실에 대해 이주 경로와 국경에서 그들의 관행을 조화시키기 위해 거의 중국까지 녹색 회랑을 만들 계획입니다.
공인 경제 운영자(Authorized Economic Operator)는 우리가 공인 운영자로서 법안에 도입한 새로운 개념입니다. 원칙적으로 이는 신뢰성이 입증된 기업이 더 넓은 권한을 통해 통관 절차를 훨씬 더 빠르게 수행할 수 있도록 하는 현대적인 애플리케이션입니다.
AEO의 중요한 측면 중 하나는 국제적으로 유효한이 시스템이 상호주의를 기반으로 국가에 동일한 AEO 특권을 부여하고 따라서 보안 회사 A로 구성된 물류 체인을 창설한다는 것입니다.
Altunyaldız는 도달 된 합의가 양국 모두에게 유익 할 것이라는 희망에 따라 연설을 마쳤다.
조지아 재무부 차관 Ebanoidze는이 id가 우리의 무역을 촉진 할 것이라고 말했다. 그것은 양국에 대한 접근을 용이하게 할 것입니다. 더 나은 일이이 거래를 통해 이루어질 것입니다. Proje는 프로젝트가 곧 시행 될 것이라고 말했다.
공동 프로젝트 계약은 상호 합의에 의해 서명되었고 발효되었습니다.

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