두 지점 사이에서 뻗어있는 철로 사람과화물을 운송하는 항공기 차량. 로프웨이는 육지와 철도가 건설하기가 어렵고 비용이 많이 드는 산업 시설이나 인간 교통망 사이에 형성됩니다. 모래, 석탄, 광석, 슬래그는 산악 지역뿐만 아니라 케이블카에서도 실을 수 있습니다. 케이블카를 운반하는 케이블은 싱글 또는 더블입니다. 단일 케이블로 운송 및 견인 작업이 가능합니다. 이중 케이블 로프웨이 용 케이블은 케이블 운송에 사용되고 다른 케이블은 운반용으로 사용됩니다. 로프웨이의 상단에있는 주름진 갤리에 매달려있는 버킷은 롤링 트랙으로 작동합니다. 케이블은 규칙적으로 배열 된 파일론으로부터 매달려있다. 일반적으로 두 개의 스테이션이 있습니다. 하나는 하단에, 다른 하나는 상단에 있습니다. 더 먼 거리에서는 로프웨이 캐빈이 변경되어 역에서 계속됩니다. 견인은 전기 또는 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 40-70은 10입니다. 빨리 올라갈 수 있습니다.
로프웨이는 하나 또는 여러 개의 강철 로프에서 공중에 뻗어있는 두 곳 사이에 연결된 교수형에 주어진 일반 이름입니다. 로프웨이는 리프트 원칙과 함께 작동하지만, 특히 계곡을 지날 때 헬리콥터처럼 1 층에서 매우 높은 지점에 도달 할 수 있습니다.
로프 웨이는 파워 높이 사이에 지어졌습니다. 바다 또는 목구멍에서 사용할 수있는 것도 있습니다. 로프웨이가 건설되는 곳은 육지, 철 및 바다로 운송하기가 매우 어렵거나 너무 비쌉니다. 이러한 지역에서는 두 지점 사이에 설정된 로프웨이가 인적 또는 물질적 전송을 수행하는 데 사용됩니다. 사람들이 운송되는 로프웨이는 강철 로프에 매달려있는 승객 캐비닛으로 구성됩니다.
일반적으로 단일 방향 및 단일 로프 순환 인 로프웨이 시스템은 2 개 이상의 스틸 로프로 설계되었습니다. 로프의 다른 로프는 캐리어 로프입니다.
로프웨이 시스템은 로프에 연결된 클램프 (그립)로 서로 분리되어 있습니다.
바빌 리프트 (출발 리프트)
Teleski 최대 속도 2,4 m / s
Chairlift (좌석이있는 2 / 4 / 6) 초당 최대 회선 속도 3,0 m / s
자동 클램프가 장착 된 착탈식 리프트 최대 라인 속도 5 m / s
자동 클램프가 장착 된 곤돌라 (분리 가능한 곤돌라) 최대 라인 속도 6 m / s
그룹 곤돌라 (Pulsed Movement Aerial Ropeway) 가장 높은 선속 인 7 m / s는 일반적으로 3,0 m / s 속도로 설정됩니다. 이는 이러한 시스템이 짧은 거리에 설치되기 때문입니다.
Var-Gel Type Ropeways이 시스템은 일반적으로 직접 조립이 어려운 지형 조건과 넓은 계곡에서 사용됩니다. 최고 라인 속도는 12,0 m / sec입니다.
결합 된 시스템이 시스템의 기본은 자동 클램핑입니다. 일반적인 구조는 의자와 곤돌라에 따라 설계되었습니다.
다중 로프 시스템은 일반적으로 Var-Gel 유형 로프웨이를 형성합니다. 망치와 몇 개의 운반 로프로 시스템은 바람이 높은 곤돌라 로프웨이 시스템에 사용됩니다.
일부 광산은 또한 자재 운송을 위해 로프웨이 시스템을 사용합니다.
çalışır.xnumx 사이 Norsjo 케이블 웨이, 도시에서 스웨덴 Norsjo 및 Mensträsk Örträsk 합의 '가 아니라 그 라인 길이 1942 킬로미터를 설립 세계에서 가장 긴 케이블카. 여행 시간은 13,2 시간입니다.
bursa'dadır.yıldırım에서 Teferrüç 지구 '와 Uludag 터키에서 가장 긴 곤돌라 리프트 케이블카, Uludag에서 xnumx't Sarıalanyayla 사이에 설립되었습니다. Kadiyayla 역에서 이동하면 1963 미터의 전체 길이가됩니다. 4766 m 고도에서 시작하는 여행은 약 374 분 후에 20 m 고도에서 끝납니다. 이것은 또한 터키 최초의 케이블카 리프트.
출처 : msxlabs
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