일상 생활에서 누구나 듣지만 세세한 부분은 궁금해하지 않는 KARAKUTU(Event Recorder)는 항공기에서만 사용되는 것으로 알려져 있습니다.
오늘날 기록 장치는 거의 모든 철도 시스템 차량에서 광범위하고 효과적으로 사용됩니다.
오늘날 모든 철도 차량을 보면 1890년대부터 오래된 타코미터와 타코그래프를 제조해 온 Haslerrail이 1990년대에 매우 크고 복잡한 DOS 소프트웨어가 포함된 TELOC 2200 장치를 처음으로 우리나라에 제공했습니다.
나중에 TCDD 기관차에는 이러한 전자 장치의 훨씬 더 작지만 다기능 버전이 제공되었으며 오늘날 메트로 차량과 트램에서 이러한 장치를 사용하는 것이 필요해졌습니다. 승객은 여행에서 편안함, 안전 및 속도를 추구하기 때문입니다. 기업이 고객의 이러한 요구에 부응하는 한 양질의 서비스 경쟁에서 성공할 수 있습니다.
다기능 기록 장치의 속도와 거리 정보를 단순히 추적하는 것이 아니라 운전자의 제어와 교육을 제공하여 안전과 사고를 예방합니다. 다양한 기능 외에도 오디오, 카메라, 승객 계수 시스템 및 GPS 기록을 통해 운전자, 승객 및 차량에 대한 지속적인 모니터링이 유지되므로 차량군을 효과적이고 효율적으로 관리할 수 있습니다.
지정된 기록의 데이터는 PC, USB 메모리에서 검색하거나 WI-FI를 통해 어디에서나 액세스할 수 있으며 그래픽과 표로 분석 및 평가할 수 있습니다.
그 결과 오늘날 차량 유지 및 고장, 연료 소비 및 절감을 포함한 모든 데이터를 기록하고 평가함으로써 품질과 안전한 운송의 필수적인 부분을 달성할 수 있습니다.
그러나 오늘날 증가하는 요구에 따라 지속적으로 개발되는 이러한 장치에 막대한 투자를 하는 사용자는 불행히도 BLACK BOX = 사고 보호 상자가 없기 때문에 사고 및 화재 발생 시 모든 데이터를 잃을 위험에 직면합니다. (CPM), 레코더 백업의 XNUMX/XNUMX입니다.
이러한 위험을 인지하지 못한 사용자는 사고 발생 시 사법부에 신뢰할 수 있는 정보를 제공할 수 없기 때문에 유죄와 피해자를 입증해야 할 막중한 책임이 있습니다.
마지막으로 가장 중요한 점은 장기기억에 저장된 데이터를 보관하지 않으면 경영진은 향후 발생할 수 있는 고충 민원, 보험사 또는 개인 보상으로부터 스스로를 구할 수 없다는 것입니다.
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