Borusan은 TCDD가 Gemlik 항구에 도착할 것을 확신했습니다.

Gemlik으로가는 30 철도가 백만 톤의화물을 도로에서 끌어낼 것입니다.

TCDD가 Gemlik과 항구를 철도에 연결하도록 확신하는 Borusan Logistics는화물 열차가 운행 될 라인을 수립 할 것이고, 'Phase 3'투자를 완료하면 5 년 안에 항구에 $ 230 백만 달러를 투자 할 것입니다. Borusan의 목표는 이웃의 Gemport를 취함으로써 South Marmara의 경제 성장에 참여하는 것입니다.

Borisan Lojistik은 Gemlik에 설립 된 이웃 인 Gemport를 인수하여 항구 사업 성장을 지속하고자합니다. Borusan 물류 차장은 Gemlik에서 그들이 가지고있는 포트들이 투자 달러에 존재했다 250 만 이브라힘 자손, "우리는 최종 라운드에 와서 지금 생각 İşbank의 판매 Borusan Gemport 포트로 터키. 우리가 Gemport를 얻지 못할지라도, 우리는 우리의 성장 전략에 따라 다른 항만 판매 입찰을 처리 할 것입니다. "

Borusan 물류 항만 운영 및 International Transportation 차장 인 İbrahim Dölen (목요일 Route의 독자들과 함께 물류 부문의 투자 및 개발을 공유 한)은 TCDD의 철도 투자에 대해 가장 흥분했습니다. Orum 나는 철도에 Gemlik과 Bursa를 연결하는 것이 항구에 대한 우리의 투자보다 더 중요하다고 믿는다 .Dölen은 교통 및 TCDD 관계자와 연락하여 잠렘 동안 Gemlik과 항구를 철도에 연결했다. Gemlik 지역에 대한 2023 철도 투자 계획에화물 열차를 도입하는 것은 환영 할만한 개발입니다. 프로젝트가 업데이트되었습니다. 우리는 2014과 2015에서이 프로젝트를 시작할 수 있도록 최선의 지원을 할 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 Gemlik에서 연간 30 백만 톤의화물을 도로에서 철도로 옮기는 프로젝트입니다. 2023 대외 무역 목표에 따라 해당 지역의화물 물동량이 더 늘어날 것이므로이 철도 연결을 통해 주요 환경 재앙이 방지 될 것입니다. 또한 자동차 산업이 밀집된 지역과 철도가 연결되면 이러한 산업가의 물류 비용이 절감됩니다. 터키는 새로운 모델의 생산을 위해 오는 유지할 것이다. 나는 Gemlik과 Bursa를 철도에 연결하는 것이 항구에 대한 우리의 투자보다 더 중요하다고 믿는다. "

Dölen은 Borusan이 이러한 발전에 따라 성장 전략을 결정하고 "우리는 2023까지의 경제적 변화에 따라 할 수있는 Borusan Port 프로젝트에 대한 연구를했습니다. 단계 5'i 투자 프로젝트가 이미 존재합니다. "

İbrahim Dölen은 Borusan Lojistik이 2000 이후 항구 용량을 늘리기 위해 막대한 투자를했으며 처음 2 단계에서 130 만 달러를 투자하여 다음과 같이 말했습니다 : 영국 우리는 South Marmara, 특히 Bursa의 자동차 산업을위한 길을 열었습니다. 우리는 자동차 수출을 200 천 단위로 늘려 왔습니다. 1 월 1 우리는 2012에 투자하기 시작했습니다. 3은 Phase 2입니다. 이것은 3-115를 다루는 40 백만 달러 투자 프로젝트입니다. 올해 우리는 프로젝트의 230 백만 달러를 깨달았고 우리는 내년 안에 나머지를 완료 할 것입니다. 따라서 5 년 만에 보루 산항에만 투자 한 금액은 백만 달러에 달할 것입니다. 이 단계가 끝나면 250의 연간 컨테이너 처리량을 2013 천으로 늘려 400 천 TEU를 늘릴 것입니다. 우리는 추가 할 장비로 2014의 600 bin teu에 대한 용량을 늘릴 것입니다. "

'Gemport is over'

도 랑 (Dölen)은 젬 포트 (Gemport)의 판매 성향에도 관심이 있다고 말하면서 olarak Borusan은 마지막 투어에 나선 것으로 생각한다. Gemport를 인수하면 항구에 대한 투자가 심각한 차원에 도달하게됩니다. 1 ~ 2 주 안에 구매에 대한 알림이 전송됩니다. " Dölen은 다른 항구를 사 겠느냐고 묻자 현재 전략으로 다른 항구를 사려고하지 않았습니다. 우리는 항구 제공이 제안과 관련하여 당사 전략에 적합한지 여부를 평가하고 있지만 Gemlik은 우리에게 특히 중요합니다. 보루 산 (Borusan) 그룹의 생산 시설과 대기업이있는 지역입니다. 그룹의 비즈니스를 담당하는 구조에서 오늘 우리는 그룹의 30 만 제공하는 항구가되었습니다. 우리가 Gemport를 사지 않는다면, 우리는 다른 항구 투자에 관심을 가질 수 있습니다 ..

첫 번째 '녹색 항구'

그들이 물류 분야의 일부 영역에서 개척자가되는 임무를 수행하고 있다고 말하면서, İbrahim Dölen은 Borusan은 투자에서 환경 관행을 선호한다고 말했다. Dölen는 "Borusan 포트, 내년에 완료 할 때, 투자는 터키 최초의 녹색 포트 될 것입니다. 모든 장비를 전기로 전환합니다. 우리는 RTG에 전기적으로 전력을 공급하려고하고 있습니다. 가능한 한, 우리는 환경에 가장 해로운 도구를 사용합니다. 우리는 녹색 항구 표어가 될만한 첫 번째 항구가되고 싶습니다. 우리는 이와 관련하여 우리 분야를 개척하고 싶습니다. 작년에 시작한 또 다른 환경 투자. 터키와 유럽 복합 기차가 "Taşımacılığı'y이었다 사이에 그는 말했다.

출처 : http://www.persemberotasi.com