BursaRay Rotterdam 차량 및 건설

BursaRay Rotterdam 차량에 관해 다음과 같이 알려드립니다.

BursaRay 자동차 / 왜건 필요성 : 이전에는 BursaRay에 대해 2 건의 차량 조달 입찰이 개최되었습니다. 첫 번째는 BursaRay 건설 범위 내의 Siemens 48 B80 유형 고층 차량이었고 두 번째는 Bombardier에서 구입 한 차량이었습니다. 각각 3.16 만 유로에 구입 한 30 대의 첨단 Bombardier 차량이 현재 Bursaray 라인에서 사용되고 있습니다.

따라서 총 78 BursaRay 라인에서 10분을 초과하는 직렬 간격으로 Burulaş의 관리 하에 XNUMX대의 차량이 운행됩니다.

지금 필요한 차량의 수는 최소 24 대이며 긴급히 필요합니다. Kestel 무대가 열리면 이러한 필요성이 더욱 커질 것입니다! 이 요구 사항을 알고있는 Burulaş의 제너럴 매니저 인 Mr. Levent Fidansoy는 이미 오랫동안 일을 시작했습니다. 새로운 입찰로 차량을 구매하거나 중고차를 양호한 상태로 유지 및 사용하는 두 가지 솔루션이 있습니다.

1) 신차 구매에 입찰 한 경우 :

첫 번째 단계에서 필요한 차량에 대한 입찰의 경우 필요한 예산은 24 x 3만 유로 = 72만 유로가 될 것이며 가장 낙관적인 계산이 가능합니다. 배송 기간은 최소 XNUMX년입니다!

2) 좋은 상태의 중고 차량 솔루션 :

우리가 비용을 계산하는 경우 : 24 x 125.000 EUR = 3 백만 EUR (단 하나의 새로운 차량 비용) 배달 시간은 2-3 개월입니다! 예비 부품 및 기타 교체 비용은 어떻게됩니까? 24 x 125.000 EUR = 3 백만 EUR. 다시 말해, 2 차량을 구입하면 24 차량을 현대화 할 수 있습니다! 예비 부품 포함! (요약 계정

6 백만 유로 / 44 = 136.000 유로 차량 당 모든 비용 포함!

이 계산을 한 Bursa Metropolitan Municipality는 Levent Fidansoy의 뛰어난 노력으로 매우 양호한 상태 인 네덜란드의 해안 도시 Düwag 공장에서 생산 된 44 대의 고층 차량을 구입했습니다. 이 차량은 BursaRay 시스템에 적합하며 상태가 매우 좋습니다.

Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ와 Rotterdam Railway Operator RET 간의 계약에 따라 Düwag SG2 마차를 구입했습니다. 독일 '그만큼 Rheinbach 시내로 데려가는 중. 여기에서 전기 및 전자 부품은 1500V DC에 따라 갱신됩니다. 또한 외부 부품이 새로워져 부르사 그린으로 도색되었을 가능성이 큽니다. 에어컨 교체 및 차내 통신 시스템 교체에 대한 정보는 없지만 큰 문제로 보지는 않습니다.

국내 차량 생산 :

우리는 현지 차량 제조 회사를 지원합니다. 그는 그런 해결책을 긴급한 필요를위한 일시적인 해결책으로 본다. 우리는 Bursa 전차와 차량 / 마차가 곧 같은 트랙에 있음을 알기를 희망합니다.

곧 공식 발표될 로테르담 차량 2대가 부르사에 있습니다! Bursaray Main Control Center로 오는 750개의 열차에 3V DC 팬터그래프와 측면 에너지가 있는 세 번째 철도 시스템이 있습니다. 창고 지역에서 테스트된 차량의 BursaRay 라인에 대해서도 동적 가베어 테스트가 수행되었습니다.

공구 길이 :

Siemens B80 ...... .27,70 m
Bombardier ......... 28,14 m
Düwag SG2 ......... 29,80 m

길이, 폭, 높이의 문제를 일으키지 않는 차량 내부는 상당히 넓고 문이 넓고 심미적이다. 특히 집중 사용시 장애인에게 편리하다고 생각되는이 아름다운 기능 외에도 차량의 작동 속도도 상당히 만족 스럽습니다.