이스탄불은 다 중심적이며 다른 정착 구조와 신속한 개발 및 변화 가능성을 고려할 때 기존 철도 시스템은 원하는 수준의 필요성에 응답하지 않습니다.
Istanbul Metropolitan Municipality는 교통 문제를 제거하기위한 철도 시스템의 개발을 가능하게하는 다양한 솔루션을 생산합니다.
일반 비즈니스 정보
이스탄불 메트로 (Istanbul Metro)는 이스탄불 교통 회사 (Istanbul Transportation Inc.)가 운영하는 주요 선 중 하나입니다. Şişhane과 Atatürk Oto Sanayi 사이에있는 지하철 노선은 15,65 Km입니다. 10 역은 12 승객 (4 배 시리즈)을 서비스하며 매일 231.163 승객을 지원합니다.
교통 Inc. 회사가 운영 서비스를 제공하는 또 다른 노선 인 Aksaray-Otogar-Airport 조명 지하철은 Aksaray-Airport 간 252.289 역을 분당 18로 줄임으로써 하루 31 승객을 수송하여 도시 교통 밀도를 줄입니다.
총 길이는 14km이며 하루에 215.484 명의 승객을 수송합니다. Kabataş -Zraktifburnu 사이의 거리 전차는 특히 역사적인 반도에서 빠르고 편안한 교통편을 제공합니다. Zeytinburnu-Bağcılar 확장으로 Bağcılar까지 연장 된이 노선은 경전철을 Zeytinburnu 및 Aksaray 역으로 연결합니다. Kabataş 탁심 케이블카 라인을 이스탄불 메트로에 연결함으로써 도시 철도 시스템에“완전 통합”이 제공되었습니다.
Habibler-Topkapı 트램 라인은 15 km 라인 길이와 22 역과 함께 하루 60.000 승객을 제공합니다.
2009 년 승객 만족도 설문 조사
이스탄불 교통 주식회사 2009 년 1 월, M2 Aksaray-Airport Metro, M1 Şişhane-AOS Metro, TXNUMX Zeytinburnu-Kabataş 전차, T2 Zeytinburnu-Bağcılar 전차, T4 Habibler-Topkapı 전차, F1 Taksim-Kabataş 푸니 쿨라 라인과 아이 line 파이어지도 2에서 2009 명의 승객과 대면 인터뷰 방법으로 실시한 설문 조사 결과에 따르면 이스탄불 일반 철도 시스템 네트워크 맵, 3813 Loti 케이블카 라인의 승객 만족도는 76 %로 결정되었습니다. 가장 만족스러운 XNUMX 가지 서비스 기준은 여행 기간, 개찰구의 상태, 박스 오피스 직원의 안전과 태도 및 행동, 차량 내 정보 서비스 및 스테이션의 조명입니다.
2009 승객 만족도 조사에 따르면, M1 악사 라이 공항 지하철, M2 탁심 -4. Levent 지하철, T1 Zeytinburnu- Kabataş 전차 T2 Güngören-Bağcılar 전차 T1 Taksim- Kabataş 케이블카 라인과 마지막으로 T4 Habibler-Topkapı Tramway의 도움으로 하루 123.000 대의 개인 차량이 통행을 막는 것으로 확인되었습니다.
철도 시스템의 유지 보수 및 수리
소음 및 진동 방지 절연은 LRT, 지하철 및 트램 라인, 라인 및 에너지 시스템 작업, 서비스중인 지하철 및 트램 차량의 모든 정기 유지 보수, 수리 및 검사 작업에서 LRT 라인, 레일 연삭 및 재 프로파일 링 작업에 사용됩니다. 또한 기존 라인 및 에너지 시스템의 유지 보수, 수정 및 수정 작업은 일년 내내 계속되고 있습니다.
부록 : 기존 철도망, 노선, 용량, 일반 철도망 공사 등 자세한 내용은 갤러리를 참조하십시오…
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