우리는 고속 열차 프로젝트에서 어디에 있습니까?

우리는 고속 열차 프로젝트에서 어디에 있습니까?
기계 엔지니어 회의소 회장 Isparta 지방 대표 Hasan Akıl그는 기자간담회에서 고속철도 사업이 이스파르타 의제에 포함되지 않은 점을 비판했다. Smart는 "Isparta의 의제는 아니지만 Isparta의 경제와 Isparta의 미래 모두에서 중요한 위치를 차지하는 프로젝트 중 하나가 고속열차의 주제입니다. 빠르고 경제적이며 건강한 교통, 투자 및 산업화가 극도로 감소하고 고용이없고 도시가 매력을 잃습니다.
해설 정보
그는이 스파르타에서 열린 기자 회견에서 대중들에게 고속 열차에 대한 설명 정보를 제공하지 않았다며“안타깝게도이 스파르타에는 고속 열차에 대한 의제가 없었고 설명 정보도 제공되지 않았다. 불행히도 Isparta는 우리가 수행 한 연구에 따르면 현재 고속 열차 프로젝트의 범위에 포함되지 않습니다. Binali Yildirim 교통부 장관과 터키 국영 철도국 (TCDD) 총괄 관리자 Mr. Süleyman Karaman의 성명에 따르면 Afyon과 Ankara 사이의 Ankara-Afyon-İzmir 고속 열차 노선이 3 년 내에 완공 될 예정이므로 Afyon과 Ankara 사이의 거리 (257km)가 15 시간 40 분으로 줄어들어 그의 집은 Afyon에 있고 앙카라에서 공부할 수 있습니다. 그들은 학생이나 직원이 매일오고 갈 수 있다고 말했습니다. Isparta Antalya 라인은 Afyon, Ankara 라인의 절반이며 Isparta에서 Antalya까지 고속 열차로 XNUMX 분 거리에 있습니다. 그는 말했다.
안타 리아 로비는 진지하게 일했습니다.
Antalya Lobby가 고속열차에 대해 진지하게 작업 중임을 언급하고, 이스파르타 주 기계공학회 의장은 Hasan Akıl그는 “Afyon-Antalya 노선의 고속열차에 대한 타당성 조사가 수년간 진행되었고 노선은 Afyon-Burdur, Bucak-Antalya로 계획되었다. 그러나 최근 계획에서는 고속철 노선이 Antalya Düzler 소나무와 Döşemealtı 선을 거쳐 Antalya 항구에 도달하기 때문에 "환경 영향 평가"가 이루어졌지만 Antalya는 이 노선과 Düzler에 식수 자원을 보유하고 있습니다. 세계에서 가장 순종적인 휴경사슴의 서식지이기도 한 소나무는 다양한 훼손을 당할 예정이다. 사무. 이와 관련하여 대체 경로가 결정되어 당국에 제출되었습니다. 다만, 이 문제는 2개월 이내에 논의·의결할 예정이다. 여기의 전체 목적은 안탈리아와 중앙 아나톨리아 지방을 연결하는 것입니다. 프로젝트의 실현으로 Antalya; 이스파르타를 제외한 중앙 아나톨리아 전역은 고속 열차로 연결됩니다. 그 동안 Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir 고속 열차 노선 EIA 보고서가 제대로 발행되었으며 프로젝트가 2023 프로그램에 포함될 것이라고 명시되어 있습니다. 이 모든 절차에 대해 Antalya 대리인, Antalya 주지사 Mr. 박사 Mehmet Altıparmak, Antalya Metropolitan Municipality 시장, Mr. 교수 박사 무스타파 아카이딘(Mustafa Akaydın), 안탈리아 상공회의소(ATSO) 회장 Çetin Osman Budak, Antalya Exporters' Association(AIB) 회장, Mr. Mustafa Seller와 Antalya 지방 총회 회장 Mr. Cavit ARI가 오랫동안 이 문제에 대해 노력해 왔으며 이 문제는 국가 신문을 통해 수시로 대중에게 발표된 것이 분명합니다.
우리는 가장 전통을 사용하고 있습니다.
Isparta가 고속 열차 프로젝트의 어떤 시점에도 있지 않다는 것을 지적합니다. Isparta 고속 열차 프로젝트에는 아무런 의미가 없습니다. 고속 열차는 매우 중요하지만 두 배입니다. 모든 서방 국가에서 가장 보편적이며 가장 저렴한 교통 수단과 운송 수단은 철도 운송입니다. 터키는 세계를 8. 유럽에서는 6. 그것은 빠른 기차 나라입니다. 기관은 세계에서 주요 4 운송 및 운송 옵션을 보유하고 있습니다. 이 가격은 저렴하다. 이것은 해상 운송, 철도 운송, 육로 운송, 항공 운송의 형태입니다. 여기서 언급했듯이 가장 저렴하고 경제적 인 사람과화물 수송 인 해상 운송은 국경과 항구가있는 주에서만 가능합니다. Isparta로서, 우리는 자연스럽게이 기회를 박탈 당합니다. 다른 운송 수단을 고려할 때 우리는 우리의 철도 선과 인프라가있는 국제 공항이 있지만 교통 수단은 모두 폐쇄되어 있다고 말할 수 있습니다.

출처 : http://www.ispartanews.com