ESHOT, İZULAŞ, İZBAN, Metro 및 İZDENİZ에서 역사 기록 경신

Ä ° zmir에서는 승객 수와 승객 수는 대량 교섭 기회의 개발과 대안의 교대로 증가하기 시작했다. Ä ° zmir 교외 시스템, Ege의 도입

University-Evka-3 역과 새로운 버스의 시운전 덕분에 지난 분기의 승객 수는 1,5 백만에 달했습니다. 3은 10 월 수요일 날이 오래 전에 처음으로 1,5이 백만 한계를 초과 한 이후 도시 역사상 가장 대중 교통 수단으로 사용되었습니다.

낮에는 ESHOT, İZULAŞ, İZAN, IZDENIZ 등 대중 교통 차량을 이용하는 사람들의 수는 1 백만 505 천 546 명에 달했습니다. Kentkart 데이터에 따르면, 1 만 418 만 662 사람은 작년에 같은 날짜에 여행했습니다.
도시의 대중 교통에서 가장 큰 부담은 항상 ESHOT 및 발권 시스템이 비례 의미에서, 승객의 수를 감소 될대로 izban는 다른 기관보다 더 증가 하였다. 같은 날 작년에 비해 승객의 수는 시스템 및 ESHOT 만 1 98 703 천, 만 명에 도달 한 천 1 123 143 티켓.

이즈미르 수도권 지방 자치 단체는 시스템 및 발생했던 지난해의 10월 3 125 천 514의 번호를 사용하여 가장 중요한 투자 알리아 - Menderes 교외 중 하나입니다. 1 년 안에 이반의 승객 수는 36 천 098 증가하고 161 천 612 사람에 도달했습니다. 23 천명의 657 승객이 지하철에서 더 많이 움직 였고 총 일일 승객 수는 180 bin 92 (으)로갔습니다. IZDENIZ는 승객 수 2 천 705를 늘렸다.

ESHOT 총괄 책임자 Ö. 파 루크 Alçelik는 이즈미르에서 대중 교통 데이터는 일관 3 10 월, 처음으로 제한 1,5 만 달러를 초과했다 동안 승객의 수, 가속을 증가 오랜 시간 동안 추적했다. Alçelik은 적어도 25 승객은 시스템에 보이지 않는 경찰 카드, 가스 카드 및 기자 카드와 함께 추가되어야한다고 강조했습니다.

또한 개인용 자동차 운전자는 주차 된 차량으로 인해, ESHOT 본부장 파 루크 Alçelik을 불러 그 택시 버스는 일반적으로 중지하기를 꺼려했다 기다릴뿐만 아니라,이 경우는 중단 트래픽을 표명 것이 더 어려워 모두 내리막 타기를합니다.

Alçelik은 이러한 문제가 해결되면 대중 교통을 이용하는 승객이 늘어날 것으로 예상한다고 밝혔으며“운전자들이 더 민감해질 것으로 기대한다”고 말했다.

출처 : 뉴스 X