IETT 버스 '3 문'기간

IETT 총책임자 Hayri Baraçlı는 기관으로서 승객 만족을 중요하게 생각한다고 언급했으며 IETT 버스에서 3 일간의 문을 열 것입니다.

IETT 관리 건물에서 열린 인터뷰에서 Ali Kuş의 질문에 답한 Metrohan Baraçlı 총지배인은“내년부터 IETT의 버스에서 '자제'실천이 시작될 것이며 '3- 천 개의 문, 3개의 문'. 버스의 모든 문에는 전자 카드 판독기가 설치됩니다. 이렇게 하면 승객들은 운전기사가 통제하는 앞문뿐만 아니라 모든 문을 통해 버스에 탈 수 있을 것입니다.” 말했다.

대중 교통은 문화입니다.

대중 교통이 문화라고 설명하는 IETT 총책임자. Hayri Baraçlı는“이 응용 프로그램을 사용하면 승객은 카드를 읽음으로써 XNUMX 개의 문을 통해 버스를 타고 내릴 수 있습니다. 우리는 현재이를 위해 준비하고 있습니다.” Baraçlı는``카드를 읽지 않고 통과하면 어떻게됩니까? '', "우리는 이스탄불 사람들을 신뢰합니다. 우리 시민은 그의 카드를 읽습니다. 시민이 카드를 읽지 않고 자신의 카드를 타자 아무도 감히 아무 말도하지 않습니다. 다른 승객들은 건물을 가르치지 않고 건물 정면을 바라 보았습니다. XNUMX, XNUMX, XNUMX이 어려울 것입니다.”

우리는 사회적 신뢰를 드러 낼 것입니다.

Baraçlı는 '3-도어, 3-도어' 프로젝트를 통해 승객은 버스의 모든 문에서 승하차할 수 있으며 승객을 위해 중간 및 뒷문에서 통제가 없을 것이라고 언급했습니다. 프로젝트의 기술적 준비. Baraçlı는 "우리는 Eyüp-Vezneciler 노선의 86V 라인 버스에서 프로젝트를 테스트할 것"이라며 "우리는 짧은 라인을 시도하고 애플리케이션을 보고 문제를 식별하고 싶습니다. 모든 라인으로 확대할 계획”이라고 말했다. Baraçlı는 응용 프로그램 덕분에 정류장에서 버스의 대기 시간이 줄어들 것이라고 설명하며 다음과 같이 말했습니다. . 매우 편안한 작업이 될 것입니다. 대중교통 문화를 발전시키겠습니다. 공공기관으로서 사회적 신뢰를 만들어 가겠습니다. 이것이 가장 중요한 포인트입니다. 일본어에는 두 가지 제어 모델이 있습니다. 하나는 자기 통제이고 다른 하나는 후속 통제입니다. 자기 통제는 자기 자신의 실수에 대한 개인의 통제이며, 후속 통제는 서로를 따라가는 것입니다. 우리는 3년에 이 프로젝트를 시행할 것입니다.”

은행 계좌 폐쇄

Baraçlı 제너럴 매니저는 카드없이 통과 한 사람들에게 벌금을 부과하고 벌금을 징수해도 문제가되지 않을 것이라고 설명했다. Baraçlı는 다음과 같이 계속했습니다.“우리는 또 다른 응용 프로그램이 있습니다. 돈이 없다고 가정 해 봅시다. 돈이 없을 수도 있습니다. 법원의 결정에 따라 돈이 없다고 말하는 사람의 은행 계좌는 TR ID 번호로 압류됩니다. 은행이 처음으로 돈을 입금하면 돈이 우리 계좌에 입금됩니다. 우리는 승객에게 해를 끼치 지 않고 그가 초래 한 피해를 수집합니다. 따라서 우리는 3 도어 스트로크 및 라이딩 사고에서 페널티를 징수 할 수 있습니다.”

버스 경로 신청이 널리 보급 될 것입니다.

Hayri Baraçlı은 아침과 저녁 시간에 Fatih Millet Caddesi와 Bahçelievler Şirinevler-Mahmutbey Road에서 시작한 버스 노선 프로젝트도 시험 단계에서 구현 단계로 진행될 것이라고 말했다. Baraçlı는 대중 교통을 이용하는 시민들이이 신청서에 매우 만족한다고 말하면서“우리는 매우 긍정적 인 반응을 얻었습니다. 이 응용 프로그램으로 대중 교통을 장려하고 싶습니다. 대중 교통으로 더 빨리 여행 할 수 있기를 원합니다. 예약 된 도로 덕분에 여행 시간이 단축 된 경우 선호합니다. 예약 도로는 유럽 및 기타 국가에서 사용됩니다. 우리는 다른 라인에서 Tuzla까지 7 포인트로 프로젝트를 확장 할 것입니다.” 말했다.