이즈미르 항구 개보수 사업의 현황

Izmir Metropolitan Municipality 및 TCDD의 총국과 협력하여 수행 할 계획 인 Izmir Port Rehabilitation Project에 관한 정보 회의가 Historical Gas Factory에서 열렸습니다.
그의 연설에서 TCDD 총지배인 Süleyman Karaman은 Binali Yıldırım의 교통, 해사 및 통신부 장관의 명령에 따라 2010 년 이즈미르 항구를 개선하기 위해 이즈미르 대도시와 조치를 취했다고 말했습니다. 그는 접근 할 수 없다고 말했습니다. 도시는 이것으로 2 억 달러를 잃었습니다.
Karaman은 TCDD가 프로젝트의 항만 구역에서 작업을 수행하고 있으며 지방 자치 단체가 물 순환에 관심이 있다고 설명하면서“컨테이너 터미널을 확장하고 육교 문제를 해결하고 계획을 준비했습니다. 우리는 승객과화물 항구 모두가 효율적으로 협력하는 것을 목표로합니다.”라고 그는 말했습니다.
Karaman은 항구에 2 세대 및 3 세대 선박의 도킹이 매우 중요하다고 지적하고 프로젝트 범위 내에서 Izmir Metropolitan Municipality와 프로토콜을 서명했으며 이즈미르 항구 확장 및 베이 청소에 필요한 작업을 수행 할 준비가되어 있다고 말했습니다.
- EIA 과정 연구
Süleyman Karaman은 Yüksel Project Company가 베이 청소 중 방출되는 물질이 배출 될 지역에 관한 결정을 포함하는 환경 영향 평가 (EIA) 인증 프로세스를 관리한다고 상기 시켰습니다.
Karaman은 환경 및 도시화 부가 이즈미르 항만 재건 프로젝트를 위해 EIA 특별 형식을 제공했으며 필요한 보고서는 2 ~ 3 개월 이내에 작성 될 것이며 EIA 프로세스가 완료되면 개발부 프로그램에 투자 할 것이라고 밝혔다.
TCDD는 지금까지 항만 개선을 위해 60 천만 달러를 썼고 총 프로젝트 비용은 300 억 달러라는 점에 주목하면서“개선이 이루어지지 않았기 때문에 2 세대와 3 세대 선박은 항구에 접근 할 수 없다. 이로 인한 이즈미르의 손실은 4 억 달러입니다”.
- "만은 구할 것이다"-
이즈미르 대도시 시장 Aziz Kocaoğlu는이 도시가 세계 무역 중심지가되기위한 첫 번째 조건은 항구 확장이라고 말했습니다.
Aziz Kocaoglu는 항구 지역에서 바다의 깊이가 17 미터로 감소했다고 말했다 :
“여기에는 두 가지 재료가 있습니다. 이들은 프리미엄 벽돌 흙과 모래입니다. 그래서 오염이없고 소금이 있습니다. 이것은 매우 빠르게 씻어 내고 평가할 수있는 재료입니다. 중금속은 발견되지 않았습니다. 이 자료의 사용에 대한 결정은 전문가가 내릴 것입니다. 베이가 저장됩니다. 우리는 자연을 망치기 위해 사업을하지 않습니다. 이것은 필수입니다. 재활 프로젝트는 세계에서 이즈미르의 왕관이 될 프로젝트입니다. 우리는 만에서 아이들을 수영하고 싶습니다. 돈에 관해서는 2 년 동안 돈에 문제가 없습니다. EIA가 나오면 일을 시작합시다. "
Yüksel Project Company 프로젝트 관리자 Işıkhan Güler는 만에서 스캔하는 동안 유해 폐기물이 발견되지 않았으며 추출 할 재료는 Çiğli의 İZSU 처리 시설 현장에서 사용할 수 있다고 말했습니다.

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