전국 브랜드는 철도 시스템에서 생산됩니다.

전국 브랜드는 철도 시스템에서 생산됩니다.
Anatolian Rail Transportation Systems 클러스터 (ARUS)는 100 % 국내 제품으로 다음 철도 시스템 입찰에 참여하고 철도 시스템에서 국가 브랜드를 만들기로 결정했습니다. ARUS는 국가의 자원을 내부에 보관하기 위해 2023 년까지 철도 시스템에 투자 할 40 억 TL을 외국 기업에 잃지 않는 것을 목표로합니다.
최근 이스탄불 상공 회의소 (Istanbul Chamber of Commerce)에서 한 지붕 아래 철도 부문 대표자들의 단합을 목표로하는 아나톨리아 철도 운송 시스템 클러스터 (ARUS) 회의가 열렸습니다. 모임; Metin Tahan, 교통, 통신 및 해양부, 인프라 투자 총괄 책임자, Ziya Burhanettin Güvenç, ARUS 회장, ARUS Ostim 재단 부회장 Sedat Çelikdoğan OSTİM OSB 회장 Orhan Aydın, RAYDER 이스탄불 교통 총 책임자 Taha Aydın Ömer Yıldız, ITO Şekip Avdagiç 부회장, KOSGEB, TUBITAK, 철도 시스템 주요 산업 제조업체, 하위 산업, 품질 회사, 엔지니어링 회사 및 대학이 참석했습니다.
입수한 정보에 따르면 앙카라 지하철 입찰을 수주한 중국 기업 CSR 관계자도 초청된 클러스터 회의는 많은 최초의 초석을 마련했다. 철도 시스템의 국가 브랜드를 창출하고 국가 자원을 국내에 유지하려는 목적으로 설립된 ARUS도 이 기간 동안 기존 프로젝트를 따르기로 결정되었습니다. 회의에서는 앙카라 지하철 입찰에서 처음으로 국내 기여금 51% 요건을 도입한 것이 이정표였으며, 이 조건이 유지되지 않도록 이행을 매우 면밀히 따라야 한다는 점을 강조했습니다. 단어.
이번 회의에서 Yalçın Eyigün 교통국 부국장은 CSR을 통해 최종 설계 단계에 도달했다고 말하면서 사양에 대한 현지 기여 요구 사항이 해당 계획의 추종자가 될 것이라고 분명히 밝혔습니다. Ostim 대통령 오르한 아이 딘 자신 될 프로세스의 추종자는 비례 돈의 경매 금액의 터키 51 퍼센트를 유지해야 할 필요성을 강조.
교통 통신 해양부 인프라 투자 총괄 책임자 인 Metin Tahan은 연설에서 '우리는 산업계를 처분하고있다'는 메시지를 전했다. 타한은 국내 기여 결정의 중요성에 주목하여 앙카라 지하철 입찰의 환경은 3 억 리라라고 강조했다. 타한은 2023 년 목표에 따라 10 만대의 철도 시스템 차량이 더 필요하며이 비용은 40 억 리라에이를 것이라고 말했다. 또한 클러스터에 대한 지원은 계속 될 것이라고 말했다.
“우리는 로컬을 사용하여 19만 유로의 수익을 창출했습니다.”
ARUS 의장과 첸카 야 대학교의 Ziya Burhanettin Güvenç 교수는 클러스터가 개발 모델이며 클러스터가 최종 제품을 목표로 삼아야한다고 강조했습니다. 세계, "터키 클러스터링의 예를 설명 Guvench; 그것이 클러스터와 함께 국내 생산을 증가시키지 않는다면, 그것은 사라질 운명이 될 것 "이라고 말했다. Guvenc은 턴키 작업을하려면 모든 배우가 함께 있어야한다고 말했다.
터키 최초의 국내 트램 RTE200 모델을 생산한 Istanbul Transportation Company의 총책임자인 Ömer Yıldız는 현지화 활동을 통해 총 19만 유로의 수익을 올렸다고 밝혔습니다. Yıdız는 국가 브랜드를 위한 디자인 투자에 중점을 두고 있다고 말하면서 현지 정책을 통해 국가 제품을 지원해야 할 필요성과 모든 생산 과정에서 브랜드 인지도를 바탕으로 행동하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

출처 : http://www.haber10.com